今日のRD125角タンク赤2（1月18日）

寒くなる前に・・・





RD125角タンク赤2に試乗してきた。

まぁ・・・すでに十分寒かったんだけどね。

少し走りこんでからコンタクトブレーカー周りの確認をしたかったから。





写真撮影だけで帰っちゃうのも申し訳ないので、ご挨拶してきた。





コマさん達も寒そうだ。







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昨日のTY250J（1月18日）

シフトタッチが硬いとの症状で入院してきたTY250なんだけど、実際に固いというレベルではない？

入らないときは1速に入れることも苦労するレベルだった。

オーナーさんが、添加剤をミッションオイルに入れてから、多少は改善されたそうだが・・・





まずはミッションオイルを抜いてみると、微妙にキラキラした液体が出てきた。

この程度はよく見かけるので・・・





まず疑ったのはシフトドラムのストッパーだった。





特に問題にならない状態だと思う。

う～ん





クラッチハウジングを取り外して、シフター周りの確認を始めた。





見たところダメージもなさそう？

Eリングが裏向きに入っていたので、分解歴はあるんだろう。





シフトレバーの位置が微妙にずれてるように見える。

なぜか正面から確認できない構造なので、シフトタッチを確認しながら調整するようだなぁ





シフトレバーは新品が入手できそうなので、交換することにした。

比較対象がなく、摩耗具合もわからないし・・・

って言うか、安い部品だったので、このタイミング交換！



オイルシール類の交換だけ進めておくつもり。







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