製作工程その五／左官その一

前回、補修を施した土塗り壁はやはり乾燥に時間が掛かるようで仕方なく、季節外れ扇風機を投入し

送風によって乾燥を早めることに。。。（効果の程は不明ですが・・・） 

そんな冬の現場に扇風機が廻る中、前回造った小さなﾌﾞﾛｯｸ造の基礎の天端均しﾓﾙﾀﾙ塗り作業。

今時はほとんどがSL（ｾﾙﾌﾚﾍﾞﾘﾝｸﾞ）で収める基礎天端を、今や古典的な工法で水準器と定規頼りに施工する。

ﾓﾙﾀﾙ造りも含め大分、鏝さばきも絵になって来た土花吉の妻。

そして、新しい木材の一部が材木屋から現場に搬入される。（いよいよ、大工工事を始めなくては・・・。）

                                        　                 　　　   

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製作工程その四／荒壁補修

土間ｺﾝｸﾘｰﾄ打設が終わったところで所々、小さなﾌﾞﾛｯｸ造の基礎を造らなくてはいけないため

振動ﾄﾞﾘﾙで土間に穴を開け、ｱﾝｶｰを打ち込みﾀﾞｲﾔﾓﾝﾄﾞｶｯﾀｰで高さを半分に切断したﾌﾞﾛｯｸを並べて行く。

この作業は土花吉が担当し、土花吉の妻は？てぇ～と、解体撤去の折に残してあった土壁の土に

水を加え粘土状にする作業から始める。（竹小舞は事前に麻紐で編んだりして補修済）

考えてみれば、55年前に同じく粘土状だったものが又、同じ粘土状になるのかとの心配はあるものの

そこは自然界の土。ちゃ～んと戻ってくれます。（この土自体、今では貴重なものなのですが・・・）

そんな、泥んこになりながら欠損箇所の補修を行う土花吉の妻。

竹小舞が表裏とも露出している部分は片面を塗り込み、裏面にはみ出た土を足代わりにしなくてはいけないため

表面が乾燥してから裏面を塗る（裏返し）作業となる。

初めてにしては上出来っ。。。（経験上、この土壁ってのは結構、乾燥に時間が掛かる筈・・・）

昔は土塗り壁の家屋も設計しましたが、今ではしませんねぃ・・・。

 

                                       　                 　　　   

