お伝えしたいこと

今日は「冬至」ですねっ。。。一年で最も昼の時間が短い日。

人生においても明るい時というものは短くもありますが、逆に考えればこれからは日が長くなり

明るい時が少しづつ増えて行くということです。

もう、そろそろ今年も後11日で終わりを告げようとしてますねぃ。。。

お伝えしたいこと。。。

今から11年ほど前でしょうか、日記というか記録・・・自分自身の生きてるっていうと大袈裟ですが

その時々の思い（想い）の記録を留めようと始めたのがこのﾌﾞﾛｸﾞ。

それがいつの間にか毎日更新が当たり前のようになったりで、自分で言うのも何ですが「はなまる」ものです。

よくもまぁ～書きまくったものだと・・・。

でも、そのおかげかは分りませぬが、色んな人からｺﾒﾝﾄを頂いたり知りあったりで、直接お会いしても

みんないい人ばかりで、出会えたことに感謝したりしております。 

 

実は仕事のことやﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾄのこと、少し考えてることがあったりで、色んな意味で少し「ｼﾌﾄﾀﾞｳﾝ」というか

「ｽﾛｰﾀﾞｳﾝ」しようかと・・・。

まぁ～、そこは土花吉で、この場へ訪れてくれる皆さまもご承知の通り、決して後ろ向きではない「前向き」のｽﾛｰﾀﾞｳﾝ。

かと言って、ｽﾛｰﾀﾞｳﾝの前には一山も二山もあったりで、「夢追い人」は今より更に忙しくなることは目に見えている。

 

暫くは更新も滞り、いつの間にか忘れ去られるかも知れませんが、それも仕方のないこと。

又いつか、きっと違った形でこの場に再登場したりで相も変わらず、しょ～もないことばかり

書いてるかも知れませんが、その折は「な～んや、又土花吉かよ」とお声を掛けて下さい。

 

最後に、この場に訪れて頂いた大好きな皆さんに幸多からんことを祈って「お伝えしたいこと」

暫くはこの場をお休みを頂くことをお伝えします。。。（お贈りする曲も最後となりましたねっ・・・）

 

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はなまる

「博多華丸・大吉」の場合だと「華丸」より「大吉」の方が好きなのですが、「はなまる・丸亀」の場合は

「はなまる」の方が好きですかねぃ。。。

本当は「伊予」の方が好きだったんだけど・・・。

 

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冬の晴れ間の日本海／中村家住宅

土曜までの寒さは何処へ。。。日曜は秋の空を思い出すほどの陽気。

ってことで、国道の気温計が13℃を示す中、越前・河野しおかぜﾗｲﾝで海岸線を北上。

やがて到着するは、この時期特有の「越前かに」のｲﾍﾞﾝﾄ真っ只中の河野ｼｰｻｲﾄﾞﾊﾟｰｸの対面に位置する「中村家住宅」。

重文（重要文化財）である「中村家住宅」は同じく、重文「右近家住宅」とは違い普段、一般公開はされていない。

この日は特別公開ということで、すかさず訪れる。

北前船経営で莫大な富を得た「中村三郎右衛門」。早速、明治20年（1887年）築の母屋へ。

建物自体の状態はすこぶる良く所々、後年手を加えてあるものの当時の雰囲気を十分、感じ取れる。

黒柿を贅沢に使用している本座敷。（残念ながら黒柿には虫が入っていた・・・）

座敷から旧村道を挟み「西蔵」と「ﾊﾞﾝｹﾞ蔵（薪蔵）」を望む。（幅広の欅が敷かれた縁は圧巻）

帯戸と当時の暖簾の上には動かない達磨時計。（動かして上げたい・・・笑）

今回は母屋の一部（本座敷廻り）のみの公開。

見学が終わり母屋を後にし、見上げるは3階部分に位置する「望楼座敷」。

土花吉の妻は、この「望楼」を観たかったらしいが多分、今後も公開はされないと思う・・・。

そんな貴重な公開を無料で見学した後にゃ～、少し足を延ばし「道の駅：越前」へ。

しっかし、車も普段とは比べようもない多さ・・・。

いつもの「かねいち」でﾗﾝﾁでもと、一旦は順番待ちの紙に名前まで書くも「こりゃ～いつになることやら」

ということで、ｷｬﾝｾﾙを申し出てこの場を後にし途中、ｺﾝﾋﾞﾆで買い込んだ「おにぎり」を食べながらﾄｺﾄｺと帰路へ。

しっかし、この日の日本海は「ｷﾗｷﾗ」してて綺麗でしたねぃ。。。

 

