埼玉県さいたま市、大宮鉄道博物館の続きです！！

ＪＲおおみや駅からニューシャトルで鉄道博物館にやって来ました

改札お出て、動輪や車輪を見て、Ｄ５１の頭の部分を見たりして

鉄道博物館入口に到着します


まずは右手のエスカレーターで２階に上がって上から展示スペースを観察しましょう

では、一階展示場へ行きます

まずは、蒸気機関車から

一号機関車です

新橋と横浜間の最初の線路を走っていました

弁慶号です

北海道開拓の為、アメリカから来ました

客車開拓使号です

アメリカンスタイルの豪華客車です

Ｃ５１です

高速旅客用蒸気機関車の先駆けです

Ｃ５７です




午前１２時（午後０時）ちょうどから始まった転車台イベントです

Ｃ５７の汽笛と共に転車台が一周しました

次は、電気機関車です

ＥＦ５５１機関車です

流線型の個性的見掛の電気機関車です


ＥＤ１７形です

イギリスから購入した電気機関車です、石炭を工業用に回すため、列車が電化されたのは良かったことです

ＥＤ４０形です


国産初の電気機関車です

国産初の電気機関車が使わえたのは、信越線碓井峠のアプト式軌道です、トンネルが多く蒸気機関車の煙りがダメだったのです

ＥＦ５８８９電気機関車です

コロ軸受を採用して、長距離連続運転が可能になりました

ＥＤ７５７７５機関車です

小柄でも力強く、寒さにも強い赤い電気機関車です

ＥＦ６６１１電気機関車です

時速１００ｋｍの貨物輸送を可能にした電気機関車です

コキ５００００型貨車です

コンテナを載せる貨車です

レムフ１００００冷蔵貨物車です



鮮魚輸送に活躍した貨物車で、空気ばねを初めて採用したものです

では、次へ行きましょう