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福武線界隈

最近は週末になるとは県内の丹南地域で工事用資材を仕入れている。

地元での仕入れ値とは運例の差があり、わざわざ車を飛ばしてもﾍﾟｲ出来る。

最も、仕入れだけではつまらないので「寄り道」も当然しちゃうわけで、久しぶりに訪れるは福武線：旧西武生駅。

駅舎については、以前の「「寄り道」篇」や「そば蔵　谷川」を参照して頂くとして珍しく、新旧の車両が停留中。

左奥の車庫にはFUKURAM（F1000形）も居て歴代3台の揃い踏みのところ、ｶﾒﾗを構えたら恥ずかしいのか

ﾌﾞﾙｰのFUKURAMは車庫の奥へ引っ込んでしまった・・・。

お次は丁度、近場に「水間珈琲」があるのでﾓｰﾆﾝｸﾞｻｰﾋﾞｽに訪れる。

ﾓｰﾆﾝｸﾞｾｯﾄ：￥500-。。。（ﾄｰｽﾄはﾊﾞﾀｰとｲﾁｺﾞｼﾞｬﾑを半々というﾘｸｴｽﾄも可。）

薄めのｱﾒﾘｶﾝ？でｷｮﾄﾝと目をさまし、一つ用事を済ませ今度は福武線：西鯖江駅。

目的は資料館を訪れるためなのですが、常に解放されているのではなく駅員さんに断りを入れ開けてもらう必要がある。

日焼けした古い福井鉄道の写真や備品。目を引くのは福井鉄道のﾊﾞｽｶﾞｲﾄﾞさんの歴代の制服。

この制服が一番、素敵だった。。。

女性の駅員さんが一人で守る西鯖江駅。。。見学後にお礼を言って、駅前の古くからある「たこ焼き屋」で

￥350-のたこ焼きを買って、車内でほおばりながら仕入れに向かう。。。

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製作工程その三／土間打設

週明け午後からの土間ｺﾝｸﾘｰﾄ打ち。。。

週末にかけて大雪があったため、自宅（土花亭）の除雪に引き続き現場の除雪も、土日と月曜の朝と連日行う。

現場の通りは狭く、ﾎﾟﾝﾌﾟ車など使えずﾐｷｻｰ車も小型しか入れない。

除雪で疲れきった身体に今度は重い生ｺﾝが入った一輪車がのしかかる・・・。 

ﾐｷｻｰ車からの生ｺﾝ搬入に一輪車を2台投入で土花吉を含め二人を配置。

均して行く職人の補助に土花吉の妻が備わり、計4人による打設。

約半分の2㎥を打ち終わって、2台目のﾐｷｻｰ車を待つ間、一服。。。

次のﾐｷｻｰ車が到着する頃、運悪く児童たちの下校時間と重なり、慌ててﾐｷｻｰ車の誘導や児童の

安全確保に走り廻る土花吉の妻。

色んなﾄﾞﾀﾊﾞﾀもあったけど何とが4㎥の土間ｺﾝｸﾘｰﾄの打設が完了。 

そして深夜。。。

48㎡ほどの土間の内、金鏝押えをしなければいけない土間が2㎡ほどあるため、暗闇の現場に入り

灯光器を照らし、慣れない手つきで金鏝で押える。

そんな、現場からの帰り道の気比神宮交差点。

日中の除雪作業に引き続き、深夜の排雪作業をおこなっていた。 

雪の峠も越えたこの日、同じく現場の「土間打設」という峠も越えた。。。

そして後日・・・現場監督（猫）のﾁｪｯｸが知らぬ間に入っていた・・・。

                                        　                 　　　   

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大人になったら

こどもの頃、「大人になったら」色んなことが出来ると勝手に想像を膨らませていたり。。。

でも「大人になったら分る」という不思議な言葉に踊らされ、大人も大人、既に汚れきった単なる老いた大人に・・・。

そんな汚れきった体を風呂で流そうが、そうは簡単に落ちない老いた大人が一人、風呂上りにﾃﾚﾋﾞの前へ。

何気にBSなんぞ選局していると、聞き覚えのある声が流れてくる。。。「ｼﾞｬﾆｽ･ｼﾞｮﾌﾟﾘﾝか・・・」

「いいよなぁ～MOVE OVER・・・」

ﾊﾞｽﾀｵﾙで拭き終った顔にﾒｶﾞﾈを掛け、改めてﾃﾚﾋﾞを見直す。。。「んっ？誰っ？　この女子・・・」

老いた大人の私は知らなかった「GLIM SPANKY」。

ｶﾊﾞｰ曲の演奏が終わり、やがてｵﾘｼﾞﾅﾙ曲へ。。。

 

「いいねぇ♪　いいよ、この女子」

 

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製作工程その二／地業

「はつりｶﾞﾗ」を敷き詰めた後には「地業」。

一旦、この状態で転圧を掛ける。

そして、「はつりｶﾞﾗ」の隙間や上に敷くために運び込まれたRC（再生砕石）1.5㎥、重さ約３ﾄﾝ。

建物内へ足場板を利用し一輪車で運び込む重労働。 

最初は土花吉が一輪車で運び込み、内部で敷き均す作業を土花吉の妻が担当するも、どうも

土花吉の妻が一輪車を操る方が楽しそうと、担当を代ることに。

最初は一輪車を持つ手の左右のﾊﾞﾗﾝｽが悪く、ふら付いていたものの途中からｺﾂを掴み、ﾊﾞｲｸ教習の

一本橋を思い出したのか、軽快に一輪車で一本橋を渡る。

土花吉の妻がほぼ一人で運び込んだRCに再び転圧を掛け「地業」の作業を終える。

そして、お次は防湿のための土間ｼｰﾄ敷き。 

その上に外周部のみ断熱のための断熱材を敷く。

後はｺﾝｸﾘｰﾄの打設。。。

 

