相模湖駅通過中配９４４１列車 鎌倉車両センターＥ２１７系Ｙー１１０編成

配給列車の後方を撮ったところ、画質は粗めながらトリミングしなくてもＥ２１７系Ｙ－１１０編成４両がちょうど写っていました。個人的には「スカ色」の帯をまとったＥ２１７系のフロントデザインは気に入っており、本線上を走るおそらく最後の姿を残しておきたいと思います。相模湖駅通過の配９４４１列車、鎌倉車両センターのＥ２１７系Ｙー１１０編成クハＥ２１７ー２０１０以下４連です。

相模湖駅通過中配９４４１列車 新潟車両センターＥＦ６４ １０３０号機＋鎌倉車両センターＥ２１７系Ｙー１０８編成＋Ｙー１１０編成配給列車

Ｅ２１７系付属編成配給列車の情報を頂き撮影しました。１１両の基本編成だと最後部が切れてしまいますが、付属編成２本なら先頭のＥＦ６４　１０３０号機から最後部まで編成全体が入ります。久しぶりの配給列車、１０５２号機が解体中とのことでＥＦ６４ １０００番代が力走する姿をいつまで撮れるのだろうかという気もします。冷たい強風が吹く晴れの撮影条件、このくらいの写真であれば十分です。相模湖駅通過中の配９４４１列車、新潟車両センターのＥＦ６４ １０３０号機＋鎌倉車両センターのＥ２１７系Ｙー１０８編成クハＥ２１６ー１００８以下４連＋Ｙー１１０編成クハＥ２１６ー１０１０以下４連の配給列車です。

相模湖駅発車の１４６１Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３１３編成＋Ｎ３２０編成

快晴ではなく雲が見られ１４６１Ｍを撮りに入場してみましたが、停車中に曇ることなく発車時を撮ることになりました。３０００番代Ｎ３１４編成と１０００番代Ｎ３２０編成の併結。相模湖駅発車の１４６１Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３１３編成＋Ｎ３２０編成クハ２１０ー３０２４以下６連です。

相模湖駅進入中５３０Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０５編成

今日は頻繁に撮っている編成とかなり間が開いている編成の姿が見られます。５３０Ｍは１１月の全般検査以降クハ２１０を１枚撮っただけのＮ６０５編成。今年初めてかつ検査後クハ２１１は初めて。Ｎ３０５編成と同様にドアボタンのランプがボタン内に点灯するタイプとなっています。相模湖駅進入中の５３０Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０５編成クハ２１１ー５以下６連です。

相模湖駅発車の５２９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３０３編成＋Ｎ３１６編成

５２８Ｍ後から５２９Ｍ前は１月７日に１４６１Ｍで撮っている３０００番代Ｎ３０３編成でした。短期間で３０００番代がどちらの運用にも入ることが窺えます。相模湖駅発車の５２９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３０３編成＋Ｎ３１６編成クハ２１０ー３０５４以下６連です。

相模湖駅進入中４２２Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０１編成

トンネルから姿が見えた瞬間に４２２ＭはＮ６０１編成と分かりました。４２２Ｍで今月２枚、他の列車で運用中の姿を含めると４枚撮れており０番代トップナンバーの撮影ペースは順調です。相模湖駅進入中の４２２Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０１編成クハ２１１ー１以下６連です。

相模湖駅発車の５２７Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０６編成

月に４回撮れる編成がある一方、５２７ＭのＮ６０６編成は昨年１１月から撮る機会に恵まれず今年初めての撮影です。年の最初の写真にもかかわらず写りが好くありません。相模湖駅発車の５２７Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０６編成クハ２１０ー６以下６連です。

相模湖駅進入中５２８Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３１６編成＋Ｎ３０３編成

今季一番の寒気のため、朝の冷え込みが厳しく日中は晴れにもかかわらず震えるような寒さでした。５２８Ｍ前は5日前と前後入れ替わりの３０００番代Ｎ３１６編成。１月はクモハ、クハとも２枚ずつ撮れました。相模湖駅進入中の５２８Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３１６編成＋Ｎ３０３編成クモハ２１１ー３０５０以下６連です。