AS1C青1のフロント周り

旧いフォークシールは予想してたより簡単に抜けてくれた

もっと苦労させられると思ってたんだが

一度も交換歴がないのかゴムと言うより少し弾性を持った樹脂って感じ




準備していたシール関係を組み込んで




フロント周りを組み上げ

同時に外装をキャンディーレッドに交換した




ヘッドライトリムを取り付けるのが怖い・・・







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昨日のモトプランニング（10月17日）

一昨日塗装したHS1赤1に使用する予定のヘッドライトケース

なんとなくポッチが？




あいや！

一番目立つ場所ぢゃん！




悔しいけど塗装を研磨してから再塗装

今度はキレイに塗れた・・・はず

こんなことやってるから時間ばかりかかるんだよな







AS1D赤5のクランク

ベアリング等の部品の入荷待ちなので内燃機屋さんに発送ずる前にクランクのクリーニング

トランスミッション等の部品も一緒にコソコソとクリーニング









ステムベアリングの交換を行うAS1C青1

フロントフォークのオーバーホールも同時進行で




最近の交換歴はなさそう？

って言うかリップに隙間が見える？




無事に分解できたけど・・・

左側フォークのメッキリングがメチャクチャ固着してた

逆に右側は手でも緩むレベル




それで左側フォークにはオイルが山盛り入ってたんだな

標準の1.5倍以上




右側は規定値に近かったので分解？してから入れたんだと思う




外した下側のボールレース

想像してたより傷は少ない感じ




上側の方は打痕がシッカリと残ってる




それと右側フォークトップのボルトが緩まずに苦労した

サイズ的に折れることはなさそうなので外れたけど見事に傷んでる

インナーチューブ側も心配だけどボルトは代替を準備しないと


それと・・・




オーナーさんから外装をキャンディーレッドキャンディーレッドにしたいとの要望が

宝物殿から塗装済みの外装を持ってきたので近日中に「AS1赤1」に改名すると思う







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