Rd.9 Rally Finland Ｄａｙ-２

　　　　　　　　　Rd.9 Neste Oil Rally Finland




　　　　　　





　　　Ｌｅｇ２　　真夏とは言え、北欧は１４℃～２１℃です。


　　　ＳＳ４を終えて、３０分のサービス

　　　ここで、オーバーステアで思いっきりプッシュできない

　　　ぺタやんのマシンは、ステアリングギアＢｏｘ交換しました。

　　　さてハンドリングは好感になるでしょうか？



　　
　　　ＳＳ５～ＳＳ１１　　すべてマーカスがベストでした。

　　　ＳＳ５　（ＳＳ２）

　　　+0.5ヒルボ、+0.9ローブ、+0.6ぺタやん、+2.0後金損

　　　ＳＳ６　（ＳＳ３）

　　　±0.0ヒルボ、+0.7ぺタやん、+0.7ローブ、+1.5後金損

　　　ＳＳ７　（ＳＳ４）

　　　+0.4ヒルボ、+1.8ぺタやん、+0.2ローブ、+2.9後金損



　　　ここでサービス３０分

　　　ギヤＢｏｘ交換で、好感触のぺタやんがきてます！

　　　
　　　
　　　ＳＳ８　9.96ｋｍ　　大ジャンプのあるステージ

　　　+0.2ヒルボ、+1.0ローブ、+0.4後金損、+1.8ぺタやん

　　　ＳＳ９　8.70ｋｍ

　　　+0.7ヒルボ、+0.9ローブ、+5.0ぺタやん６番手、+5.9後金損１４番手

　　　後金損はスピンでタイムロス、マシンのダメージは無し。

　　　ＳＳ１０　22.25ｋｍ

　　　+1.1ヒルボ、+3.5ローブ、+4.4後金損、+5.1ぺタやん

　　　またぺタやんがオーバーステアぎきになったもよう。
　　　
　　　ＳＳ１１　スーパーＳＳ

　　　+0.1ローブ、+0.1ソルド、+0.1後金損、+0.3ヒルボ＆ぺタやん


　
　　　総合順位　（トップとのタイム差）

　　　トップは、マーカス、+4.4ヒルボネンが２位

　　　３位は+20.2でローブ

　　　+46.9で後金損、　+57.3でぺタやん、と続いている。


　　　やはりマーカスは速いです。

　　　が、4.4秒差は、ミッコががんばってるのか？

　　　それとも、マーカスが余裕でマージンのこしているのか？

　　　ミッコががんばっているのならチャンスはあるぞ。


　　　ローブはもうこれ以上離されるとまずいぞ。

　　　
　　　スバルの２台は、パーフェクトではないようだ。

　　　じりじり離されてしまうのか？



　　　今日は、ロングステージが連続します。

　　　どんな戦いになっているのでしょうか？

　　　
　　　あっ、ハンガりーも予選だった！