外注さんへの支払いが怖い・・・

今月は内燃機関屋さんに多量（モトプランニング的に）の依頼をするので請求が怖い・・・


GT80のクランク

DT250橙のクランク

HS1のシリンダーボーリング

AS2のシリンダーボーリング


余裕で二桁万円だよなぁ

クランクはバランス取りだけの予定だけど万が一の場合を考えてコンロッドキットも発送する




AS2赤3のシリンダーは理想は0.25mmオーバー

でも錆が深ければ0.5mmオーバーになるよなぁ

念のために両方のピストンを同梱する予定

HS1は状態の良いシリンダーを選んだので0.25mmオーバーで大丈夫だと思う







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YH0032
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DT250橙のクランクケース

オリジナルを使うことに決めたのでオイルシールとベアリングを抜き取った

ベアリングはさほど苦労しなかったんだけどダウエルピンが固着してた

回すことすらできなかったのでヒートガン攻撃




次はケースのクリーニングと新しいベアリングの打ち込み







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DT250橙のクランクケース

DT250橙のクランクケースの作業




左側ケースのオイルシールを外したら不思議なデロデロが多量に隠れてた

感覚的には硬めのグリスって感じ？

ツインやミニトレ系では見たことのない汚れ方




デロデロをこそげ落としてサークリップを外した




右側にもデロデロが大量に

こっちの方が数倍多かった・・・

とにかくキレイにしないと




とにかくベアリングをすべて抜き取ってクリーニング







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