網アミ。。。

「どのお口が、そんなイヤらしいこと言うの？！」

「このお口っ?！」



って、別にイヤらしいこと喋るわけでも無いのですが。
以前から妻が気になってたらしい、お口？いやエアダクトの網アミのお色。
「お餅でも焼こうじゃねぇ～かぁ。」的お色。


「やっぱ網アミは黒よねぇ。」　
「でもボンレスハムみたいになるのイヤだし・・・。少し勇気がいるのよねぇ。」

「でも・・・。この際だから勇気を出して、黒の網アミでゆくわアタシ。」



確かに気になりますねぃ「シルバーの網アミ」。な～んか目立っちゃって・・・。
ここは一つ殿方がお好きな「黒の網アミ」にしちゃいました。　
（って、暗くて少し分かり辛いですが・・・）


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※そんな、黒の網アミタもその昔、おフランスはパリからアメリカに伝わって日本に来たとか。
　でも、ちょっと待ってください？。「くノ一（女忍者）」とかが履いていたような
　いなかったような・・・。　あれは「由美かおる」だから？「由美かおる」の特権？
　まっ、そんなことはどうでもええんですがクリックの方はあなたの特権。
　ポチポチポチッと宜しくお願いします。

舞鶴へ。。。

昨日は先週の「土花家式故人を偲ぶ会？的法事」の折に
http://blog.goo.ne.jp/ducati-mu/e/8d11745afeb0ed188a5c6c83e7ca829c
体調を崩して来ていただけなくてお供えだけ頂いた妻の伯母が一人住む舞鶴へ
お礼とお見舞いに。

良純予報では曇りから雨の予想だったけど土花家でぶっちぎりの高燃費
(前回で20Km/L）を誇るヨタ8でR27を一路舞鶴へ向けて出発。

って、全然「一路」ではなく寄り道いっぱいで先ずはオバマ市のアカオ。



カレー焼きをゲットして次は「三丁町」へ。

ここは海側の駐車場に車を停めて徒歩で散策するのが普通だけど今日はあえて
小柄なヨタ8だからと強引に進入。（普通車では先ず無理です）
地元の京都弁なまりのお婆ちゃんと何故か暫し歓談。
「三丁町」の名前の由来とか色々とお話を伺って「酔月」の前で記念写真。
酔月→　http://www.urban-port.jp/suigetu_contents/rooms_su.htm


その後、狭い路地を通り裏道からR27へ出て舞鶴へ。

妻の伯母には午後と言ってあったけど舞鶴到着は未だお昼前。
っうことで前回は記念撮影のみに終わった舞鶴「赤レンガ倉庫」へ又また寄り道。
昨年のドカラリーの日→　http://blog.goo.ne.jp/ducati-mu/d/20070603



国の重要文化財に指定されて間もないため未だ整備が行き届いてないけど
トップ写真の「赤レンガ博物館」は耐震補強が施されてるようにも見えます。

今回は「市政記念館」を見学。

倉庫内に保存してある国産初のディーゼル機関車「DB10型」に乗り、何故か鉄男になる？


（資料によると何と3年前の平成17年まで現役で動いていたとか。）

今日のランチは館内にある「カフェjazz」→http://www.popsound.jp/jazz.htm


カリーライス（ドリンク付き）￥700円。


（何故か葉っぱが2枚。この件と赤レンガ倉庫の保存についてはまた後日ブログで？）

ここを出る頃に丁度雨がポツポツ。。。伯母宅まで昔の記憶を辿り何とか無事に到着。

久しぶりに見る伯母も歳のせいで足はわるいけど顔色も良く元気そうで
妻も一安心。暫くお邪魔して帰路へ。

帰り道、安心した妻のリクエストで又もやの寄り道は高浜町の「エルどらんど」
http://www.kepco.co.jp/pr/eldoland/mainFrame.html