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山の由来

そろそろ三度目になるのか、「野坂山が三度、雪化粧したら町にも雪が積もる」ってな言い伝えがある

地元の町の背後に聳えるその標高、地元郵便番号と同じ「914」M。（本当は近年、913Mに変更）

しかし、こうやって観ると漢字の「山」という文字の由来がよく分りますねぃ。（ちょっと違うか・・・）

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涛（うねり）より

一昨日、三国の伯母とのお別れのため葬儀場へ向かう途中、JR福井駅前を久しぶりに車窓から眺める。

今年の春から「えちぜん鉄道三国芦原線」と「福井鉄道福武線」の相互乗り入れ始まった福井。

西口広場にはﾊﾞｽﾀｰﾐﾅﾙと路面電車の停留場が一体化する。

小さい頃、親に連れれ三国の親戚の家へ行く時は国鉄で福井駅まで行き、そこから電車に乗り換え三国駅へ行くか

駅から大名町交差点の繊協ﾋﾞﾙのﾊﾞｽﾀｰﾐﾅﾙまで歩き、並んでﾊﾞｽに乗り未舗装のｶﾞﾀｶﾞﾀ道をﾊﾞｽに揺られながら

辿り着くぐらいしかなかった時代。（もう半世紀前ですねぃ・・・。）

暫くは停滞していた福井駅周辺の整備も、ここ数年は大きな「涛（うねり）」が押し寄せ変貌。

そんな、三国に到着するやいなや「小山屋」の酒饅頭を買い求めに立寄るも閉店後。

仕方なく、未だ開店していた「涛花堂」でお土産用に少し買い求めた「涛印」の酒饅頭。

少々、ｶﾞｯｶﾘしながら葬儀場へ行くと、土花吉用にちゃんと用意してくれてありました「小山屋」の「扇印」の酒饅頭。

三国の親戚筋では何故か「〇〇はちっちぇ～頃から小山の酒饅頭しか食べんかったでのぉ～」ってな風評があり、

折に触れ土花吉だけお土産で頂いたりする。

（そんなに大好物でもなく、好きと言えば好きだけど酒饅頭ばかり食べてた記憶はない）

まぁ～、年老いた親戚たちの思い込みだし増してや、その風評によって被害どころか得をしているので・・・。

でもやっぱ、大きな「涛」をともなうような波風より、優しい風をおくる「扇」の方が性に合ってますかねぃ・・・。

 

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吊るし下され

先月の「立冬吊るし」から一月ちょいで、一つだけ下ろして試食してみる自家製「吊るし柿」。

見栄えはｲﾏｲﾁだけど肝心なのは、その食感とお味。（最も、この食感を嫌うお方も多く居ますが）

包丁を入れ、断面を確認。。。「ええ感じ♪」。お味の方もまぁまぁのお味で良し。

最も、わたくし土花吉しか食さないのですがねっ・・・。

 

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ﾗﾌﾞﾚﾀｰ from TOYOTA

又もや、TOYOTAから「ﾗﾌﾞﾚﾀｰ」が届く・・・。（返事は書かないけど・・・）

以前も、有ったような覚えが・・・ﾊｲｴｰｽ。。。28万台ですか・・・。

ﾗﾌﾞﾚﾀｰを読んでみると、「作業時間4時間～12時間」って・・・その8時間の幅って何っ？

ってことで早速、ﾃﾞｨﾗｰへ予約を入れてみると実際は2泊3日ほど掛かるとのこと。

そして、ﾊｲｴｰｽという用途柄ﾘｺｰﾙ修理期間中、同じﾊｲｴｰｽのﾚﾝﾀｶｰ（当然、ﾄﾖﾀﾚﾝﾀﾘｰｽ）を代車として

無償貸し出すらしい。（ｴﾗｲ大掛かりなﾘｺｰﾙ対策）

しかし何です・・・。私が知る現場でよく見掛けるﾊｲｴｰｽなんて、大工とか設備屋であれば荷台は工具棚状態だし

ああいうのって、どうするんですかねぃ・・・。（空っぽのﾚﾝﾀｶｰ借りたってどうしようもないし）

ってなことで、ｳﾁのﾊｲｴｰｽは空っぽだし、ﾚﾝﾀｶｰ（代車）も別に必要無しということで予約を入れる。

 

それでも一月以上待ちです。。。

 

