蔵王温泉スキー場「横倉ゲレンデ」に位置する、蔵王ロープウエーの山麓駅は
標高855m付近にあり、その駅舎に掲げられた寒暖計はマイナス2度を差している。
道理で寒い筈だ、吐く息が白い。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3c/84/b0692d0f048778437208d9ce6ff72aa4.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6e/cd/4621e986c76e9b1071deb33810f1906a.jpg)
「山麓線」「山頂線」通しで往復する乗車券は2500円、窓口で購入する。
ここも台湾からの観光客が多いのか、ゴンドラ乗り場に向かう通路には、台湾語で
書かれた歓迎の看板が多く目に付く。
乗り込んだゴンドラが高度を上げるほどに、眼下に蔵王温泉街の全貌が開け、
その先に箱庭のような山形市街地が見える。
遥か遠くの山並みに目を転じれば、白く装った山塊の向こうには秀峰・月山も望ま
れる。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/16/3f/8f3eeb2cdbfd8d48f87bef949d253601.jpg)
ゴンドラに揺られながら眼下に目をやる。
樹木は全ての葉を落とし、静かに着雪を待っているようだ。
一面白と黒のモノトーンの寒々とした世界が広がり冬の装いを見せている。
そんな木々にも高度があがるほどにその着雪は増し、少しずつ太っていく様子が
窺える。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/59/62/23aa6ea834cd0b26ae813f35d7d052ee.jpg)
ゴンドラはおよそ7分で樹氷高原駅に到着する。
ここには「ユートピアゲレンデ」や「百万人ゲレンデ」も有るので、スキー客の下車も
有るようだが、乗り合わせた全員がさらに上を目指すようだ。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/60/09/910477f103b7be27bf79eb51a627e3d2.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/61/d3/25afe9d4f036fce8caf00392d083c2f2.jpg)
導かれるまま雪の積もった階段に足を取られながら進むと「山頂線」の駅が有る。
ここで日本のスキー場では最初に導入されたと言うフニテルに乗り換える。
そんな18人乗りのゴンドラは、待つ間もないほどに次々にやってくる。
この方式に変更したことで、輸送力が大幅にアップし、スキー客の待ち時間をかな
り低減することに成功したらしい。(続)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1b/3a/d16715ea58a5b0b741c4cbc41f734086.jpg)
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標高855m付近にあり、その駅舎に掲げられた寒暖計はマイナス2度を差している。
道理で寒い筈だ、吐く息が白い。
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「山麓線」「山頂線」通しで往復する乗車券は2500円、窓口で購入する。
ここも台湾からの観光客が多いのか、ゴンドラ乗り場に向かう通路には、台湾語で
書かれた歓迎の看板が多く目に付く。
乗り込んだゴンドラが高度を上げるほどに、眼下に蔵王温泉街の全貌が開け、
その先に箱庭のような山形市街地が見える。
遥か遠くの山並みに目を転じれば、白く装った山塊の向こうには秀峰・月山も望ま
れる。
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ゴンドラに揺られながら眼下に目をやる。
樹木は全ての葉を落とし、静かに着雪を待っているようだ。
一面白と黒のモノトーンの寒々とした世界が広がり冬の装いを見せている。
そんな木々にも高度があがるほどにその着雪は増し、少しずつ太っていく様子が
窺える。
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ゴンドラはおよそ7分で樹氷高原駅に到着する。
ここには「ユートピアゲレンデ」や「百万人ゲレンデ」も有るので、スキー客の下車も
有るようだが、乗り合わせた全員がさらに上を目指すようだ。
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導かれるまま雪の積もった階段に足を取られながら進むと「山頂線」の駅が有る。
ここで日本のスキー場では最初に導入されたと言うフニテルに乗り換える。
そんな18人乗りのゴンドラは、待つ間もないほどに次々にやってくる。
この方式に変更したことで、輸送力が大幅にアップし、スキー客の待ち時間をかな
り低減することに成功したらしい。(続)
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