                                       　                 　　　   

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製作工程その他／登梁

解体撤去によって55年ぶりにその姿を現した小屋組み。

太い地棟を備え、束建ちではない登梁による小屋組みの成形。

一部、当時の碍子配線も残るこの小屋組みを当初の計画では敢えて表し、大空間を演出する予定でいた。

しかし・・・。しかし、あまりにも高い・・・高過ぎる・・・。

地元では珍しい「若狭間」の造り故、梁までの高さも一般より高く、最高の天井高さは6Mにも及ぶ。

相当、悩んだ挙句に出した結論は。。。耐震補強後に元の天井位置に新たに天井を張ることに。。。

少し、もったいないような気もする「登梁」。

 

                                       　                 　　　   

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製作工程その一／解体撤去

畳や建具を取り除き、いよいよ解体作業へ取り掛かる。

使える材料は出来るだけ残し、再利用をするという主旨の元で作業は進めるが

今回の「製作工程」の中では一番の難所となる。

上の写真に映る縁側や廊下の床に使われているのは、今ではあまり見かけない「ｱﾋﾟﾄﾝ材」。

当然、再加工の上再使用予定。

土塗り壁については土と竹木舞を選別し産業廃棄物処理。土嚢袋にして約40袋もの土を運び出す。

こちらも今後の土壁修復用にと土と竹は少し残しておく。

しかし、残せるもは残しておくとはいえ、廃棄しなければいけない物の量が半端なく多い。

毎日が廃棄物との戦いの日々に明け暮れる。 

設計図は一応はあるものの、時として解体して初めて判明することもあり、中断も余儀なくされる。

天井部分の解体も終わり、いよいよ床部分の解体。

床を捲り、障害となる基礎部分をﾊﾂって行く。 

継続してのﾊﾂﾘ作業が出来るのはせいぜい小一時間程度。土花吉の体力の無さが露呈される・・・。

「はつりｶﾞﾗ」は廃棄処分するのではなく、土間下に敷き詰め廃棄量を出来るだけ減らす。

ここまでで約2週間。。。次の製作工程「地業」へ続く。。。 

                                       　                 　　　   

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DUCATI HS55

今冬、二度目の出撃「DUCATI　HS55」。

相当の老機ではあるものの何とか動いてくれる。

しかし、もう要らない・・・雪。

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指先の記憶

炬燵に入り、ﾁｮｺﾚｰﾄを食べながら目の前にある包み紙を眺めている内に、何故か指先が動く。

一折、二折・・・。

指先が突然、止まる・・・。

「ん？・・・。どうやったっけぇ？」

隣の妻へ尋ねると、（えぇ～っと・・・こうやって、こうやってぇ～・・・出来たっ！ﾊｲ♪　）

口では説明できんけど、指先が覚えてると言う。

「ﾊﾞﾗｸ・ｵﾊﾞﾏに折れて何故、私に折れぬ？」「折れないはずがない！」と嘆きながらも

薄くなった指先の記憶を辿り、何とか折る。。。

あなたは今でも折れますか？・・・折鶴。

 

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製作委員会

建築に携わる者として最近、よく耳にする「ﾘﾉﾍﾞｰｼｮﾝ」などという言葉は個人的には嫌いで、

以前からの「ﾘﾌｫｰﾑ」という言葉すらあまり好みではない。。。

それぞれの意味や違いは一応は理解はしている。

ﾏｲﾅｽ状態からｾﾞﾛ、すなわち新築に近いような状態にするものを「ﾘﾌｫｰﾑ」と呼び、

ﾏｲﾅｽ状態からｾﾞﾛを飛び越えﾌﾟﾗｽへ向上させるものを「ﾘﾉﾍﾞｰｼｮﾝ」と呼ぶ。

別に英語を嫌っているのではなく、その内容（工事）のことを考えるとあまりにもその一言と実際の工事が

似合ってなく、適当とは思えないのが理由。

（序に、何かと政策論において「英語（ｶﾀｶﾅ）」を使う何処ぞの首長も同じく嫌いである）

 