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百三十三銀行で三百三十円咖喱

先日の「ﾒﾀｾｺｲｱの人波木道」の後、久しぶりに訪れる「旧・百三十三銀行今津支店」でのﾗﾝﾁ。

いつもの「ﾍﾞｼﾞﾀﾌﾞﾙｶﾚｰ（ｶﾗｰ＆黒米ごはん）：￥330-」

しかし、ここのｶﾚｰは何でこんなに安いのか・・・。それも中途半端な￥330円って・・・。てぇ？

何度も食しながら気が付く・・・。「あっ！百三十三と三百三十を掛けてるん？」

まさか￥133円にするわけにもゆかず漢字の百三十三を逆から読むと￥330円とか？

（勝手に思っただけなので真意は分りませんが）そうこう、勝手に勘ぐりを巡らしていると「柿」出て来ました。

当然、ﾒﾆｭｰにはないお心遣いで、辛いものを食べた後の甘い柿は格別。ごちそうさまでした。。。

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割れてもた・・・。

ｱﾏｿﾞﾝで買って、お気に入りだったiPadのｹｰｽが割れてもた・・・。

不思議と形にﾋﾟｯﾀﾘ合ってて良かったのに・・・。

試しに瞬間接着剤で試みるもﾀﾞﾒで次に、ｴﾎﾟｷｼ系接着剤でもﾀﾞﾒ。

この部分はiPadを固定する要の部分で多分、結構な力が掛かる部分。

こりゃ～又、変な樹脂か？と思い最後の手段、ﾊﾝﾀﾞｺﾞﾃで溶着。

結構、ｼｯｶﾘ溶着できたと思いきやiPadを嵌め込んだら、やっぱ割れてもた・・・。

そんで持って、割れたことをｱﾏｿﾞﾝに申し出たら写真を送って下さいとのこと。

写真を送ったところｱﾏｿﾞﾝから新品が送られて来た。

その新品を再装着。。。購入から30日なんて疾うに過ぎていたのに、この対応。

別にｸﾚｰﾏｰっぽく申し出たわけでもないのに、今回は感心しましたねぃ、ｱﾏｿﾞﾝ。

 

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ﾒﾀｾｺｲｱの人波木道

「何だかﾃﾚﾋﾞに取り上げられたらしく、人が凄いらしいよ」との、土花吉の妻の忠告を半信半疑で聞き流し、

思い起こせば過去この時期はあまり訪れてないように記憶する「ﾒﾀｾｺｲｱの並木道」。

（理由はｱｹﾎﾞﾉｽｷﾞの紅葉は発色が悪く、好きじゃないから・・・。）

って、ことで訪れてみる。。。（訪れるんかいっ！）

なるほど・・・。何だか凄いことになってましたねぃ。

臨時駐車場はいたるところに出来ていて、初めて観ましたこんな「ﾒﾀｾｺｲｱ」

いつもはﾁﾗﾎﾗと写真撮影をしている人が居てﾀｲﾐﾝｸﾞを見計らいｼｬｯﾀｰを切るのですが、この状況じゃ

人や車の気配を消すなんざぁ～不可能な状態。

「並木道」など撮れる筈もなく、並木ならぬ押し寄せる「人波木道」を撮ることに。

ﾚﾝｽﾞを入れ替え、三脚は持ってないため土花吉の妻の肩を借り、三脚代わりに撮影。（笑）

でも、北側の並木道は比較的、人が少なかった。。。

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理不尽

世の中、「道理をつくさないこと」や「道理に合わないこと」が続けさまに起きるのが常。

今年の夏だか、この場でも書いた彼「権限の所在」には期待していた分、落胆も大きい。

一旦、自身が発した言葉には責任を持って頂きたいし、「彼なら」と投票した鹿児島県民に対し

説明する責任が彼にはある筈。

 

そんな「説明責任」も果たさず「責任の所在」すらあやふやな状態で今度は経産省が一つの案を

有識者会議で示した。

原発事故における「廃炉費」及び「賠償費」を我々国民が負担するというもの。（月額18円相当）

そもそも、この案について国民が「道理に合うこと」と納得できると思っている経産省に疑問を感じる。

事故による「廃炉」は別として、国民は電気料金の中で「廃炉費用の積立金」を過去から現在至るまで

既に払い続けている。

それについても、当初の廃炉費用の見積もりが甘かったということで、積立金を上げて行かなくてはいけない。

あまりにも「理不尽」がまかり通る時代。

最も、1954年に中曽根康弘らによって初めて国会に提出された「原子力研究開発予算：2億3500万円」。

そもそも、この原発行政の起点とされる「2億3500万円」の根拠からして、道理に合ってない。

単に核分裂連鎖反応を起す「ｳﾗﾝ235」から来ている数字であったということ。

 

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orange days

残念ですよねっ・・・。

何故、彼が引退しなければいけないのかについて、私ごときが理解できる範囲ではないのかも知れないけど

彼を初めて画面で観たのはこのﾄﾞﾗﾏだった。

ここに出てくる5人はみんな好きな俳優で先日、相手役だった女優の目出度いﾆｭｰｽを耳にしたかと思えば

今度は残念なﾆｭｰｽ。。。

何度観ても、いいﾄﾞﾗﾏなんですが・・・。才能ある人間が消えてゆくとこに理不尽を感じる。

 

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ﾁｶﾊﾞｺｰﾋｰ／CHILL CAFE.

