立川駅停車中８４６１列車 岡山機関区ＥＦ２１０－８号機

 １９時３０分までの研修を終えて南武線経由で帰途につきました。立川駅で５６３Ｍを待つ間に貨物の８４６１列車が到着。パンタグラフに注目していると牽引は菱形パンタグラフのＥＦ２１０－８号機でした。小さめの「桃太郎」ロゴとともに特をした気がして疲れも癒されました。立川駅停車中の８４６１列車、岡山機関区のＥＦ２１０－８号機です。後のタキは１０両でした。

川崎駅進入中１５７２Ｅ Ｅ２３３系国府津車両センターＥ-５８編成 ＋小山車両センターＵ６２９編成

　 川崎駅でもう１本撮った列車はＥ２３３系の１５両編成。ＬＥＤが写らないのでシャッタースピードを上げたら画質が粗くなり、最後部は辛うじてフレームに入りました。川崎駅進入中の１５７２Ｅ、国府津車両センターのＥ２３３系Ｅ－５８編成＋小山車両センターのＥ２３３系Ｕ－６２９編成クハＥ２３３ー３５０８以下１５連です。Ｅ２３３系ながら付属編成と基本編成の所属区所が違うというのは運用の妙です。

川崎駅進入中１５７０Ｅ 国府津車両センターＥ２３１系Ｓ－１３編成＋Ｋ－２１編成

 土休日ダイヤのおかげか、川崎駅では京浜東北線南行と東海道本線の列車が被ることもなく撮れました。６両編成約１２０ｍを撮った後に１５両編成約３００ｍを撮ると距離感が全く違いカツカツですが、Ｓ字カーブを豪快にうねって進入する姿は圧巻です。川崎駅進入中の１５７０Ｅ、国府津車両センターのＥ２３１系Ｓ－１３編成＋Ｋ－２１編成クハＥ２３１ー８０４１以下１５連です。

立川駅進入中８５７１Ｍ 豊田車両センター１８９系Ｍ５０編成「ホリデー快速富士山１号」

 今日の「ホリデー快速富士山１号」も１８９系Ｍ５０編成でした。立川駅での撮影になり、ちょうど真ん中に編成が入った写真は、運転台の窓ガラスに影が出てサングラスをかけたような顔になってしまいました。更に手前に来たところでシャッターを切ったお面写真です。立川駅進入中の８５７１Ｍ、豊田車両センターの１８９系Ｍ５０編成クハ１８９－５０７以下６連「ホリデー快速富士山１号」です。

相模湖駅停車中１４５３Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３０３編成＋Ｎ３２６編成

 一週間に二度川崎に行くことは珍しいのですが、終日研修があり５２６Ｍで出勤でした。曇り空のため１４５３Ｍを撮影しました。前は３両編成ですが幕式の３０００番台でした。相模湖駅停車中の１４５３Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３０３編成＋Ｎ３２６編成クハ２１０－３０５４以下６連です。時期が時期だけに直通で乗る人も少ないと思われますが、河口湖に行く編成がロングシートでした。３０００番台が１０００番台の運用に入るのもしばしば見かけます。