上信電鉄全駅下車への道・後編（その１）

　福井鉄道は昨日、2024年３月に運賃値上げする旨を国交省中部運輸局に認可申請しました。軌道線は160円から180円に、鉄道線は180円から210円に値上げするなどです。
　さて、これからお伝えするのは、2023年２月４日（土）の「上信電鉄全駅下車への道・後編」です。この回は、上州富岡以東の11駅を巡ってきました。前編と同様に「ぐんまローカルワンデーパス」を利用してきました。
　前置きはこれくらいにして、そろそろ出発しましょう。



車で新津駅に行き、５時32分発の信越線2221D（GV-E401-4＋GV-E402-4）で出発。



新潟駅にて「とき300号」（E7系F33編成）に乗り継ぎます。この月のトランヴェールの特集は、土方歳三の栃木での奮闘でした。尚、西Naviの巻頭特集は野沢菜。



越後湯沢あたりから天気がよくなってきました。吾妻線沿線では雪はなし。



７時12分に高崎駅に到着。発車メロディーを録音して改札を出ました。東口から５分ほどの所に芸術劇場があり、壁面には音楽関係の題材が。



この日も７時39分発に乗車することにします。



でもその前にホーム先端へ。デハ250形の廃車体を利用した待合室がありました



でも、「新型コロナウイルス感染症対策」のため、待合室には入れずに自販機が運用しているだけ。「５類」になった今はどうなっているのだろう。



で、７時39分発の9ﾚは「デハ252＋デハ251」の編成でした。



南高崎～佐野のわたし間の信号場で「マンナンライフ電車」と交換



７時45分に佐野のわたし駅に到着。片面ホーム１面のみの構内です。



烏川橋梁を渡るデハ250形２連を見送って。このまま下仁田駅で夕方まで留置かと思うと、目に焼き付けずにはいられません。



「控所」となる駅舎の中へ。２ヵ所に吹きさらしのベンチが設置されています。



その待合所には「佐野たすけあい隊」がPRされてました。



で、ホームの壁には民謡『鉢木』が描かれてました。



それでは駅舎撮影。といっても、烏川の流れが出迎えてくれます。



トイレは高崎方にポツンと。上越新幹線の高架下です。



佐野のわたし駅には、デキ１形電気機関車が描かれた駅名標が。折角なので、「佐野のわたし」を目指して周辺散策。


話が変わりますが、泉北高速鉄道では昨日、新型車両9300系を報道公開しました。８月上旬には営業運転に投入される予定であり、８月５日には乗車体験会が催されます。これは南海電鉄の8300系を模した車両であり、3000系の置き換えということです。


つづく