再び「5時に夢中！」に出演

4月8日に続き、再びTOKYO MX テレビの番組「5時に夢中！」からオファーがあり、4月29日（祝・月）の夕方、オンエアされました（三重テレビでは翌30日朝8時30分から）。

今回も、前回同様、「追跡」のコーナー。前の週に話題となった新聞記事のネタを深堀するもので、取り上げられたのは「常陸」（ひたち）という地名を読めない人が多いという日経新聞のトピックでした。

難読地名＝難読駅名と読み替え、そうした駅をめぐる旅を鉄道に詳しい4人が集まってトークするというもの。前回出演した野月貴弘さん（ミュ―ジシャン）、吉田健一さん（鉄道テレビディレクター）、私（野田）の3人に加え、ホリプロ・マネージャーの南田裕介さんが新たに参加。4人での賑やかな座談会となりました。

野月さんが提案した三陸鉄道の旅、に続き、私が提案した北海道・とくに最果ての路線・宗谷本線が話題となりました。エレキバンのCMで有名になった比布（ぴっぷ）、音威子府（おといねっぷ）、和寒（わっさむ）の名が挙がりました。

その後は、大井川鐵道の抜里（ぬくり）駅や沿線の寸又峡（すまたきょう）、和歌山電鐵の伊太祁曽（いだきそ）、ネコの駅で名高い貴志（きし）が登場、最後は九州の観光列車（D&S列車）で締めくくりました。

この画像は3点とも私が撮影したものですが、右上の黒い列車は、4月26日にデビューしたばかりの「かんぱち・いちろく」。24日の試乗会で撮影したばかりの写真を使っていただきました。番組では、難読駅名ということで指宿（いぶすき）が話題になり、D&S列車「指宿のたまて箱」を取り上げました。

前回同様、4月26日にカレーステーション「ナイアガラ」（東横線祐天寺駅近く）で2時間ほどかけて収録したものを編集。僅か5分ほどの尺でしたから、惜しくもボツとなった話題も多く、いつもながらもったいない気がしました。