びいくす
この スタイル には 参ったね
軽 ミニバン 全傾 でしたからね～
あえて ４ドアＨＴ たまらんね～
荷室 つながった ＨＢ ばかりになる頃
トランク 付ですよ～
となると この 縦テール
リアピラー リアドア
リアセクションも 文句なし
ちょっと ベンツ っぽい ぞよ～
って 思いますが
パクッたのじゃないので ノープロ
ってか あちらが 先とは 限らないし～
どうなのか 定かじゃないですが
フロントも カッコいい
満点デザイン です！！
さにとら
こちとら 元イケイケ
って 感じ
チンスポ ＆ スビードスター
当時の 鉄板 でしたな
ＫＰ４７スターレット が 初の エアダム
その後 ツーリングカー は エアダムに
１１０サニー も そうでした
当時は
エアダム 登場当初は 空力特性に
はっとしてぐー
みたいな、、、
どうみても 傾斜のついた チンスポ の方が
ね～～
当時の レースでは エンジンルーム 冷却は
レーシングスピードなら 問題ない 状態
むしろ 空気抵抗を 減らしたかった
エアダムは 車体下部 への 流入制限し
ダウンフォースを 稼いだ
しかし
１１０サニー
デビューの キャッチフレーズ は
隣の車が 小さく見えま～す
だったんだが･･･
これです
これね～
走らせたことは ありません
触ったことは ある
これね～
ＤＯＨＣ ４気筒 ３６０ ミッドシップ
なのに
コラムＭＴ
トラック
だから･･･
おまけに レバーは 右側 だったかと
これ レストア 済み みたい
走らすのかな～
ちょくちょく 覗いて みっかな～
これなに
レストア まち
なんだろうか…
時々 歩く道筋にある 小さいガレージショップ
バイクが 主 みたいなんだけど
この日は
おっ
と 思って 思わず 盗撮
さあ この クルマ なんでしょう？
正解は 明日～
げんてい
ＦＮ２
って やつか
逆輸入 ３ドアＨＢ
日本に 何台くらい 来たのだろう
フロント サイドライン は 好きなんだが
リアセクション が ね～
ぼったり しすぎだよ
ＥＰ３ くらいに しといてほしかった
シビック 最後の ３ドアＨＢ か…
最新シビック も チラホラ みかけるようになった
が
まったく シビック とは 気がつかないぐらい
シビック らしく なくなってしまった
そ～だね～
乗ってみたいのは …
２代目 スーパーシビック かな
ＳＢ
ＳＲ
ＡＴ
ＥＦ
ＥＧ
ＥＫ
ＥＵ ＥＰ３
ＦＤ
ＦＫ ＦＮ２
ＦＢ
ＦＣ
海外生産になってから
型式も 複雑になって わからなくなったよ
