惜別 相模湖駅停車中９４３１Ｍ 豊田車両センター２０１系Ｈ４編成

　２０１系Ｈ４編成が姿を消す日が来てしまいました。松本まで団体列車として乗客を乗せ、長野総合車両センターに向かうという、これまでの２０１系廃車には前例のない形になりました。
　高尾で軽食をとり８６９Ｍで相模湖駅に戻りましたが、高尾方は何人いるのか分からないほどの人だかり。甲府方はそれほどでもありませんでしたが、２０名近くいたと思います。
　停車時間があるものの、停車中は撮影が難しそうで、停止位置目標で撮れる位置に立ち、停車して直ぐに撮影した写真です。撮影している間は夢中でしたが、１年近く追い続け、写真の写りに一喜一憂していた頃が思い出され、なんとも言えない寂しさを感じずにはいられません。相模湖駅停車中の９４３１Ｍ、豊田車両センターの２０１系Ｈ４編成、クハ２００－１０９以下１０連です。

片倉駅進入中８０４Ｋ 鎌倉車両センター２０５系Ｈ１編成

　横浜線用２０５系編成で最若番のＨ１編成も撮影できました。６扉車を連結しており、Ｈ２８編成と見比べると違いは一目瞭然です。パンタグラフが菱型のままなのはシングルアーム化が進む中で貴重です。片倉駅進入中の８０４Ｋ、鎌倉車両センターの２０５系Ｈ１編成、クハ２０４－６１以下８連です。

片倉駅進入中８７０Ｆ 国府津車両センター２０５系Ｒ１０編成

　平日、土休日とも朝夕５往復ずつ八王子駅まで乗り入れる相模線の２０５系。２０５系とは思えないフロントマスクです。正面のデザインが複数あると撮っていて飽きません。片倉駅進入中の８７０Ｆ、国府津車両センターの２０５系Ｒ１０編成、クハ２０５－５１０以下４連です。最初は豊田電車区所属で２０１系と並んでいた姿を思い出します。

片倉駅進入中８０６Ｋ 鎌倉車両センター２０５系Ｈ２８編成

　横浜線用の２０５系で、６扉車を連結していないＨ２８編成が折り返してくるのを確認して撮影。４扉車のみだと編成全体がすっきりして見えます。片倉駅進入中８０６Ｋ、鎌倉車両センターの２０５系Ｈ２８編成、クハ２０４－１５以下８連です。

片倉駅進入中９０８６Ｍ 田町車両センター１８５系Ｂ３編成「特急はまかいじ」

　時間を潰しがてら横浜線の片倉駅に行ってみました。相模湖駅では待避の普通列車があり、まっすぐに撮れない「特急はまかいじ」を撮影。横浜線内ではスピードが出せないようで、ゆっくりと通過。片倉駅進入中の９０８６Ｍ、田町車両センターの１８５系Ｂ３編成、クハ１８５－３０５以下７連「特急はまかいじ」です

八王子駅停車中８３８Ｔ ２０１系Ｈ７編成

　昨夜は高尾駅で滞泊だったため、２０１系Ｈ７編成はローテーションして３９Ｔ運用でした。僚友Ｈ４編成が最後の旅に出る日も営業運転に入っていました。２０分以上の停車時間がありますが、ヘッドライトが点灯したのは発車２～３分前でした。八王子駅停車中の８３８Ｔ、クハ２０１－１２８以下１０連です。

相模湖駅停車中５２５Ｍ 長野総合車両センター１１５系Ｃ９編成

　朝７時前に目が覚め、２０１系Ｈ７編成の運用が３９Ｔ運用であることを確認し八王子駅に向かうことにしました。相模湖駅で撮影した５２５Ｍ、長野総合車両センターの１１５系Ｃ９編成、クハ１１５－４４０以下６連です。この時間に既に下り線ホームには１０人近くのカメラを持った人の姿が見えました。

立川駅進入中１２３６Ｔ ２０１系Ｈ７編成

　２０１系Ｈ７編成は３７Ｔ運用でした。豊田駅で失敗したものの前から撮りたくて、立川駅で待つことにしました。この頃から陽が出て、じっとしていても汗が流れる暑さ。また失敗するかと不安でしたが、収まってくれました。立川駅進入中の１２３６Ｔ、クハ２０１－１２８以下１０連です。

