片倉駅進入中１２１４Ｋ 鎌倉車両センター２０５系Ｈ２０編成

　八王子みなみ野駅での撮影後、一旦、片倉駅で下車して横浜線の２０５系を撮影。側面が逆光になってしまい、１本だけで切り上げました。片倉駅進入中の１２１４Ｋ、鎌倉車両センターの２０５系Ｈ２０編成クハ２０４－８０以下８連です。横浜線から６扉車が消えるのも時間の問題のようで、少し変わった編成を今のうちに撮っておく必要がありそうです。

八王子みなみ野駅進入中９８９０列車 新鶴見機関区川崎派出ＤＥ１１ １１０１号機＋横浜高速鉄道Ｙ５００系

　高尾駅での撮影を終えて、横浜高速鉄道Ｙ５００系の甲種車両輸送列車の撮影に向かいました。ＥＨ２００＋タキの貨物の８４６０列車と横浜線の折り返し列車にブロックされて八王子駅では撮影できなくなったのは痛いです。片倉駅では上り列車と被る危険が大きいため、前回と同様に八王子みなみ野駅で撮影することに。出勤途上だと少し怖い距離です。晴れた時の陸橋の影が気になりましたが、実際に晴れの状態で撮ってみると、大きな影響はありませんでした。八王子みなみ野駅進入中の９８９０列車、新鶴見機関区川崎派出のＤＥ１０　１１０１号機＋横浜高速鉄道Ｙ５００系クハＹ５１４以下４連の甲種車両輸送列車です。ＤＥ１０にとっては軽い荷のようで、下り勾配を降りてきた後に、エンジンが唸りかなりのスピードで通過でした。
宅地開発が進んで駅ができる前の片倉～相原間は山里の雰囲気がありましたが、山を背景に国鉄色のＤＥ１０がステンレス車体の電車を牽引する姿には趣があります。

高尾駅電留線進入中 豊田車両センター１１５系Ｍ９編成＋Ｍ１１編成

　５３６Ｍで到着した編成は、引上線を使って電留線に入れ替え。陽射しが戻って来たものの、このアングルだと心配はありません。高尾駅電留線進入中、豊田車両センターの１１５系Ｍ９編成＋Ｍ１１編成クハ１１５－３７８以下６連です。前照灯が点いていると、「列車」を撮ったという気がします。

高尾駅停車中５３５Ｍ豊田車両センター１１５系Ｍ７編成＋Ｍ３編成と進入中５３６Ｍ Ｍ１１＋Ｍ９編成

　相模湖駅では約１０分の間隔で高尾駅に向かうスカ色１１５系の１４５８Ｍと５３６Ｍ。平日は１４５８Ｍ～５３５Ｍの折り返しが上り中線のため、上り本線着の５３６Ｍとの並びが実現します。長野色１１５系を加えても、１１５系同士が並ぶ光景は非常に稀です。高尾駅停車中の５３５Ｍ、豊田車両センターの１１５系Ｍ３編成＋Ｍ７編成クモハ１１５－３０６と、進入中の５３６Ｍ、豊田車両センターの１１５系Ｍ１１編成＋Ｍ９編成クモハ１１５－３１５以下６連です。停車すると一車長半くらいのずれが出るため前でそろえることにしましたが、クモハ１１５が並ぶとより迫力が出ます。

高尾駅停車中５３５Ｍ 豊田車両センター１１５系Ｍ７編成＋Ｍ３編成

　予報では天気は下り坂とのことでしたが、午前中は晴れたり曇ったりのまだらな空模様。１４５８Ｍの進入時は晴れて酷い写りでしたが、５３５Ｍで折り返すまでの間に、再び曇ってくれました。高尾駅停車中の５３５Ｍ、豊田車両センターの１１５系Ｍ７編成＋Ｍ３編成クハ１１５－３７４以下６連です。塗装状態が良い編成のコンビですので「雲」様様でした。

高尾駅停車中１０１６Ｔ 豊田車両センターＥ２３３系Ｈ４３編成

　いきなりＥ２３３系の登場になります。今週は今日が公休日。月末の業務量増でくたびれ気味でしたが、横浜高速鉄道Ｙ５００系の甲種車両輸送列車を撮りに出かけることにしました。出かける元気があれば大丈夫そうです。相模湖駅から５３４Ｍに乗車しましたが、５３４Ｍ～５３３Ｍの折り返しは下り中線のため撮れませんでしたが、上り中線にＥ２３３系Ｈ４３編成が到着。Ｅ２３３系初の編成、曇りで列番を写せそうだったのでカメラを向けてみました。高尾駅停車中の１０１６Ｔ、豊田車両センターのＥ２３３系Ｈ４３編成クハＥ２３３－４３以下１０連です。２０１系が走っていた頃は毎日の運用チェックが欠かせませんでしたが、今日はたまたまＨ４３編成がＴ運用に入っていました。