「トロピカルワンダー」へ。　って、「キショ・・・」



？？「ハゼ・・・」



その後、ドカチンさんが「オオメシ」と読む「お～い（大飯）駅前」「ぽーたる」に
チラッと寄って無事に帰還。



今日もビショ濡れの我がヨタ8。帰りにガソリン給油後の気になる燃費は？



「なっな！な～んと！リッター２５キロ---！」

又またガソリンも上がるみたいで、エコカーとまでは言いませんが
我が家では「え～子」なカーかも。。。（二人して運転で肩凝ってますが・・・）


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motoGP第９戦オランダGP決勝結果

決勝の午前、案の定アッセン特有の「ダッチ・ウェザー」により125CCクラスは
途中赤旗中断でウエットレース宣言後に周回短縮のレース。
250CCクラスになると雨も上がりmotoGPクラスでは完全ドライのレース。

いよいよレーススタート。シグナルオフと共にペドロサが好スタート。
ペドロサ・ストーナー・ヘイデン・中野君と続く。

スタートを失敗したロッシ。オープニングラップでド・プニエを道ずれに転倒。


（この時点で何とシフトチェンジペダルのフット部分を失うも最後尾から追い上げる）

オープニングラップ終了を待たずしてストーナーが先頭に踊り出て他車を引き離して行く。
いつものように先頭グループの次の４位争いグループは熾烈。
４位の中野君がズルズルと後退。最近、ロレンソとかドビと争う中野君。
最終シケインの挙動を見ててもマシンがスムーズでないような・・・。

そんなラストラップの最終シケインでドラマが。。。
３位をキープしてたヘイデン。なんとマシントラブル（ガス欠かも）でストップ。
惰性で何とかチェッカーは受けたものの４位を走っていたコーリンに抜かれてしまう。
悔しそうなニッキー。。。実はこの二人、２年前の同じ場所で初優勝を目の前にした
コーリンがシケインで転倒、２位を走ってたニッキーが逆転優勝という経緯が。
その時に悔しくてシールドスクリーンを手で叩き割ったコーリンが印象に残ってる。
今年は順位は違えど、その逆の出来事が。。。


