オートチャージが出口でも可

スイカやパスモのオートチャージが改札の出口でも実施されていることを初めて知った。

これは便利。

例えば、チャージ判断基準額が1,000円、チャージ設定額が3,000円の場合、残額1,200円で入るとオートチャージされない。しかし運賃が1,800円の場合、今までは改札を出られず精算機へ行かなければならなかった。しかし現在は、改札を出るときに3,000円がオートチャージされるので、精算は不要となった。

出口での精算の要否を運賃で整理すると次のようになる。

チャージ判断基準額Ａ＝1,000円、チャージ設定額Ｂ＝3,000円

精算要否	従前	現在
完全不要	Ａ以下（1,000円以下）	Ａ＋Ｂ以下（4,000円以下）
残額 による	Ａを超え、Ａ＋Ｂ以下 （1,000円超、4,000円以下）	Ａ＋Ｂを超え、Ａ＋Ｂ×２以下 （4,000円超、7,000円以下）
必ず必要	Ａ＋Ｂを超過（4,000円超）	Ａ＋Ｂ×２を超過（7,000円超）

運賃が1,000円を超えることはあったが、4,000円であれば超えることはほとんどない。いい感じだ。

あえてデメリットをあげると、普段のチャージ残額が多くなること。今までは、チャージ判断基準額より低い金額でもチャージされることなく出られたが、現在はその場合必ずチャージされる。したがって、チャージ残額は常に判断基準額より多い額となる。

大学の部活ＯＢ会２０１９

２月９日、１０日は大学の部活のＯＢ会があり、伊東に行って来た。

今年は午前１１時に熱海集合の予定だったが、大雪の予報のため、私は午後４時に直接伊東に向かった。集まったのは１１名。１期生から８期生までで、私は４期。既に還暦を迎えた人が多い。

翌日は、５年ぶりに小田原に立ち寄りお城を見学してきた。

ルートは、馬出門、銅門、常盤木門、本丸の正規登城ルート。こんなルートがあることを初めて知った。前回は、北入口から正面入口へとたどってしまった。

今年は、銅門で特別公開を実施しており、普段は入ることのできない内部を無料で見学することが出来た。

そこには小田原評定の再現がされていた。

 

その時に一緒に行ったＯＢと話題になったのが、次の項目。

1. 小田原評定とは何か。
2. 似たような名前の清洲会議。清洲だったか清須だったか。
3. 小田原城の城主は北条氏の後は誰だったか。
4. これだけの大きな城で何万石あったのか。

２番の清洲会議は、清須市公式ホームページには次のように書いてあった。

「きよす」の表記は、文献その他歴史的にも「清須」「清洲」の両方の記載が見られます。古くは「清須」の表記が多く後に「清洲」の表記が多くなっています。そこで、今回の展示リニューアルに際しては、慶長15年（1610年）の『清須越』を境目に清須越以前を「清須」、「清須城」と表記し、それ以降の宿名、町名を「清洲」と表記しています。また、現在の施設固有の名称としては「清洲城」として表記しております。

なるほど。