片倉駅進入中１２１４Ｋ 鎌倉車両センター２０５系Ｈ２０編成

　八王子みなみ野駅での撮影後、一旦、片倉駅で下車して横浜線の２０５系を撮影。側面が逆光になってしまい、１本だけで切り上げました。片倉駅進入中の１２１４Ｋ、鎌倉車両センターの２０５系Ｈ２０編成クハ２０４－８０以下８連です。横浜線から６扉車が消えるのも時間の問題のようで、少し変わった編成を今のうちに撮っておく必要がありそうです。

八王子みなみ野駅進入中９８９０列車 新鶴見機関区川崎派出ＤＥ１１ １１０１号機＋横浜高速鉄道Ｙ５００系

　高尾駅での撮影を終えて、横浜高速鉄道Ｙ５００系の甲種車両輸送列車の撮影に向かいました。ＥＨ２００＋タキの貨物の８４６０列車と横浜線の折り返し列車にブロックされて八王子駅では撮影できなくなったのは痛いです。片倉駅では上り列車と被る危険が大きいため、前回と同様に八王子みなみ野駅で撮影することに。出勤途上だと少し怖い距離です。晴れた時の陸橋の影が気になりましたが、実際に晴れの状態で撮ってみると、大きな影響はありませんでした。八王子みなみ野駅進入中の９８９０列車、新鶴見機関区川崎派出のＤＥ１０　１１０１号機＋横浜高速鉄道Ｙ５００系クハＹ５１４以下４連の甲種車両輸送列車です。ＤＥ１０にとっては軽い荷のようで、下り勾配を降りてきた後に、エンジンが唸りかなりのスピードで通過でした。
宅地開発が進んで駅ができる前の片倉～相原間は山里の雰囲気がありましたが、山を背景に国鉄色のＤＥ１０がステンレス車体の電車を牽引する姿には趣があります。

高尾駅電留線進入中 豊田車両センター１１５系Ｍ９編成＋Ｍ１１編成

　５３６Ｍで到着した編成は、引上線を使って電留線に入れ替え。陽射しが戻って来たものの、このアングルだと心配はありません。高尾駅電留線進入中、豊田車両センターの１１５系Ｍ９編成＋Ｍ１１編成クハ１１５－３７８以下６連です。前照灯が点いていると、「列車」を撮ったという気がします。

高尾駅停車中５３５Ｍ豊田車両センター１１５系Ｍ７編成＋Ｍ３編成と進入中５３６Ｍ Ｍ１１＋Ｍ９編成

　相模湖駅では約１０分の間隔で高尾駅に向かうスカ色１１５系の１４５８Ｍと５３６Ｍ。平日は１４５８Ｍ～５３５Ｍの折り返しが上り中線のため、上り本線着の５３６Ｍとの並びが実現します。長野色１１５系を加えても、１１５系同士が並ぶ光景は非常に稀です。高尾駅停車中の５３５Ｍ、豊田車両センターの１１５系Ｍ３編成＋Ｍ７編成クモハ１１５－３０６と、進入中の５３６Ｍ、豊田車両センターの１１５系Ｍ１１編成＋Ｍ９編成クモハ１１５－３１５以下６連です。停車すると一車長半くらいのずれが出るため前でそろえることにしましたが、クモハ１１５が並ぶとより迫力が出ます。

高尾駅停車中５３５Ｍ 豊田車両センター１１５系Ｍ７編成＋Ｍ３編成

　予報では天気は下り坂とのことでしたが、午前中は晴れたり曇ったりのまだらな空模様。１４５８Ｍの進入時は晴れて酷い写りでしたが、５３５Ｍで折り返すまでの間に、再び曇ってくれました。高尾駅停車中の５３５Ｍ、豊田車両センターの１１５系Ｍ７編成＋Ｍ３編成クハ１１５－３７４以下６連です。塗装状態が良い編成のコンビですので「雲」様様でした。

高尾駅停車中１０１６Ｔ 豊田車両センターＥ２３３系Ｈ４３編成

　いきなりＥ２３３系の登場になります。今週は今日が公休日。月末の業務量増でくたびれ気味でしたが、横浜高速鉄道Ｙ５００系の甲種車両輸送列車を撮りに出かけることにしました。出かける元気があれば大丈夫そうです。相模湖駅から５３４Ｍに乗車しましたが、５３４Ｍ～５３３Ｍの折り返しは下り中線のため撮れませんでしたが、上り中線にＥ２３３系Ｈ４３編成が到着。Ｅ２３３系初の編成、曇りで列番を写せそうだったのでカメラを向けてみました。高尾駅停車中の１０１６Ｔ、豊田車両センターのＥ２３３系Ｈ４３編成クハＥ２３３－４３以下１０連です。２０１系が走っていた頃は毎日の運用チェックが欠かせませんでしたが、今日はたまたまＨ４３編成がＴ運用に入っていました。

