カブ７０用 クラッチユニット再調整

女房のカブ７０のクラッチを　カブ９０用ユニットをベースにした
クリッピングポイント製の強化キット＋シム追加したものに交換したけど
強化クラッチスプリングに　さらに１ｍｍのシムを追加したクラッチユニットだと
実際に乗った感じで「少しクラッチスプリングが強すぎるんでは？」と思えました。

ということで、外した７０用クラッチユニットを再分解して
最適と思われる部品の組み合わせて調整して組み立てることにしました。

まず、こんな部品を購入してみました

１ｍｍのアルミ製シムと０．５ｍｍの真鍮製シム
サイズはどちらも内径１０．２ｍｍ、外径１６ｍｍ
同じ材質じゃないのは、ちょうど良い厚さが手頃な値段で無かったため

それに、６角穴付きボルト類

今回使うのはこの３種類

１ｍｍ厚のアルミ製シム、ステンレス製６角穴付きボタンボルトＭ５×１０
クロモリ製６角穴付き皿ボルトＭ５×１０
ボルトの材質が違うのは、必要な個数が少ないので値段と個数を優先したため
オイルに浸かった状態で使用されるので、ステンレス製である必要はありません。

クラッチユニットを分解すると

前回の調整のときセットした　１．２ｍｍ厚の銅製シム（シールワッシャ）が付いてます

これを

アルミ製の１ｍｍ厚シムに交換、クラッチスプリングはノーマルの７０用を使います

部品取りのユニットから外した　ほぼ新品状態のクラッチ板をセットして

６角穴付きボルトを使って再組み立てします

女房のカブ７０の次のオイル交換のときに、このクラッチユニットに交換しましょう

カブのクラッチユニットを何個か分解していて思った事
遠心クラッチ用のウェイトが　５０用が４枚で７０＆９０用が７枚なんだけど
７０と９０の排気量差や実用回転数の違い（７０の方が高回転型）を考えると
７０の場合の最適なウエイト数は６個じゃないのかな？って

幸い、部品取りに使った５０用クラッチから残ったベースとウェイトがあるので
ウエイトが入る幅を４枚用から６枚用に広げる加工をして
カブ７０ノーマル排気量専用、６枚ウェイト仕様のクラッチユニットを作って
リトル仕様のツーリングカブ７０に組んでみましょう

７枚ウェイトのユニットより　少し高回転でクラッチが繋がるようになるので
少しだけ半クラ状態が出来　坂道での発進がよりし易くなるって思うんだけどさ

リトル仕様のツーリングカブ７０は走行距離がもうすぐ１０万キロ
キックの時少しクラッチが滑るので　近いうちに手を入れる必要があるのでね。

ガラケー

ドコモからダイレクトメールが届いて
ガラケーの通信サービスが２０２６年３月末で終了するとのことです。

今、ガラケーとデータ専用スマホの２台持ちですが
いずれ、それが続けられなくなると言う事になります。

６年と３カ月、もうすぐと考えるか　まだまだと考えるかは　その人次第

今、ドコモのガラケーを持っているのは　メールアドレスのため…
使用状況を考えると　連絡手段は既に携帯メールからラインに代わっています
スマホって「通信機能がある小型モバイルＰＣ」と割り切れば
この先はＧメール等のアドレスでも良いと思いますし。

６年後は長崎に移住して　モバイルフォンを使う状況も変化すると思います
現状、そして未来を考えると　ドコモのアドレスにこだわる必要は無いかも
ただし、電波の品質はドコモが一番なので　ドコモの電波を使う音声シムで
必要な機能と通信が確保出来る環境を整えれば良いかもね。

私、カブで日本中を旅していてドコモの携帯が使えなくて困った事ありません
東北や北海道の　都市部から離れた地域の道の駅等で
「ドコモの携帯使えます」って表示を見ることがよくありました。

それって、逆に考えれば「ドコモ以外は絶対使えません」って事
例えば、バイク乗りの皆さんが山中湖方面ツーリングで使う「道の駅・道志」
比較的最近まで、ドコモ以外の携帯は使えませんでした。

ドコモ以外の２社がドコモ以上の電波品質になれば考えるけど　どうでしょう？


５年後、長崎に家を建てて移住して、パソコンを含めた通信環境を新しく構築して
スマホ１台持ちを考えるのはそれからだね。

今、女房と二人で　機種代金を含めた携帯通信費が月７千円位
スマホにすると二人で約２万円？　その差は月１万３千円
年間１５万円、６年で９０万円ですからね
６年間で９０万円を節約してから　完全にスマホに移行しても遅くありません。

とりあえず、今のところ２台持ちで何も困っていませんから。