豊田駅進入中８３列車 新鶴見機関区ＥＦ６５ ２０８９号機＋高崎機関区ＥＨ２００-１９号機以下の貨物列車

　何といっても注目は貨物の８３列車。おそらく８３列車前がＥＦ６５ＰＦに変わっているだろうと思われましたが、やはりＥＦ６５ＰＦとＥＨ２００の重連に変わっていました。実物を見るとＥＦ６４　１０００番台との重連とも雰囲気がかなり違いす。豊田駅進入中の８３列車、新鶴見機関区のＥＦ６５　２０８９号機＋高崎機関区のＥＨ２００－１９号機＋コキ４両＋タキ１０両です。編成のユニークさと言い長さと言い、まさに圧巻で一見の価値はありました。

豊田駅進入中９０５６Ｍ 豊田車両センター１８９系Ｍ５１編成「かいじ１８６号」

　今日の「かいじ１８６号」が１８９系なのは頭にあり、豊田駅で撮影してみました。タイフォンを鳴らしながら進入して来たのに驚いてしまい、かなり画像が偏っています。最後部はギリギリ入っていますが、タイフォンカバーが閉まっており、こちらもススキとコラボの絵入り「かいじ」幕が写ったので結果オーライです。豊田駅進入中の９０５６Ｍ、豊田車両センターの１８９系Ｍ５１編成クハ１８９－５０８以下６連「かいじ１８６号」です。

豊田駅進入中２６３２Ｍ 京葉車両センター２０５系Ｍ３０編成「むさしの号」

　Ｅ２３３系青６６６編成の「臨時快速」が運転されましたが、まともに撮れず豊田駅に移動しました。電車から降りると２０５系の姿が見え、いつもよりズームアップして「むさしの号」を撮ることになりました。偶然、ススキの穂が写っており、秋らしい１枚です。豊田駅進入中の２６３２Ｍ、京葉車両センターの２０５系Ｍ３０編成クハ２０４－５３以下８連「むさしの号」です。横浜線から２０５系が消え、八王子に姿を見せる貴重なノーマル顔になっています。

高尾駅進入中９０５３Ｍ 豊田車両センター１８９系Ｍ５０編成「かいじ１８３号」

　「かいじ１８３号」が「あずさ色」のＭ５０編成か、「国鉄色」のＭ５１編成か興味深く前方を見ていると「あずさ色」が来ました。高尾駅進入中の９０５３Ｍ、豊田車両センターの１８９系Ｍ５０編成クハ１８９－５０７以下６連「かいじ１８３号」です。Ｍ５０編成の「あずさ」や「かいじ」をこのアングルで撮る機会が多くなっています。

高尾駅進入中８５７１Ｍ 豊田車両センター１８９系Ｍ５２編成「ホリデー快速富士山１号」

　高尾駅では「ホリデー快速富士山１号」から撮影しました。雲が厚くなり逆光にならないのはよかったのですが、露出が無いためか「国鉄色」がきれいに出てくれませんでした。高尾駅進入中の８５７１Ｍ、豊田車両センターの１８９系Ｍ５２編成クハ１８９－１１以下６連「ホリデー快速富士山１号」です。Ｍ５２編成は特急運用には入りませんでした。

相模湖駅停車中５３０Ｍ 豊田車両センター１１５系Ｍ５編成＋Ｍ２編成

　「リゾートやまどり」をと５３０Ｍの進入が重ならず、ホームを移動して５３０Ｍを撮影。昨日の５３６Ｍで撮った編成ですが、アングルを変えて撮ってみました。相模湖駅停車中の５３０Ｍ、豊田車両センターの１１５系Ｍ５編成＋Ｍ２編成クモハ１１５－３０８以下６連です。まだ、晴れても正面に影はありません。ドアが保温のため手動扱いになっており、季節の変わり目を感じました。

相模湖駅通過中９８５３Ｍ 高崎車両センター４８５系リゾートやまどり「リゾートやまどり富士山」

　５２７Ｍを撮り跨線橋に向かい始めたところで、下り本線を通過列車の案内放送が聞こえて慌てて甲府方に移動。カーブを曲がってきた時には「華」だとばかり思っていましたが、撮ってみれば「リゾートやまどり」。この列車は頭にありませんでした。相模湖駅通過中の９８５３Ｍ、高崎車両センターの４８５系「リゾートやまどり」クハ４８４－７０３以下６連「リゾートやまどり富士山」です。高崎～河口湖間の運転、富士急行線には実に色々な車両が入って行きます。

相模湖駅停車中５２７Ｍ 長野総合車両センター１１５系Ｃ３編成

　下り本線ホーム高尾方にお邪魔するスペースが無かったため、５２７Ｍは中線ホームから停車中の姿をとりました。弱めの陽射しで側面もそれほど乱れていません。相模湖駅停車中の５２７Ｍ、長野総合車両センターの１１５系Ｃ３編成クハ１１５－１０７７以下６連です。

相模湖駅進入中１４５４Ｍ 長野総合車両センター１１５系Ｃ１０編成

　週明けに台風１９号が来て仕事になりそうもなく、溜まった仕事を片付けるべく臨時列車をとりながら５３０Ｍで出勤にしました。まずは、滅多に撮らないない１４５４Ｍから撮影。陽が出ると白く澄んだ感じの長野色になります。相模湖駅進入中の１４５４Ｍ、長野総合車両センターの１１５系Ｃ１０編成クハ１１５－１１１５以下６連です。