CB250エクスポート４輪シフトアップ

前回のではシフトアップのスピードをイメージしにくいと思い、もう一度述べる。
誰でも３速から４速へは、かなり速くシフトアップできるはずだ。つまりアクセルを
いっぱいに開けてもトルク変動が少ないからだ。

それでは、これよりもっと速く、１速から２速にシフトアップしてみましょう。
シフトアップとは、スロットルペダルを戻してから、もう一度開けるまでの時間だ。
物凄い速さでギアチェンジする時間ではない。

ではこれまでのタイムロスの要因を挙げる。
まずクラッチだ。これまでは左足を物凄い勢いで蹴飛ばして、寸止め空手のけりの
要領で足を引き戻していた。この方法では、３ミリぐらい余計に踏んでしまっている。
これは往復で６ミリになる。
OHVエンジンを知っている人は、この左足はピストンより太いプッシュロッドであるこ
とを知っているはずだ。
つまりそう簡単には引き戻せない。これが致命的なタイムロスになっている。
ここでドカティのデスモのように強制的に引き戻そう。その方法とは、ストッパーにぶっ
つけた勢いで、タップダンスのように、引き戻す。つづく