では決勝結果。。。

１位：ストーナー（強い、速いストーナーに完全復活）
２位：ペドロサ
３位：コーリン（ほんと嬉しそうで。今年は予選でも結構速い）

８位：中野君（ロレンソには勝って欲しかった）

11位：ロッシ（どうやってシフトチェンジをしてたのか・・・）

13位：マルコメ　（シーズン途中でのライダー交代の話が・・・）

ポイントランキング

ペドロサ：171P
ロッシ：167P
ストーナー：142P　いよいよ射程距離に。。。




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motoGP第９戦オランダGP予選結果

決勝が土曜に行われる伝統のTTアッセン。

前戦イギリスGPを怪我で欠場のカピちゃん。復帰となったFPでいきなり転倒で
またもや怪我。そのため今回も欠場。（しばらくは復帰まで時間がかかりそう・・・）

FP1～FP2までストーナーがぶっちぎりの速さをみせればFP3では一転、ペドロサが速い。

コーナーが多いテクニカルコースのアッセンでいよいよ予選開始。

やはり前回と同じくストーナー＆ロッシ＆ペドロサのタイム争い。

予選終了間際の高速走行でのカワサキのホッパーが転倒。って言うか水平に飛んで行く。
少し心配でしたが命には別状は無い模様。
（しかし当然、決勝は欠場）



では予選結果。。。

１位：ストーナー
２位：ペドロサ
３位：ロッシ
４位：ヘイデン

９位：中野君

17位：マルコメ（相変わらず・・・）


決勝はG+で今日6月28日(土)17：45～22：30（生放送）



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バランス。。。

何事も「バランス感覚」は必要でして。

「あっちとこっち」、はたまた「アソコとアソコ」、そうそう「ソコとソコ」も。
何を言いたいのかよく分かりませんが、要は「アレとアレ」ですよ。

猫ほどの三半規管が有れば「めまい」なんてしないだろうし。
「ふらつい」たり「頭痛」がしたり「肩凝り」なんかもしないかも。

この写真を見て何だか分かるヒトは猫とは程遠いバランス感覚が多少なりとも
狂ってるヒトかも。


「キャブバランサー」　最近滅多に見ませんねぃ。

例の「左右」のバランスが狂ってるであろうウチのヨタ8用にやっと入手。

でも、何故か穴は開いてるは欠き込みはあるわで何に使ってたのか・・・。
よほど変な形をしたウェバーとかソレックスとかだったんでしょうかねぃ。

早速、穴と欠けをパテで埋めてスポンジも張り替え綺麗にして上げて修理完了。



って、キャブの修理（調整）をする前に工具の修理をするなんざぁ～
「アレのためにアレ」をするようなものでして、えらい遠回りで「めまい」がして
「猫の手」も借りたい「肩凝り」もするバランス感覚の無い道程。



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※そんな、ヒトの顔も実は左右対称ではなく多少はバランスが崩れてるから
　違和感が無いように感じるのだとか。難しいですねっ「バランス感覚」
　でも、クリックの方はバランスよくポチポチポチッと宜しくお願いします。

久しぶりのTW

最近は妻の愛機と化してる赤Tで久しぶりに夜間飛行に飛び立つ。

弱りぎみだったバッテリーも妻が乗ってるせいかセル一発で始動。



飛行中も絶好調♪　多分、ウチにあるバイクの中では最後まで生き残る予感の
只今、21年モノ。

やっぱTWって気楽に乗れていいですねぃ。。。　


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※そんな、少し未だ肌寒いけど夜間飛行には丁度よい季節になりつつ
　あるような今日この頃。
　やがて梅雨があけ暑い夏の足音も聞こえてくるのでしょうねっ。
　でも、クリックの音の方は聞こえているような、いないような微妙な感じですので
　ここは一つ大きな音をたててポチポチポチッと宜しくお願いします。

ヒトのモト。。。

突然ですが、モト・冬樹はどうでもええですがモナ・山本は好きです。

以前、モト・コンポを一時何故か所有してまして。外装の無いボロボロのヤツを
レストアするのに外装とステッカーデカールと例のオーバーフローは決してしないキャブが
えらい高かった覚えがあります。


その後、手放すにあたってレストアに掛けたお金のモトが全然取れなかった記憶が。。。


そんな「ヒトのモト」。　ナメクジウオ（トップ写真）らしいですねっ。

モトモト、脊椎動物の祖先はホヤ類ってのが定説だったけどゲノムの解読で
今までホヤ→ナメクジウオ→脊椎動物の順序と思われてたのが
ナメクジウオ→ホヤ→脊椎動物の順序が正解だとか。

まっ、どちらにしても5億2000万年以上前のことですから
遺伝子の6割以上がヒトと同じと言われようが似てようが似てまいが
ホヤでもナメクジウオでも、どっちゃでもええ「ヒトのモト」の話・・・。



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※そんな、「モト」って「moto」と勘違いして真剣に読んだところで
　全然、motoとは違った話で当然、モトはとれない当ブログ。
　モトモトそんな変なブログですからお怒りもごモっトモト存じますがクリックの程は
　ポチポチポチッとモトをとれなかった分、宜しくお願いします。

トラのアナ。。。

先日の「思索哲学の日曜」
実は元々は妻のデイトナ675SEの初回点検のため京へ上ってたわけでして。
5000回転の縛りからも解放され、もう少し回せるように。

序に例の「カドワキコーティング」　↓　のステップも装着のトップ写真。
http://blog.goo.ne.jp/ducati-mu/d/20080529

走行距離僅か800キロ段階での初回オイル交換。
ドカより少し高めのオイルフィルター（￥2060円也）にシェルアドバンスVSX4（2.6L）。
オイルのランクは慣らしが終わったら又考えるとして。。。

