メルクリン・インサイダー・クラブの2007年度貨車をようやく入手しました。今回は、ガスを運搬するタンク車でした。
これ一両だけでは淋しいので、大分前に買ったタンク車２両セットの箱を出してきました。
並べてみると、それらしい編成になりました。
同時に入手した新しいカタログも眺めてみました。
ＳＬからＩＣＥまで様々な車両カタログは見ているだけで楽しいですが、
こんな車両に目が行きました。
ＡＬＥＸという新しい鉄道の列車です。新しい鉄道といってもＤＢ（ドイツ鉄道）の路線を借りて列車を走らせている鉄道で、「メトロポリタン」や「メトロノーム」のような列車と同じタイプのようです。バイエルン州も資金を出しているようで、サイトを見てみたらレンダーバーン（州立鉄道）の復活とありました。ミュンヘンから南北に２ルートを運行しているようで、スイス国境のリンダウ方面へ向かう「アルゴイ・エクスプレス」は、かつて乗ったことがある路線で、風光明媚なルートです。非電化なので、ＤＬが牽引するのですが、新型ＤＬなのでしょうか。大いに気になる列車です。
ドイツの鉄道もだんだんと変わっていくようで、目が離せませんね。
前年度のメルクリン・インサイダー・クラブの貨車はこちら。
また、メルクリンについては、拙著「ドイツ＝鉄道旅物語」もご参照下さい。また、ドイツ鉄道旅行に関しては、「列車で巡るドイツ一周世界遺産の旅」（角川oneテーマ21）もご覧下さい。
<iframe src="http://rcm-jp.amazon.co.jp/e/cm?t=nodatakashi-22&o=9&p=8&l=as1&asins=4334783740&fc1=000000&IS2=1<1=_blank&lc1=0000ff&bc1=000000&bg1=ffffff&f=ifr" style="width:120px;height:240px;" scrolling="no" marginwidth="0" marginheight="0" frameborder="0"></iframe><iframe src="http://rcm-jp.amazon.co.jp/e/cm?t=nodatakashi-22&o=9&p=8&l=as1&asins=4047100072&fc1=000000&IS2=1<1=_blank&lc1=0000FF&bc1=000000&bg1=FFFFFF&f=ifr" style="width:120px;height:240px;" scrolling="no" marginwidth="0" marginheight="0" frameborder="0"></iframe><iframe src="http://rcm-jp.amazon.co.jp/e/cm?t=nodatakashi-22&o=9&p=8&l=as1&asins=4582851738&fc1=000000&IS2=1<1=_blank&lc1=0000FF&bc1=000000&bg1=FFFFFF&f=ifr" style="width:120px;height:240px;" scrolling="no" marginwidth="0" marginheight="0" frameborder="0"></iframe><iframe src="http://rcm-jp.amazon.co.jp/e/cm?t=nodatakashi-22&o=9&p=8&l=as1&asins=4773366346&fc1=000000&IS2=1<1=_blank&lc1=0000FF&bc1=000000&bg1=FFFFFF&f=ifr" style="width:120px;height:240px;" scrolling="no" marginwidth="0" marginheight="0" frameborder="0"></iframe>
これ一両だけでは淋しいので、大分前に買ったタンク車２両セットの箱を出してきました。
並べてみると、それらしい編成になりました。
同時に入手した新しいカタログも眺めてみました。
ＳＬからＩＣＥまで様々な車両カタログは見ているだけで楽しいですが、
こんな車両に目が行きました。
ＡＬＥＸという新しい鉄道の列車です。新しい鉄道といってもＤＢ（ドイツ鉄道）の路線を借りて列車を走らせている鉄道で、「メトロポリタン」や「メトロノーム」のような列車と同じタイプのようです。バイエルン州も資金を出しているようで、サイトを見てみたらレンダーバーン（州立鉄道）の復活とありました。ミュンヘンから南北に２ルートを運行しているようで、スイス国境のリンダウ方面へ向かう「アルゴイ・エクスプレス」は、かつて乗ったことがある路線で、風光明媚なルートです。非電化なので、ＤＬが牽引するのですが、新型ＤＬなのでしょうか。大いに気になる列車です。
ドイツの鉄道もだんだんと変わっていくようで、目が離せませんね。
前年度のメルクリン・インサイダー・クラブの貨車はこちら。
また、メルクリンについては、拙著「ドイツ＝鉄道旅物語」もご参照下さい。また、ドイツ鉄道旅行に関しては、「列車で巡るドイツ一周世界遺産の旅」（角川oneテーマ21）もご覧下さい。
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