その２０）旅順駅再び

朝、街歩きで来た「旅順駅」に到着。（８月１３日の記事参照旅順駅は築百年超え）
朝とお日様の位置が違ってて、駅がより綺麗に見えます

朝入れなかった待合室
想像と違い、建てて１００年超えのレトロな雰囲気はありません。

せいぜい、田舎の駅といった趣き。



あれ？？
ホームへ出られない。鍵がかかってます。な、なんで？？駅の営業時間なのに？？

ホ～ム～～
がっくり肩をかかとまで落してると、おや？
時刻表発見！！

驚くことに、旅順駅には上り下り合わせて４便しか止まりません。
しかも！！旅順駅は終点なので、やって来た車輌がそのまま始発になるので、実質１日２回しか到着がない訳で…、
………。
日本なら、間違いなく無人駅ですね。ホームへ出られないのも納得。
あ、乗車運賃表発見。

中国の物価の値上がりははなはだしいですが、公共運賃はあんまり値上がりしてません。バス代とか路面電車の乗車運賃は安い。運賃表を見るに、列車運賃も安いですね。大連ー旅順は片道４．５元（約６７円）ですって！！マジか～。

朝、外観の写真をたくさん撮ったので、もうあんまり写さない。ツアーの人達も早々にバスに戻りました。どうやら、鉄道ファンは今回の客の中にはいないようです。

ツアー客達は思いがけない旅順の暑さにバテ気味なのですが、合わせて少しづつ添乗員に対し不満が溜まりつつありました。
なんつーか…。
この添乗員、会社に決められてる観光地を漏れなく短時間で回ることにだけ関心があるようなのです。
どの観光ポイントも滞在時間が短いんです。旅はゆったり組まれてるのにです。
旅のメンバーは２１人（添乗員とガイドを除く）。８割は７０才以上。８０才オーバーも数名。なのに、歩くスピードが４０才台の男性。つまり添乗員のペースって着いてくのだけで大変。
実例を挙げると、白玉山塔でも旅のメンバーが「塔に上りたい」と言っても「時間がかかりますから」で無視。
または、後に訪問した大連でのこと。別の旅のメンバーが「魯迅路に行きたいんだけど…」と言ってるのに無視。
更に４０代男性の添乗員のペースで歩いて、信号も横断歩道もない道を渡りそびれている旅のメンバーが数人いるのに安全確認は全くせずを繰り返す。道を渡った先で遅れた人を待たずに先へ行くという…。幸い事故が起きなくて良かったですけど。
添乗員の経験だけはベテランという人でした。
旅は旅のメンバーと添乗員の力量に左右される割合がだいぶありますが、今回の添乗員は満足度が３０点の赤点だ。などと暢気に評価していた私ですが…。
この後、今度は自分に添乗員へ怒り爆発な事態が待っているとは、この時点では知るよしもない私でした。
ちくそ～～～っ！！