ヤマハＷＧＰの歴史

ビトッチさんがブログで紹介していた「ヤマハＷＧＰ参戦５０周年」をみました。

アーーー懐かしいな！

というのが最初の印象でした。

高校生の頃、、、教室の中で誰かが持ち込んだバイク雑誌を、頭を寄せて読んでいた、、、。

「日本のバイクはすごいんだぞー」って誇らしげな自信をもったものです。

戦後、日本の産業が世界に注目された頃です。

まだまだ車のほうはかなわなかった、、、。

http://www.yamaha-motor.co.jp/profile/sports/race/wgp-50th/

カメラはニコンが朝鮮戦争あたりで脚光を浴びた。ソニーがトランジスタ・ラジオで世界に羽ばたいていった。バイクはホンダが先駆者となってＷＧＰに出て行った。

車はＦ１に出るがなかなか勝てなかったがＦ２では連戦連勝だった。

ホンダのＦ２ブラバム・ホンダが素晴らしく速かったのだ。ホンダ４気筒１０００ｃｃを搭載したブラバム・ホンダをブラバムさん自身がドライブして実に強かった。Ｆ２のホンダが私の憧れだった、あと、、、お蕎麦やさんのカブがほしかった！

それから、１６歳になった時、さっそく一発免許を取りに行った。３回目ぐらいで受かったとおもう。

教室での皆とのわいわいがやがやで、学科教科はバッチリだったが、実技は無免許で練習はさすがに少ししかできなくて落ちたのだ。

ヤマハの歴史を見てください。

青山一丁目までひとっ走り

代々木を抜けて外苑へ。
マルマンが締まるのが２３：００なので御所１周はきつい。
それで、ちょっとスピードを上げて、青山１丁目交差点までいってリターン。
片道４ｋｍなので往復で８ｋｍ。
短いけどしかたない。
帰宅が予定より遅くなったから。
マルマンへ寄ったら、お惣菜が全くなくなっていた。
敵はさるもの引っかくもの、、、残念無念。
夜遅いので消化のよいものを食べよう。
明日、明後日と予定がない、ぽっかり空いた。