「ｽﾀﾊﾞ」にかけて、やれ「ｽﾅﾊﾞ」だの「ｲﾜﾊﾞ」だのとございますが・・・では、「ﾁｶﾊﾞ」で珈琲。

地元の山の手にある「CHILL　CAFE.」へ。

住宅街に建つ今時のﾓﾀﾞﾝな建物。

店内はこじんまりした白色とﾓﾙﾀﾙ色に統一された空間。

早速、ﾄﾞﾘｯﾌﾟｺｰﾋｰ（ﾌﾚﾝﾁ）：￥450-と。。。

ｴｽﾌﾟﾚｯｿ（ｶﾌﾟﾁｰﾉ）：￥500-をｵｰﾀﾞｰ。

たまには、地元の「ﾁｶﾊﾞ」もありかもですねっ。。。

「CHILL　CAFE.」：https://ja-jp.facebook.com/CHILL-CAFE-198449460206154/

 

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ｸﾗｯﾁﾛｰが1位に輝く

motoGPﾗｲﾀﾞｰたちは只今、休暇中。。。

この表彰が栄冠なのかは別として「ｸﾗｯﾁﾛｰ」が「最も転倒の多かったﾗｲﾀﾞｰ」として表彰された。

2016年ｼｰｽﾞﾝ全18戦中、FPから予選、決勝と転倒した回数、何と「26回！」。

1ﾚｰｽ当り「1.4回以上」は転倒している計算になる。

因みに2位：ﾐﾗｰ（25回）、3位：ﾏﾙｹｽ（17回）、4位：ｲｱﾝﾉｰﾈ（13回）、5位：ﾛﾚﾝｿ（11回）、6位：ﾍﾟﾄﾞﾛｻ（10回）と続く。

ここで、皆さんもお気付きかと思いますが、上位にﾎﾝﾀﾞ機が多いことに気が付く。

それほど、今年のﾎﾝﾀﾞ機は乗り難かったということになる。

 

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DUCATI HS-55の修理

「大引っ越し」の最後に待って居たのは、不調に陥ったDUCATI　HS-55の修理。（ﾁｯ・・・）

始動やｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞは問題ないものの、ｱｸｾﾙを開けて行くと吹けあがらない。

先ずは簡単なところでﾌﾟﾗｸﾞﾁｪｯｸから。。。ﾌﾟﾗｸﾞの状態は悪くはなかったものの番手を一つ上げてみることに。

しかし、ﾌﾟﾗｸﾞ交換をしても症状は変わらず・・・。（因みにｶﾞｿﾘﾝはちゃんと供給されている模様）

ってことはもうｷｬﾌﾞﾚﾀｰしかありませんねぃ。

つい先日もｼﾞｮｸﾞのｷｬﾌﾞﾚﾀｰをOHしてるし、又ぁ？・・・。第一、このｷｬﾌﾞﾚﾀｰは2年ほど前かに一度、OHしてるし・・・。

因みに、あのｷｬﾌﾞｸﾘｰﾅｰ独特の匂いって好きじゃなくて、必ずって言っていいほど後々、頭痛になってしまう・・・。

まぁ～、そんなことも言ってられないので、ｻｸっとやっちゃいます。

案の定、ﾒｲﾝｼﾞｪｯﾄに緑青みたいな汚れが少し不着してましたねぇ。（って、ことはｶﾞｿﾘﾝに水分が混じってる？）

原因が分ればこっちのもんで、ｻｸっと洗浄し汚れを落としOHを終える。

今回はｺﾚ（ｷｬﾌﾞﾚﾀｰOHｷｯﾄ）は使わずとも大丈夫と判断。

そして、ｴﾝｼﾞﾝ始動で復調するDUCATI　HS-55。（吹けあがり好調）

いつ白いﾔﾂが襲って来てもｽｸﾗﾝﾌﾞﾙ発進可能ないつものｽﾍﾟｰｽに格納。

って、雪は飛ばしても、ｺﾚ自体は飛ばないけどねっ。。。

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