立川駅停車中８４６１列車 岡山機関区ＥＦ２１０－８号機

 １９時３０分までの研修を終えて南武線経由で帰途につきました。立川駅で５６３Ｍを待つ間に貨物の８４６１列車が到着。パンタグラフに注目していると牽引は菱形パンタグラフのＥＦ２１０－８号機でした。小さめの「桃太郎」ロゴとともに特をした気がして疲れも癒されました。立川駅停車中の８４６１列車、岡山機関区のＥＦ２１０－８号機です。後のタキは１０両でした。

川崎駅進入中１５７２Ｅ Ｅ２３３系国府津車両センターＥ-５８編成 ＋小山車両センターＵ６２９編成

　 川崎駅でもう１本撮った列車はＥ２３３系の１５両編成。ＬＥＤが写らないのでシャッタースピードを上げたら画質が粗くなり、最後部は辛うじてフレームに入りました。川崎駅進入中の１５７２Ｅ、国府津車両センターのＥ２３３系Ｅ－５８編成＋小山車両センターのＥ２３３系Ｕ－６２９編成クハＥ２３３ー３５０８以下１５連です。Ｅ２３３系ながら付属編成と基本編成の所属区所が違うというのは運用の妙です。

川崎駅進入中１５７０Ｅ 国府津車両センターＥ２３１系Ｓ－１３編成＋Ｋ－２１編成

 土休日ダイヤのおかげか、川崎駅では京浜東北線南行と東海道本線の列車が被ることもなく撮れました。６両編成約１２０ｍを撮った後に１５両編成約３００ｍを撮ると距離感が全く違いカツカツですが、Ｓ字カーブを豪快にうねって進入する姿は圧巻です。川崎駅進入中の１５７０Ｅ、国府津車両センターのＥ２３１系Ｓ－１３編成＋Ｋ－２１編成クハＥ２３１ー８０４１以下１５連です。

立川駅進入中８５７１Ｍ 豊田車両センター１８９系Ｍ５０編成「ホリデー快速富士山１号」

 今日の「ホリデー快速富士山１号」も１８９系Ｍ５０編成でした。立川駅での撮影になり、ちょうど真ん中に編成が入った写真は、運転台の窓ガラスに影が出てサングラスをかけたような顔になってしまいました。更に手前に来たところでシャッターを切ったお面写真です。立川駅進入中の８５７１Ｍ、豊田車両センターの１８９系Ｍ５０編成クハ１８９－５０７以下６連「ホリデー快速富士山１号」です。

相模湖駅停車中１４５３Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３０３編成＋Ｎ３２６編成

 一週間に二度川崎に行くことは珍しいのですが、終日研修があり５２６Ｍで出勤でした。曇り空のため１４５３Ｍを撮影しました。前は３両編成ですが幕式の３０００番台でした。相模湖駅停車中の１４５３Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３０３編成＋Ｎ３２６編成クハ２１０－３０５４以下６連です。時期が時期だけに直通で乗る人も少ないと思われますが、河口湖に行く編成がロングシートでした。３０００番台が１０００番台の運用に入るのもしばしば見かけます。

八王子駅進入中８３列車 愛知機関区ＥＦ６４ １０２２号機＋高崎機関区ＥＨ２００-１４号機以下の貨物列車

 貨物の８３列車、先週から編成が切れる写真が多発しています。今日も列車待ちの人の手提げ袋がかわせませんでした。八王子駅進入中の８３列車、愛知機関区のＥＦ６４  １０２２号機＋高崎機関区のＥＨ２００－１４号機＋コキ４両＋タキ１３両です。機関車と貨車を合わせた１９両編成はなかなか手強い存在です。ＥＦ６４　１０００番台でも１０５３号機と１０２２号機のの違いにも興味深いものがあります。

八王子駅停車中回２６２２Ｍ 京葉車両センター２０５系Ｍ６３編成

 「初狩工臨」の次は「むさしの号」の回送を撮影。メルヘン顔の２０５系でしたが、晴れて写りが極めて悪いのが残念でした。八王子駅停車中の回２６２２Ｍ、京葉車両センターの２０５系Ｍ６３編成クハ２０５－１４７以下８連です。理由は分かりませんが、マグサイン式の表示がＬＥＤ化されることもなくスカートを付ける様子もありません。できればこのままの姿を保ってもらいたいものです。

 

