CB250エクスポート リアキャリアー

やっぱりシートの上に積んだバッグはかっこ悪い。
重心が高くなり、コーナリングが楽しくない。
あたかもタンデムのライダーがコーナリング中に、直立のまま
で載っているようだ。

このシートは、一番後ろに蝶つがいがあり、後ろに跳ね上げる
タイプだ。セパレートシートにするには少し面倒だ。
そこでこれから、サイドにバッグを積んでみようと思う。

北海道ツーリング CB250 新日本海フェリー

９月１日、写真は秋田港に入港するところです。
すれ違った船は、たぶん秋田を７:００に出航して、苫小牧
に向かうところです。

太平洋フェリーとの比較をしてみよう。
２段ベットで比べると、客室は同じレベルだが、料金は、バイ
ク込みで、５～６千円東日本海フェリーの方が安い。
ツインルームの一人使用は、太平洋が８月２４日からで日本海
の方は９月１日からだ。
船内の設備は、太平洋の方が居心地がいいようだ。

ではどちらが便利だろうか。(苫小牧→東京で比べると）
日本海の方は昨日の１９:３０発で、新潟に１５:３０に着く。
太平洋の方は昨日の１９:００発で、仙台に１０:００に着く。
太平洋だと高速を使わずに栃木県についた頃に、日本海だと
新潟に着くことになる。
だが新潟からだと、たっぷり高速を使えるだけの運賃が浮いて
いる。(注:８月２４日～８月３１日の間は、1600円の差だ）

今度は逆に東京→苫小牧で比較してみよう。
　①新潟２３:３０→苫小牧１７:２０
　②新潟１０:３０→小樽　０４:３０

　③仙台１９:４０→苫小牧１１:００
①は関越道に近い人は、仕事を１日休まなくてもいい反面、
　着いたらすぐに泊まる心配をするようだ。
②は新潟市の入り口に朝の８時ごろに入ることになるだろう。
　ラッシュアワーがねー？、初めての人には、ちょっと不安だ。
③は仙台までのツーリングを楽しめる。　
　着いてからも、富良野、旭川は余裕で、無理すれば稚内までＯＫだ。