「トラの一つ目のアナ（オイルドレン）」のボルト

実は純正ドレンボルトはマグネットが仕込まれてないただのボルト。
そのためスラッジを吸着出来ないというお粗末さ。

でもちゃ～んと虎京さんでは対策部品を製作済み。
今回のオイル交換を期に交換した「アエラ製ドレンボルト」（￥3600円也）



左が対策部品（ガスケット付き）で右が純正。違いは明らかでワイヤーリングのアナまで細工済み。
（トライアンフのユーザーの方。これは必ず変えて置いた方がええです。）

「トラの二つ目のアナ（タンデムステップの取り付けアナ）」

タンデムステップを外すと地金の色なんですよねぇ・・・。　↓



これじゃ～カッチョ悪ぃ～んでゴムを被せることに。

そっ。　ゴムぅ～です♪。黒くて出来るだけ薄～いゴム。装着感も出来るだけ感じさせない
「えっ？着けてるの？」的ゴムぅ～を捜して来まして。

別に地元FKI県が誇る「安心・安全・家族計画の山下ラテックス工業」へ行かずとも
ましてや凸凹加工されてなくても、その辺のホームセンターに行けばございます「黒薄ゴムぅ～」


サイズもビッタンこで装着した違和感もなくて　


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※そんな、「アナ」から抜いて違うモノで埋めたり被せたり。はたまた「アナ埋め」ってのは
　大変なことでもあります。一方、このブログはどうなんでしょうか・・・。
　あなたの心にあいた「アナ」を埋めることは出来るのでしょうか・・・。
　「アナ」どころか「スキマ」すら埋めることは出来ないかもの当ブログですが
　クリックの方は私の心にあいた小さな「アナ」を埋めるがごとくポチポチポチッと
　3ケ所ほどあいた「アナ」を埋めて下さるよう宜しくお願いします。

motoGP第８戦イギリスGP決勝結果

予選とは打って変わってドライのイギリスはドニントンパーク。

いつものように予選PPのストーナーはスタート前のウォームアップランで最後尾から
ユックリ最前列の位置に着く。

シグナルオフと共にロケットスタートのストーナー。続くロッシ。
やがてレースも中盤にさしかかるとペドロサとロッシの２位争いのバトルが始まるも
数週でロッシに軍配。



では決勝結果。。。

１位：ストーナー（予想通り、昨年のストーナーに復活）
２位：ロッシ　（ストーナーにちぎられるも2位は確保）
３位：ペドロサ（怪我上がりにしては今年のペドロサは凄い）

９位：中野君（ロレンソには勝って欲しかった）

15位：マルコメ　（別になし）



残り10戦時点でのポイントランキング

ロッシ：162P
ペドロサ：151P
ストーナー：117P
ロレンソ：104P　　この４者でのタイトル争いでほぼ間違いないような。。。


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思索の小径。。。

「オレンジの思索」のつづき。。。

哲学者に相談したところで
「人は人　吾はわれ也　とにかくに　吾行く道を　吾は行くなり」
ってなことを言われたり。。。



オレンジを想いながら静かな緑の「思索の小径」（哲学の道）を歩く。



小径に住む、あなたに問うたところで「答えはニャ～・・・」って？



かと言って、「南禅寺三門」へ向かうも座禅を組むでもなし・・・。



湿った「水路閣」の横を歩けど、出るのは答えではなく汗ばかり・・・。


（まだ現役の水道橋「水路閣」）

何処かのヒトが言うように「それ以前に問いかけるものがあるのでは？」とか
またまた何処かのヒトが言う「毛手吉」とういう名。

「哲学の道」や「南禅寺」を歩かぬとも答えは出てるのでしょうねっ。。。

オレンジのリストバンドに刻まれた文字。もう、これ以上は「CRIME(罪）」の領域かと・・・。



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※そんな、思索哲学というものはその時々の自の精神状態や体調によって
　答えはいく通りもあるものでして、決して算数のようには行かないものです。
　ただクリックの方は答えは一つなようで、気に入っていただければ迷うことなく
　ポチポチポチッと3発ほど宜しくお願いします。

オレンジの思索。。。

培具人(バイク人）の培具生活についての根源的な問題を自らに問い掛ける。

インストルメントとしての機能はもはや造形美化してるものなのか。



アクラボのエグゾーストシステムによってフルパワー（155PS）以上のマップ書き換えは可能なのか。



現段階でのサーキット仕様に伴うシートポジションはこれで良いのか。



各ディテールについては申し分のない美しさなのか。



鎧を剥いだ状態のまま跨ってみる。。。



これでいいのか。。。この「1190　RC8」で。。。

オレンジのリストバンドを着けて何度と自らに問いかけるも答えが出ない・・・
「土花吉」の名を捨てるのか？もはや哲学なのか、この問題は・・・。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　続く。。。



