motoGP第2戦オースチン決勝結果

朝のウィームアップ走行で何故か最下位25位だったドビ（因みにイアンノーネも24位）。

ドゥカティ勢にトラブル発生か？との不安を他所に、予選2位から綺麗にスタートを決めホールショットを奪うドビ。

しかし、数周でマルケスに抜かれすんなり2番手。やがて、前戦に続きロッシとの2番手争いが始まるが

ここでは、すんなりとは諦めない。今のドビの走りは強さを感じることが出来る。

抜かれても決して諦めることはなく抜き返す。

そんな、今年のドゥカティには期待を持てる。。。しかし、レース終了のチェッカー後イアンノーネがガス欠。

これは今回のレースから優遇されていた燃料量が解除されたせいと思われる。

今後はタイヤの優遇処置も解除されることになると思われるドゥカティ。

しかし、それでも今年は期待して良いと思う。

 

では、決勝結果。。。

1. Marc Marquez ESP Repsol Honda Team (RC213V) 43m 47.150s
2. Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (Desmosedici GP15) 43m 49.504s
3. Valentino Rossi ITA Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 43m 50.270s
4. Jorge Lorenzo ESP Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 43m 53.832s
5. Andrea Iannone ITA Ducati Team (Desmosedici GP15) 43m 54.734s
6. Bradley Smith GBR Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 43m 57.707s
7. Cal Crutchlow GBR CWM LCR Honda (RC213V) 44m 4.117s
8. Aleix Espargaro ESP Team Suzuki Ecstar (GSX-RR) 44m 6.175s
9. Maverick Viñales ESP Team Suzuki Ecstar (GSX-RR)* 44m 25.720s
10. Danilo Petrucci ITA Pramac Racing (Desmosedici GP14.1) 44m 28.946s
11. Hiroshi Aoyama JPN Repsol Honda Team (RC213V) 44m 34.349s
12. Hector Barbera ESP Avintia Racing (Desmosedici GP14 Open) 44m 34.489s
13. Nicky Hayden USA Aspar (RC213V-RS) 44m 43.634s
14. Jack Miller AUS CWM LCR Honda (RC213V-RS)* 44m 43.881s
15. Alvaro Bautista ESP Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 44m 44.522s
16. Eugene Laverty IRL Aspar (RC213V-RS)* 44m 46.048s
17. Loris Baz FRA Athina Forward Racing (Forward Yamaha)* 44m 55.937s
18. Alex De Angelis RSM Octo IodaRacing (ART) 45m 9.386s
Karel Abraham CZE Cardion AB Motoracing (RC213V-RS) DNF
Marco Melandri ITA Factory Aprilia Gresini (RS-GP) DNF
Yonny Hernandez COL Pramac Racing (Desmosedici GP14.2) DNF
Mike Di Meglio FRA Avintia Racing (Desmosedici GP14 Open) DNF
Scott Redding GBR Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V) DNF
Stefan Bradl GER Athina Forward Racing (Forward Yamaha) DNF
Pol Espargaro ESP Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) DNF

尚、次戦アルゼンチンGPは4月19日が決勝です。

 