八王子駅発車の工８４８１列車 高崎車両センター高崎支所ＥＦ６４ １０５３号機＋チキの工臨

 １８９様から「初狩工臨」の情報を頂いており、八王子駅で撮ることにして５２８Ｍに乗りました。相模湖駅だと９時５８分通過で９時５９分中線発の４２４Ｍと時間が近すぎ。八王子駅では停車中から発車まで十分な余裕がありました。橋上駅舎の下に停まっている間は影に入っていたので発車時の写真です。八王子駅発車の工８４８１列車、高崎車両センター高崎支所のＥＦ６４ １０５３号機＋チキ２両の工臨です。逆光ですが短いながらも、たわんだレールを載せたチキを引く姿、末永く余生を送って欲しいと願わずにはいられません。情報をご提供下さった１８９様に改めて御礼申し上げます。

府中本町駅進入中８３列車 愛知県機関区ＥＦ６４ １０１３号機＋高崎機関区ＥＨ２００-２号機以下の貨物

 府中本町駅で貨物の８３列車を撮ると、コキ４両ならジャストサイズなのですが、タキが延々と連なると途中で切れるのは致し方ありませんでした。府中本町駅進入中の８３列車、愛知機関区のＥＦ６４  １０１３号機＋高崎機関区のＥＨ２００－２号機＋コキ４両＋タキ１３両です。編成全体は見えないものの、ＥＦ６４ １０００番台とＥＨ２００の横は八王子駅や豊田駅で撮るよりもはっきりしています。パンタグラフの高さも橋上駅舎の下を抜ける時とは比べらものならないくら上がっています。

府中本町駅進入中８０７８列車 新鶴見機関区ＥＦ２１０－１３５号機以下の貨物列車

 以前にも府中本町駅で撮ったことあり、貨物の８３列車の前にＥＦ２１０牽引の貨物列車が来ます。府中本町駅進入中の８０７８列車、新鶴見機関区のＥＦ２１０－１３５号機＋コキ１８両です。前回撮った時と同じく空車のコキが多くてちょっと寂しい姿です。

府中本町駅進入中８４１Ｆ 中原電車区Ｅ２３３系Ｎ３２編成

 出勤時間までは余裕を持たせ、府中本町駅で貨物の８３列車を撮ることにして途中下車しました。Ｅ２３３系ばかりが目立つ南武線の列車を撮影。府中本町駅進入中の８４１Ｆ、中原電車区のＥ２３３系Ｎ３２編成クハＥ２３２－８０３２以下６連です。この編成は１/４００秒でＬＥＤが写りました。

相模湖駅停車中５２５Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０５編成

 川崎で打ち合わせがあるため１４５２Ｍに乗車しました。曇っていたので乗る前に５２５Ｍを撮ってみれば、昨日の５３７Ｍと同じくＮ６０５編成でした。Ａ３２運用とＡ３３運用に入る列車がどれかも徐々におぼろげになってきました。相模湖駅停車中の５２５Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０５編成クハ２１０－５以下６連です。

相模湖駅停車中５３７Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０５編成

　１１５系が運用されいた時期には最も注目していたＡ３２運用の５３７Ｍ。置き換え完了後は撮らなくなってしまいました。今日くらいの天気だと中線に停まっていても影は出ません。ただ、線間の雪は消えても下り本線ホーム下の雪が車体に映っています。相模湖駅停車中の５３７Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０５編成クハ２１０－５以下５連です。国鉄形式で「１」を撮り損ねても「５」が撮れるのは驚くべきことかも知れません。今日は２１１系３本とバス１台となりました。

相模湖駅進入中５３８Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６１１編成

　日中も曇で気温は一桁台前半でしたが１本だけではもったいないので５３８Ｍも撮影。Ｎ６１１編成とは絞り込んでいるわけでもないにのよく遭遇します。相模湖駅進入中の５３８Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６１１編成クハ２１１－２０１５以下６連です。

相模湖駅進入中５３５Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３２７編成 ＋Ｎ３１７編成

　月に一度の薬をもらいに行く通院日で公休にしました。行く前に５３１Ｍの２１１系Ｎ６０１編成を下り本線ホームから撮ってみたものの、後が入らないという失態を演じてしまいました。幸い病院と薬局がこれまでにないくらい空いており１時間半ほどで戻って来れ５３５Ｍで撮り直しです。相模湖駅停車中の５３５Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３２７編成＋Ｎ３１７編成クハ２１０－１０１１以下６連です。１０００番台の前面は車両によって「黒」と灰色」があり違った印象を受けますが「黒」が引き締まって見えます。逸脱気味ですがバスの写真を一枚。以前はバスの写真も撮っており、このブログも始めた頃は「中央鉄道バス日報」のタイトルにしていました。みな同じような姿になって止めていましが、モデルチェンジした三菱ふそうトラックバスの「エアロスター」、フロントガラスから下ががかなり変わって目を引きました。