そんな、今年の年頭に発足した「月の虹」製作委員会。

昨年末の「お伝えしたいこと」でも書いた通り、今年に入り生活を変えるべく、行動を起している。

それは、記事のｶﾃｺﾞﾘｰが示す通り「夢追い人」なのか、はたまた単なる「絵空事」なのかは別として

兎に角、変えるように・・・いや、変えようとしている。

築55年の妻の実家。

既に住人は居ず、痛みが激しくなって来たことを機にこの際、店舗へと生まれかえさせることを決め

二人して出来る限り自分たちの手で、それを実行に移すことに。

かと言って二人は単なる設計事務所の建築士。設計は得手としても施工となると不得手の部分が

正直出てしまう。（並みの設計事務所に比べれば施工現場には精通している方と自負はしてますが）

そこで、業界の友人たちや知り合い、そして取引先の協力を得て「製作」という名の元「委員会」なるものを

勝手に発足させた次第。

社会では「空き家問題」が取沙汰され、未だ使用可能なものまで取り壊され解体されて行く時代。

「新しいものが優れたもの」という風潮に疑問を抱き、先人が残してくれた遺産を甦らせる。。。

                                       　                 　　　   

発足 

思案

協議

実行

※「月の虹」についてはいずれ又。。。。

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ｾﾊﾟﾝﾃｽﾄ #26,#25

立春。。。少しづつ春への準備が始まる頃。

先日、行われたｾﾊﾟﾝｵﾌｼｬﾙﾃｽﾄ。。。

相変わらずの「不必要な速さ」を披露するｽﾄｰﾅｰはさておき、予想通りﾄﾞｩｶﾃｨに移籍したﾛﾚﾝｿは

苦労しているように観えた。当然、走り方（ﾗｲﾃﾞｨﾝｸﾞﾌｫｰﾑ」も変えて来ているようだが課題は多い。

その「走り方（ﾗｲﾃﾞｨﾝｸﾞﾌｫｰﾑ）」を変えたように感じたのがﾍﾟﾄﾞﾛｻ。

彼については、今のGPﾏｼﾝを走らせるには変更が必要と昨年から書いて来た経緯がある。

以前はGP界で最も美しいﾗｲﾃﾞｨﾝｸﾞﾌｫｰﾑと言われたこともあるが、悲しいかな現在のGPﾏｼﾝには通用しない。

そして、群を抜く好調さを見せたのは、やはりこの人「ﾋﾞﾆｬ」。

ｽｽﾞｷ機からﾔﾏﾊ機への乗り換えは予想通りそのﾏｼﾝの似た性質上、上手くいっている。

ｻｲﾄﾞｶｳﾙに一見、吸気ﾀﾞｸﾄと見間違えるかのような空力ﾊﾟｰﾂを仕込まれたM1機。

未だ今年初めてのｵﾌｨｼｬﾙﾃｽﾄ故、ｼｰｽﾞﾝを占うには時期尚早。

次回のﾌｨﾘｯﾌﾟｱｲﾗﾝﾄﾞﾃｽﾄあたりには何となく占えますかねぃ。。。

 

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唐突

                                     　                 　　　   

唐突な「月の虹」製作委員会については近々、説明させて頂くとして。。。

最近、食ってます。その割には体重が5kgも減ってしまったり・・・。

いつもの越前市（武生）の「つる庵」でｶﾂ丼食ったり。

地元、欧州軒で「巴里丼」食ったり。。。

そして、土花吉の長年のﾘｸｴｽﾄで「ｸｼﾞﾗの竜田揚げ」をお家で作ってもらったり。。。

学校の給食以来で、相変わらずの「石ころ」みたいなﾋﾞｼﾞｭｱﾙと独特の臭み・・・。

食べれるって幸せ。。。しかし、煙草も相当本数を減らし摂生しながら食いまくっているのに体重が・・・。

普通、増えて当り前なのですがねぃ・・・。

 

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