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motoGP第2戦オースチン予選結果

前戦ではイタリアンライダーが結果を残しましたが、今回唯一の地元アメリカンライダーのヘイデン。

（少し痩せてしまった・・・。）

好きなライダーの一人であるヘイデンには頑張ってもらいたいのですが、いかんせんマシンが・・・。

そんなFP1はウェット。ウェットにおいてもGP15は速いということを見せつけてところで犬がコースに

迷い込み正に水入り。

ウェットからドライへ変わりつつあるコースでのFP2。

そして、ドライから終盤僅かに雨が落ちたFP3で好調のイアンノーネが11番手タイムでQ1からの予選決定。

そんな予選結果。。。

Qualifying 2:
1. Marc Marquez ESP Repsol Honda Team (RC213V) 2m 2.135s [Lap 6/6] 343km/h (Top Speed)
2. Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (Desmosedici GP15) 2m 2.474s +0.339s [5/6] 339km/h
3. Jorge Lorenzo ESP Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 2m 2.540s +0.405s [6/7] 334km/h
4. Valentino Rossi ITA Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 2m 2.573s +0.438s [6/7] 336km/h
5. Cal Crutchlow GBR CWM LCR Honda (RC213V) 2m 2.613s +0.478s [5/6] 337km/h
6. Scott Redding GBR Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V) 2m 2.674s +0.539s [6/7] 335km/h
7. Andrea Iannone ITA Ducati Team (Desmosedici GP15) 2m 2.792s +0.657s [5/7] 338km/h
8. Aleix Espargaro ESP Team Suzuki Ecstar (GSX-RR) 2m 2.869s +0.734s [5/6] 325km/h
9. Pol Espargaro ESP Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 2m 3.161s +1.026s [7/7] 338km/h
10. Bradley Smith GBR Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 2m 3.440s +1.305s [4/6] 338km/h
11. Danilo Petrucci ITA Pramac Racing (Desmosedici GP14.1) 2m 3.741s +1.606s [6/6] 334km/h
12. Maverick Viñales ESP Team Suzuki Ecstar (GSX-RR)* 2m 3.754s +1.619s [5/6] 328km/h

Qualifying 1:
13. Hector Barbera ESP Avintia Racing (Desmosedici GP14 Open) 2m 03.926s 340km/h
14. Stefan Bradl GER Athina Forward Racing (Forward Yamaha) 2m 04.275s 331km/h
15. Yonny Hernandez COL Pramac Racing (Desmosedici GP14.2) 2m 04.313s 339km/h
16. Mike Di Meglio FRA Avintia Racing (Desmosedici GP14 Open) 2m 04.392s 337km/h
17. Eugene Laverty IRL Aspar (RC213V-RS)* 2m 04.875s 332km/h
18. Hiroshi Aoyama JPN Repsol Honda Team (RC213V) 2m 05.086s 340km/h
19. Jack Miller AUS CWM LCR Honda (RC213V-RS)* 2m 05.156s 333km/h
20. Loris Baz FRA Athina Forward Racing (Forward Yamaha)* 2m 05.214s 325km/h
21. Karel Abraham CZE Cardion AB Motoracing (RC213V-RS) 2m 05.261s 331km/h
22. Nicky Hayden USA Aspar (RC213V-RS) 2m 05.569s 327km/h
23. Alvaro Bautista ESP Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 2m 05.595s 330km/h
24. Alex De Angelis RSM Octo IodaRacing (ART) 2m 06.145s 322km/h
25. Marco Melandri ITA Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 2m 07.267s 328km/h

 

尚、決勝の模様はG+で13日（月）0：45～5：30　生放送です。

 

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誰がために咲く

只今、統一地方選真っ只中ですが、どうもピンと来ず期日前投票を済ます。

まぁ～、所詮は原発問題は論戦にならないと判断したのか「原発のゲの字」も出ず

自身の票のことばかりを考え、自身の名前のみの連呼といういつもの様。。。

このヒトたちは「誰がために」選挙をしているのか・・・。

 

古くは稲作の開始「春」を告げる花とされ、その語源は「神の居場所（サ・クラ）」と言われたり。

又、梅に比べ、その散り際の良さから武士が好んだりと色々とございます「桜」。

「訪花昆虫」のために咲くとはいえ、そこには人が集い、人は「春」に思いを馳せる。

 

ここに、ひっそりと「誰がために咲く桜並木」の写真があります。

人の気配はなく観る者は誰も居ない中、信号の黄色だけが虚しく点滅する。

かつては名所であった場所も今では「帰還困難区域」に指定され、誰も立入ることが出来ない。

このような、かつて人が集い人を楽しませていた桜。

福島県には数千本、いや数万本の「誰がために咲く桜」が今年もけな気に咲いた・・・。

 

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タイヤ交換待ち

ガレージ土花亭に続々と運び込まれるタイヤK180。。。

これはTW用２台分のタイヤ。脇でヒビ割れのカブのリアタイヤが恨めしそうに眺める。

ボチボチと久しぶりにタイヤ交換作業でもしますか。。。（って、やる気スイッチが入ったらですが・・・）

 