立川駅進入中試９６３7Ｍ 京葉車両センター２０５系Ｍ３３編成

　豊田駅でＨ７編成の撮影に失敗した頃、中線に京葉車両センターの２０５系が来ました。終わったと思っていた「むさしの号」置き換えのハンドル訓練は続行中でした。立川駅まで行き、昨日２５３系を撮ったのと同じようなアングルで撮影。信号柱が写ってしまうのがネックです。立川駅進入中の試９６３７Ｍ、京葉車両センターの２０５系Ｍ３３編成、クハ２０５－５６以下８連です。

高尾駅停車中５４１Ｍ 長野総合車両センター１１５系Ｃ１１編成

　１２５２Ｍが２分ほど遅れており、高尾駅での停車時間もわずかしかなく、急いで撮影した５４１Ｍです。土曜日はホームを行き来する人が多く、いつもカツカツになってしまいます。高尾駅停車中の５４１Ｍ、長野総合車両センターの１１５系Ｃ１１編成、クハ１１５－１０９５以下６連です。この後、豊田駅で１１３７ＴのＨ７編成を撮影しましたが、大ぶれしてしまいました。

相模湖駅停車中５３９Ｍ 長野総合車両センター１１５系Ｃ５編成

　木曜日に休んだので今日は出勤。最後の歯科治療を済ませて、１２５２Ｍ～１２５２Ｔに乗車しました。待っている間に撮影した５３９Ｍは３００番台でした。相模湖駅停車中の５３９Ｍ、長野総合車両センターの１１５系Ｃ５編成、クハ１１５－４９６以下６連です。

東中神駅進入中１１１８Ｔ ２０１系Ｈ７編成

　８５Ｔ運用であれば、西国分寺駅で撮る予定だった２０１系Ｈ７編成は１９Ｔ運用に変わっていました。青梅線の電車が遅れており、東中神駅手前で前方に２０１系の姿が見えました。中神駅までは行けそうになく、東中神駅で下車しました。ところが後方からは、直通運転取り止めで、立川から定時発車で来たＥ２３３系が到着。連写で撮ったら中途半端な写真になってしまいました。東中神駅進入中の１１１８Ｔ、クハ２０１－１２８以下１０連です。

立川駅進入中 鎌倉車両センター２５３系Ｎｅ１０編成

　朝一度目を覚ました時には、８５Ｔ運用で走っているようだった２０１系Ｈ７編成も運用変更。青梅線内にいるらしく青梅線ホームにいたところ、上り本線を通過のアナウンス。「あずさ」の時間では無く、何が来るのか日野方に目をやると来たのは２５３系。慌ててカメラを取り出して撮影しました。なんでこんな時間に走っていたのか分かりません。廃車回送とは反対方向に走っており、考えられるのは２００５Ｍが運休となり、その回送ぐらいです。列番は不明、立川駅進入中の鎌倉車両センターの２５３系Ｎｅ１０編成、クロ２５３－１０以下６連です。

相模湖駅通過中８５列車 高崎機関区ＥＨ２００－９号機以下の貨物列車

　昨日の晴れから梅雨空に逆戻り。しかも湿度が高く蒸し暑い中１１６４Ｍに乗車するため相模湖駅へ。駅に着くと中央線はまたダイヤ乱れとのこと。車両トラブルや急病人救護が原因のようですが、運用変更が出る程度まで乱れていました。何も撮れない可能性があるため撮っておいた貨物の８５列車です。ＥＨ２００は２３号機がいまだに撮れていません。相模湖駅通過中の８５列車、高崎機関区のＥＨ２００－９号機＋タキ４両です。

相模湖駅停車中５３５Ｍ 豊田車両センター１１５系Ｍ１＋Ｍ１１編成

　高尾で少し休憩し５３５Ｍに乗車して戻って来ました。朝に乗車したＥ２３３系の通勤特快、車内の温度が高く何となく暑苦しい気がしましたが、こちらは冷房が目一杯効いており快適でした。相模湖駅停車中の５３５Ｍ、豊田車両センターの１１５系Ｍ１編成＋Ｍ１１編成、クハ１１５－３５４以下６連です。