ラリー・フィンランド レビュー５

　　　　　　　　　　　　Neste Oil Rally Finland




　　　　　　

　　　　　　QATAR WRT

　　　　　　◇ ﾏﾆｭﾌｧｸﾁｬﾗｰｽﾞ　　　　　　④　　＋２　＝ ４９ p

　　　　　　

　　　　
　　　　◇　今回は、アトキンソンがドライブ

　　　　　　序盤は、キロ０.５秒遅れくらいで　追いかけていたので

　　　　　　期待したのだが、コースオフしてしまった。

　　　　　　＋37：17.6　３９位に終わってしまった。

　　　　　　が、フィニッシュしたので、チームは　＋２　獲得。



　　　　　　アルアッティアは、ロンドンオリンピックで、


　　　　　　銅メダル獲得でした。


　　　　　　ＱＡＴＡＲ　の英雄だね！



　　　　　　シトロエンチーム、、、買っちゃうんじゃなかろうか？




　　　　　　

　　　　　　CITROEN JUNIOR TEAM

　　　　　　◇ ﾏﾆｭﾌｧｸﾁｬﾗｰｽﾞ　　　　　⑤　　　＋６　＝ ４８ p
　　　　　　◇ ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰｽﾞ　 　　　　　　 ⑧　　　＋０　＝ ３２ p

　　　　　　


　　　　　◇　＋13：39.2　１６位

　　　　　　　ペースノートを聞き取れずに、ロールした。

　　　　　　　どう言う状況だったのだろうか・・・

　　　　　　　ロースピードでのアクシデントだったようで、

　　　　　　　なんとか　フィニッシュ　ってとこだ。
　　　　　　
　　　　　　　が、速さは、オストベルグと競っていた。

　　　　　　　経験積んでくると、上がって来そうだね。

ラリー・フィンランド レビュー４

　　　　　　　　　　　　Neste Oil Rally Finland



　　　　　　

　　　　　　M-SPORT FORD WRT

　　　　　　◇　ﾏﾆｭﾌｧｸﾁｬﾗｰｽﾞ　　③　　８ ＋ ４　＝　１１５ p

　　　　　　◇　ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰｽﾞ

　　　　　　　　　　　⑫▲⑩　　+　８　＝　１８ ｐ　　　　　

　　　　　　　　　　　⑤▼⑥　　+　０　＝　５５ ｐ




　　　　　　



　　　　◇　タナク　+2：47.6　６位

　　　　　　フィンランドですから、大健闘じゃなかろうかと思います。

　　　　　　これまで、速さは見せましたが、

　　　　　　ポイントが示す通り、完走率が低かったです。



　　　　◇　ノビコフ　+34：47.1　　３６位

　　　　　　フィンランドでは、毎回、派手なジャンプをします。

　　　　　　はっきり言って、、、ムダな大ジャンプです。



　　　　　　序盤、良い感じで追っていたと思ったら、、、

　　　　　　クラッシュです。

　　　　　　しかも、コ・ドライバーが背中を傷めてしまった。

　　　　　　結果、その後は、、、完走。



　　　　　　ちょっと学習したかな？

ラリー・フィンランド レビュー３

　

　　　　　　　　　　　　Neste Oil Rally Finland



　　　　　　

　　　　　　Adapta World Rally Team

　　　　　　◇　ﾏﾆｭﾌｧｸﾁｬﾗｰｽﾞ　　　⑥　+１０　＝　３７ ｐ
　　　　
　　　　　　◇　ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰｽﾞ　　
　　　
　　　　　　　　　　　　④　+１０　＝　９０ p



　　　　◇　１分ちょい、５位につけていた　オストベルグ

　　　　　マシントラブルでＦＷＤになってしまって、

　　　　　２分遅れの６位に後退となった。

　　　　　運よく、ＳＳ１６のあとはサービスだったから、

　　　　　ＳＳ１７で、すぐに逆転、タナクを抜いて再浮上し、

　　　　　+2：32.1　の５位でフィニッシュ。


　　　　　完走率も上がって、、、

　　　　　速くなってきて、、、

　　　　　トップ４に食い込むようになる！



　　　　　には、もうちょっと先のようですが、、、



　　　　　あとは、ターマックでの走りはどうなんだろう？

　　

　　　　　

ラリー・フィンランド レビュー２

　

　　　　　　　　　　　　Neste Oil Rally Finland


　　　　　　

　　　　　　FORD WRT

　　　　　　◇ ﾏﾆｭﾌｧｸﾁｬﾗｰｽﾞ　②　１５＋１２ ＝１７１ ｐ

　　　　　　◇ ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰｽﾞ
　　　　　　　　　　③　１２＋　２ ＝１０４ ｐ　ペター
　　　　　　　　⑥▲⑤　１５＋ ０ ＝　６９ ｐ　 ラトバラ



　　　◇　勝ちに行ったであろう、フライングフィン、ラトバラ！


　　　　　が、１度もＳＳトップタイムをマークすることはなかった。

　　　　　今まで、こんなことは無かったように思う。

　　　　　　を封印しての完走ペースだったのか？

　　　　　ペターのサポートをするならば、、、

　　　　　尚更、トップに立たねばならなかったのでは？

　　　　　これは、もうぶっ飛べなかったのだろう。

　　　　　フィエスタは、速いマシンだし、トラブルも無かった

　　　　　が、２台とも、２台に、追いつけなかった。


　　　　
　　　　　今シーズンは、トップに立つと、、、こけている。

　　　　　２台にしぶとくついて行き、勝負に出る。

　　　　　と、いきたいところだったが、

　　　　　じわじわと離されて勝負できなかった。

　　　　　やはり、序盤から仕掛けなければ、チャンスは無いのか？



　　　　　後半のターマックも、苦しい闘いになりそうだ。




　

ラリー・フィンランド レビュー１

　

　　　　　　　　　　　　Neste Oil Rally Finland



　　　　　　

　　　　　　CITROEN TOTAL WRT　　

　　　　　　◇ﾏﾆｭﾌｧｸﾁｬﾗｰｽﾞ　①　２５＋１８＝２８０ ｐ

　　　　　　◇ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰｽﾞ
　　　　　　　　　 ①　２５＋ １ ＝１７１ ｐ　　ロウブ
　　　　　　　　　 ②　１８＋ ３ ＝１２８ ｐ　　ヒルボネン



　　　◇フィンランド、３度目の優勝、しかも２連覇！のフレンチマン♪


　　　　フィンランドは、１０００湖ラリーの時代から、

　　　　スカンジナビアンでないと勝てないと言われ続けた。

　　　　初めて、ノンスカンジナビアンが制したのが、

　　　　１９９０年、Ｃ・サインツ（セリカＧＴ４）だった。

　　　　その後、Ｄ・オリオールとＭ・マーチンが制し、

　　　　２００８年、４人目のノンスカンジナビアンとして、

　　　　フィンランドを初制覇したロウブ。

　　　　今度は、ノンスカンジナビアン　初の連覇！

　　　　

　　　　それを追いかけたのが、フライングフィン・・・

　　　　ヒルボネンだったのだが、、、

　　　　チャンスをもらったが、追い抜く事はできなかった。

　　　　チームも１－２ができてホッとしてることだろう。

　　　　オーダーを出さないでくれたことは、

　　　　すべてのラリーファンは感謝してるにちがいない。



　　　　
　　　　去年も　ここまでは良かったのだが、

　　　　ターマックで、まさかの展開になった。

　　　　ロウブは、次戦ドイツが正念場！

　　　　ここで、勝てば、シリーズも見えてくる！