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motoGP第８戦イギリスGP予選結果

FPと違い雨の予選。

開始早々にストーナーがベストタイムを出す。それを基準に他車が更新すると
その都度、ストーナーが余裕のタイム更新。

先日のテストが良かったのか昨年の速いストーナーが戻って来たような予選。



では予選結果。。。

１位：ストーナー（余裕？）
２位：ロッシ
３位：バーミューレン（雨だと何故か速い？）

９位：ペドロサ（退院間も無いので仕方ない？）
10位：中野君（最近の定位置？）

15位：マルコメ（相変わらず・・・）


決勝はG+で6月23日(月) 03：30～07：45


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お疲れの後は。。。

やっぱ「8番ラーメン♪」って・・・。何年ぶりでしょうか「８番」

１年？いや７年？って。実は今日、義母の一周忌と義父の七回忌の法事。

Jr1は昨夜から帰省。Jr2に至ってはいつものように？法事開始１時間前の帰省。
施主である土花吉も朝から親戚の対応やら何やかんやのてんてこ舞い。
って言っても別にお坊さんも呼ばないし仏壇とお墓は有っても無宗教の法事。
土花家式故人を偲ぶ会？的法事。

仏壇とお墓に参ってもらって後は遅めの昼食を親類縁者でわいわいがやがや。
世間一般の仏事とは多分、かけ離れてるんしょうねっ。

でも土花吉は無宗教だし（実家はお東ですが）何も信仰してないし、妻もそれでいいと言ってるし。

でもしかし、次の世代。Jr達の世代になったらどうなるんだろう・・・。
って思ったり。。。

Jr達それぞれが今後なにか信仰できるものが現れ、それに沿って政（祭り事）を
進めるのであれば、それはそれで良いと思うけど・・・。

まっ。どちらにしても流石に疲れます。。。


明日は気分転換に久しぶりに京へでも上りましょうか・・・。


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6歳以上49歳未満。。。

「じゃ～ん♪」

TAIYO　R/C：TOYOTA　SPORTS 800/31MHz　（Jr1からの贈り物）

早速、フル充電してテスト走行開始。



外を見に窓際へ行ったり・・・。（って、出たなっ！怪獣ぅ！）


って・・・。「対象年齢６歳以上？」　確かに「６歳以上」で間違いはないけど・・・。


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※そんな、「いくつになっても子供ねっ」って、はいはい。子供です。
　でも、オモチャの前に座り込んでイヤイヤなんかはしませんが、たまに
　だだをこねたりなんかして。だだこね序におねだりなんかもしちゃいましょうか。
　「クリクリクリぃ～くと3発ほど宜ちくです。」

GP９投入か？。。。

先週のカタルーニャGPの後、各チームはそのままバルセロナに居残りカタルーニャ・サーキットにて
2日間の合同テスト。

（ここでの1日目のテストで先日地元Vを飾ったペドロサが転倒により入院
　但し、今週末のイギリスGPは問題無さそうです）

今回、DUCATIチームは何と早くも来期投入予定のGP9を持ち込んで
GP8の改善と合わせてテストを実施。



初日にはこのGP9で2位ロッシと3位中野君を抑え、なんとトップタイム。

motoGPも丁度半分を消化しようとしてる段階で只今、トップのロッシとのポイント差50P
そろそろ昨シーズンのような安定した走りを見せなければ苦しい展開。

ここは大博打に出て「GP9」投入？　っと思いきやストーナー自体の感触は良いものの
信頼性の問題から前倒しは無さそうです・・・。


後、先日のブログ記事→http://blog.goo.ne.jp/ducati-mu/d/20080613

17日から３日間の日程で行われるムジェロ・サーキットでのプライベートテストの
模様は未だ入って来てませんねぃ。（又、転倒でもしてるのでしょうかセテ・・・）


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