立川駅進入中 中原電車区２０５系ナハ２編成？

　先週は会議後の移動途中に豊田駅で「Ｍｕeトレイン」を見つけましたが、今日は南武線の２０５系が停車中。発車時刻が迫っている気配だったので立川駅まで行って、青梅線ホームに移っている間に、もう姿が見えました。東から立川駅に入る中原電車区の２０５系は毎日見ていますが、東側からの進入は珍しい光景です。おそらく大宮総合車両センターへの検査入場のための回送と思われます。先頭の車号がクハ２０５－８６だったと記憶しているのですが自信がありません。立川駅進入中の列番不詳、中原電車区の２０５系ナハ２編成？です。

八王子駅進入中単９５８０列車 高崎車両センター高崎支所ＥＦ６４ ３７号機

　八王子駅をうろついていたもう一つの理由は、下り２番線にホキが牽き出されており、しかも中線の発車案内に見慣れない「９；１８　回送」の表示が出ていたことによります。工臨の運転は間違いなさそうで、相模湖駅で５２９Ｍを撮っている時に上っていくＥＦ６４が来そうな気配が濃厚でした。上り本線ホーム先端で待っていると、案の定、ＥＦ６４　３７号機が単機で姿を見せました。八王子駅進入中の単９５８０列車、高崎車両センター高崎支所のＥＦ６４　３７号機です。単機を撮る時のズームアップ倍率が,どうも掴めません。ホーム甲府方の先の方で停車してエンド交換。甲府方に引き上げてホキに連結した模様です。

八王子駅構内留置中 横浜高速鉄道Ｙ５００系

　会議が早くなってからは、片倉駅で横浜線と相模線の２０５系を撮るパターンにしているのですが、今朝は八王子駅がやけに賑やか。側線に甲種車路輸送途中の横浜高速鉄道Ｙ５００系が止められており、ホームの最先端から撮ってみました。信号柱がかわせませんでしたが、自動連結器に赤円盤付きの姿とは言え、普段は撮れない形式です。八王子駅構内留置中の横浜高速鉄道Ｙ５００系クハＹ５０４以下８連です（途中で既に分割されていましたが）。

相模湖駅進入中５３０Ｍ 豊田車両センター１１５系Ｍ５編成＋Ｍ８編成

　晴れと雨の日が交互にやって来ており今日は晴れでした。５３０Ｍの前がＭ５編成だっただけに、曇りならベスト、雨ならベターだったのですが、側面の写りが好くありません。相模湖駅停車中の５３０Ｍ、豊田車両センターの１１５系Ｍ５編成＋Ｍ８編成クモハ１１５－３０８以下６連です。昨日、後の編成を間違えていました。訂正致します。

相模湖駅進入中５２７Ｍ 長野総合車両センター１１５系Ｃ２編成

　午前中に町田で会議のため５３０Ｍで出勤でした。９月に入ってからはずっと開始時間が早くなり、余裕時間を取って５３０Ｍにしています。５３０Ｍを撮る前に長野色１１５系の５２７Ｍから撮影。相模湖駅進入中の５２７Ｍ、長野総合車両センターの１１５系Ｃ２編成クハ１１５－１０８６以下６連です。

立川駅進入中８１列車 新鶴見機関区ＥＦ２１０－１５５号機以下の貨物列車

　立川駅で撮影した貨物の８１列車です。今日はＥ２３３系との並走はありませんでした。立川駅進入中の８１列車、新鶴見機関区のＥＦ２１０－１５５号機＋タキ１６両の貨物列車です。

高尾駅停車中５３９Ｍ 長野総合車両センター１１５系Ｃ８編成

　高尾駅の５３９Ｍは、晴れていない方が写真を撮る上では好都合です。雨でも屋根下から撮れるので支障が全くありません。昨日の５３９Ｍの写真と比べると、同じ時間の同じ列車とは思えない差があります。高尾駅停車中の５３９Ｍ、長野総合車両センターの１１５系Ｃ８編成クハ１１５－１００５以下６連です。

相模湖駅停車中５３５Ｍ 豊田車両センター１１５系Ｍ２編成＋Ｍ４編成

　雨がやや強くなってきたので５３８Ｍの撮影は断念しました。その間に下り列車が全く来ず、１８分遅れで「あずさ１１号」が通過。続いて貨物の８５列車が続き、５３５Ｍの到着時刻が気がかりでしたが２分程の遅れで到着。踏切の安全確認の影響だったようです。相模湖駅停車中の５３５Ｍ、豊田車両センターの１１５系Ｍ２編成＋Ｍ４編成クハ１１５－３５６以下６連です。この列車も傘を差しながらの撮影でした。

相模湖駅停車中５３３Ｍ 長野総合車両センター１１５系Ｃ１４編成

　平日は５３３Ｍの方が５３６Ｍより先に到着しているのですが、今日は遅れており５３６Ｍの発車後に到着。白地の「普通」幕で一目でＣ１４編成と判ります。「あずさ１１号」の通過を待って発車だと思っていたら空待避で定時に発車でした。相模湖駅停車中の５３３Ｍ、長野総合車両センターの１１５系Ｃ１４編成クハ１１５－１０９３以下６連です。