八王子駅進入中８３列車 愛知機関区ＥＦ６４ １０４３号機＋高崎機関区ＥＨ２００－６号機以下の貨物列車

 中央線に遅れが出て列車順序に変更もありました。 水曜日の会議に遅刻はできず、貨物の８３列車を撮る時間が限られて気を揉みました。幸い若干の遅れで姿を見せてくれ無事に撮れました。八王子駅進入中の８３列車、愛知機関区のＥＦ６４  １０４３号機＋高崎機関区のＥＨ２００－６号機＋コキ４両＋タキ９両です。外観だけでなく重低音のブロアの音など、ＥＦ６４の０番台と１０００番台を比べると興味が尽きません。

八王子駅停車中回２６２２Ｍ 京葉車両センター２０５系Ｍ１４編成

 ここからは三日連続のパターン撮影です。「むさしの号」の回送は幕表示のノーマル顔２０５系でした。八王子駅停車中の回２６２２Ｍ、京葉車両センターの２０５系Ｍ１４編成クハ２０５－４５以下８連です。曇りの日が続いて写真は落ち着いています。

相模湖駅進入中工９４７６列車 高崎車両センター高崎支所ＥＦ６４ ３７号機＋ロンチキＡ編成の工臨

 工９４７６列車の到着時間が近づいても暗いままでシャッタースピードを上げられません。中線に停車だと機関車がホームより前に出るため進入時しかチャンスがなくヒヤヒヤしながらの撮影でした。相模湖駅進入中の工９４７６列車、高崎車両センター高崎支所のＥＦ６４ ３７号機＋ロンチキＡ編成１３両の工臨です。塗装は「茶色」ですが、大きなパンタグラフを上げて、甲高いブロアの音を響かせながらロンチキを牽くＥＦ６４  ０番台には１０００番台と違った魅力があります。情報を頂いた１８９様に御礼申し上げます。

相模湖駅停車中５２８Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３０３編成＋Ｎ３２４編成

 曇りで震える寒さでしたが、１８９様から工臨の情報を頂いており早目に駅に着きました。撮影は５２８Ｍから。一昨日の帰りに乗った１４６１Ｍと同じ編成で高尾方が３０００番台でした。相模湖駅停車中の５２８Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３０３編成＋Ｎ３２４編成クモハ２１１－３０５４以下６連です。