ミニトレ

***前編***

ミニトレの整備関する相談があったり・・・

ミニトレの部品の問い合わせがあったり・・・

やはりミニトレって人気車種なんだなぁ　と再認識した。

僕自身もミニトレを仕上げようなんて公言しておきながら、まったく進んでいる様子がない？





と言うことで、引っ張り出してきた腰下・・・

一番バッチイのを選んだのに、こんなに綺麗になってしまった・・・（大変だったけど）

一番手前にあったって言うのも、理由のひとつなんだけどね！

さて、これは5速か？

もし4速だったら、見なかったことにして奥に片付けちゃおう・・・







***中編***


最終的にGRに載せるかもしれないので、「ミニトレのエンジン」と言う表現は適切ぢゃぁないか・・・

とにかく、ミニトレ系のエンジン

ベースは50ccなので、ボアアップキットを組み込むことを考えている。

もちろん！　そのまま載せる気はなく、それなりにポートをいじくる予定にしている。

もしかしたら先日提供していただいた、アルミシリンダーのボアアップキットを使っても面白いかもね。

メッキシリンダーをどこまで加工できるかも気になるし・・・







***後編***


などと考えながら綺麗になった腰下を触っていると・・・


あれ？　

微妙にベアリングの回転に引っ掛かりがあるような気がする。

クランクを回しながらいろいろ確認してみると、なにか小さな異物が入っているだけみたいにも思える。

でも気になるなぁ・・・





えいやぁ！・・・いや

あいや！

どうせなら安心できる腰下にしようと、割ってしまった！





クランクウエブにもほとんど錆びはなく、見た目の程度は抜群！

でも確かに左側のクランクベアリングを回すと、少しだけど引っかかりを感じる。

異物の混入が原因で洗浄すれば大丈夫かもしれないけど、せっかくなのでバランスも取り直してもらおう。





以前割った腰下部品に程度の良いクランクがあったので、それを使って組みなおせば問題はないだろう。

クランクウエブに錆びは出てるけど、コンロッドの触れもクリアランスも規定内に収まってる！





ミッションは5速だった。

各ギアやシフトドラムの程度も上々！




それがわかっただけでも安心できるね。

・・・って、割らなくてもわかるだろう！

RD125

今日は多少派手な作業を・・・



段差が気になっていたオイルシールだけど、どう考えても段付きの必然性が見出せない。

と言うことで、さっさと抜き取ることにした。



抜き取って見ると周囲の厚さが8ミリで、盛り上がった段の部分は少し厚くなっている。

と言うことは・・・





オイルシールを抑えている金具を取り付けても、いままでと同じ位置に収まるはず。





リップの形状が不思議な形をしている気がする？

これって面で接触しているのか？

それとも、長年押し付けられていたので、変形したんだろうか？

あれ？

スプリングが付いていないんだ！

フリクションロスの低減を狙ったのか？





交換する予定のオイルシールは、スプリングが付いている。





んでもって



こんなになってしまった・・・

ステムベアリングのメンテナンスとフロントフォークのオーバーホールをやるので、フロント周りを分解してステムの
ボールレースも抜き取った。

ボールレースは思ったほど痛んでいなかったけど、ボールと一緒に交換する。





すこし引き摺っている感じだったフロントブレーキも、分解してメンテナンス！





バラバラになった部品達・・・




***番外編？***


逆さまにしていたマフラーの様子を見ていたら、後端からカラカラと音がする？

あれ？

だれかいるのか？


サイレンサーの固定ボルトを回す穴から出てきたのは・・・





8ミリのボルトとソケット・・・

前のオーナーさんがサイレンサーを抜き取る際に、忘れたんだろうか？


いやぁ、古いオートバイの整備って本当に楽しいもんですね！