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増輪

只今、22輪生活（4輪×3+2輪×5）のガレージ土花亭。

この度、増車？というか新たに3輪が加わり25輪？（乗らないチャリまで入れると2輪×3で31輪かも。。。笑）

1980年代、工業デザイナーの「加賀谷優氏」による無印の三輪車。

（多分、持っておられる人も居るかと思う私も愛用している例のアルミ製のシンプルな名刺入れ
　あれも、氏のデザインです）

当時から、そのシンプルなデザインにひかれ実用ではなく「工業製品」として欲しかったもの。

以来、何故か土花亭のトイレの壁にはその写真がシンプルなフレームに入れられ今でも飾ってある。

 

今でも復刻版の新品は入手できるものの、これは中古品になります。

汚れを落とし、磨きまくって何とか見栄えのいい状態に。

 

しかし、三輪車。。。

乗る予定も当然なく、（妻は試乗しましたが・・・）飾りですがね。。。（笑）

 

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冷酒

冬から春。。。雪化粧から花化粧へ。。。

 

土花亭がソメイヨシノで埋め尽くされているせいでもないのですが、毎夜々の花冷えの冷酒。

ところで「熊川宿」。。。最近、訪れてませんねぃ・・・。

 

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少しだけレーシー

一応、サソリさんは付いてはいるのですが・・・。

只今、ノンバンパー状態のチンクは少しだけ「レーシー」なお姿。

単にメッキバンパーの裏側の錆び落としと塗装のために外してあるだけなのですが。

中々、キマッてます。。。（河馬面で）

 

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校庭の桜＆森の木いちご畑

サクラは咲いたものの中々、好天には恵まれず「今日ぐらいしか・・・」ってなことで、昨日の

峠の気温12℃の曇天の下、TW×2で2年ぶりの「校庭の桜」の元へ。

同じ品種の校内の「江戸彼岸桜」の下にバイクを停め、年々見物客が増える人気の桜の木の下へ。

今年も綺麗に咲いてくれてますが、一昨年より少し赤味がかっているような・・・。

土花吉の妻と大きさ比べ？。。。って、何の？

しかし、寒い。。。体が冷え切ってる・・・。

ってことで、ここから直ぐそこの馴染みの「森の木いちご畑」で珈琲タイム。

当然、いつもの「ケーキセット：￥600-（税別）」でレアチーズケーキと共に暖かい珈琲で体を温める。

そして、これ又いつものように帰りには「シフォンケーキ（予約済み）」をお持ち帰り。。。

 

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春仕様

ギュウギュウ詰めだったガレージ土花亭も桜の開花と共にチンクが外へ飛び出して、代わりに

バイクたちが戻って来て春仕様。

今回は少し格納場所を工夫したせいで、ちょっとした作業スペースも確保。

今年は色々とメンテ作業（タイヤ交換等）が控えていそうな予感・・・。

 

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菜の花畑

FKIからの帰り道に「菜の花畑」を見付ける。。。

この辺りは以前にも線路に向けてカメラを構えたところ・・・。

っと、思っていると可愛い一両編成が。

 

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ストーナー鈴鹿8耐参戦表明

motoGPの開幕戦に合わすかのように、今年の「鈴鹿8耐」への参戦を表明したストーナー。

本人曰く、「以前から出たかった」と。。。

しかし、どうもこのヒトのことが何処か気になるんでしょうか・・・。

2001年鈴鹿8耐で優勝したロッシのことが。。。

ところでペドロサの代役、どうなるんですかねぃ・・・。

（当然、HRCもストーナーと接触していると思うのですが・・・やはり青山ですかねぃ）

 

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開花宣言3/31

勝手に標本木と定める土花亭桜が例年より数日早く開花。。。

3月末日に開花宣言したところで、リトルなカブのタイヤ交換。

今年の冬はあまり雪中走行が出来なかったけど、未だまだバリ山であるスノータイヤに安堵したのも束の間、

夏タイヤのサイドウォールのヒビ割れを見付けてしまう・・・。（見なかったことにしよう）

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