触って上げれなくてごめん・・・

玄関先のｼｰﾄを捲り車検満了日も近いSR君と、隣の大きなお池の北の方まで走り出す。。。

この時期、定番のﾒﾀｾｺｲﾔの並木道を訪れるも紅葉も未だでｵﾏｹに車にﾊﾞｲｸ、人の多さにﾋﾞｯｸﾘで直ぐに立ち去り

何処か落ち着く所がないかと湖畔沿いを走り、小路へ迷い込む。

うんうん、中々の良い雰囲気で「少し紅葉もあるし」ってことで、川の向こう側の桜の木の下へ移動することに。

丁度、腰を掛ける大きな石もあるし、ここで一服。。。って、何処からともなく、土花吉の足元に野良猫。

少し、ﾍﾙﾒｯﾄとｸﾞﾛｰﾌﾞの置き場所を変えると、直ぐにその横に佇み凝望。（同じく土花吉も凝望なんだけど？）

そして、SR君のところに一時戻ると、石の陰からこちらを疑視。

そろそろ帰らなくっちゃと、ﾍﾙﾒｯﾄを被りｸﾞﾛｰﾌﾞを嵌めｷｯｸ。ｴﾝｼﾞﾝが掛かろうとも、逃げもせずこちらをｼﾞっと観ている。

御免ねっ・・・撫でなでして上げれなくて・・・。

16年間、毎日毎日あれだけ触っていたのに何故か、昨年の8月のあの日から触ることが出来ないんよ・・・ごめん。

 

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ｷｯｸ2ｹﾂで虹の方へ

先週の秋晴れﾊﾞｲｸ日和の平日、久しぶりに土花吉の妻をｹﾂに載せｷｯｸで1年ぶりの虹の方へ。以前のｷｯｸで虹の方へ

土花亭から約30kmで駐輪場に到着。因みに車は満車のため御覧の通り並んで駐車場が空くのを待っている。

やっぱ、ﾊﾞｲｸはお得で駐輪場さえ空いていれば誘導してくれるし、1年前にも書きましたが山頂公園への入園料は

半額の￥500-／一人。早速、実に何十年ぶりかでﾘﾌﾄで山頂へ登る。

到着すると確かに絶景！。この日の秋晴れもあっていい眺めです。敦賀半島の向こうには越前海岸。

こちらは三方五湖方面。

そして、こちらは中央辺りに薄く若狭富士・青葉山で遠くには丹後半島まで望める。

しかし、至る所にﾃﾗｽがあって何かお弁当でも持ってくれば良かったと後悔。

やはり、土花吉は赤が好きなんですかねぃ・・・。

って、誰かさんも・・・。

序に足湯も入ったりしてﾘﾗｯｸｽ。（ええ湯加減でしたわ♪　ﾀｵﾙは忘れずにね）

そう言えば、山頂のこの扇型の雛段、今から40年近く前に土花亭事務所が業者に頼まれて図面を描いた記憶が・・・。

そん時は下がｽﾃｰｼﾞで、それも描いたけど今は違っていた。

そんな多分、￥1,000-の値打ちは分からないけど￥500-の値打ちはある景色を楽しみ再び、ﾘﾌﾄで下山。

恐竜博士、ご苦労さまです。県内の色んなところへの出張も大変ですねぃ・・・。って、これはここのｵﾘｼﾞﾅﾙの

ようでﾈｸﾀｲもﾚｲﾝﾎﾞｰｶﾗｰ。そんなこんなで、駐輪場に戻るとﾊﾞｲｸがほぼ入れ替わっていた。（ほぼ県外ﾅﾝﾊﾞｰ）

ってことは、みんな山頂までは行かなかった？ってこと。再び、ｷｯｸ2ｹﾂで帰還へ。

帰還後、あまりにも薄汚れていたSR君を久しぶりにｷﾚｲｷﾚ。

 

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夕駆け初乗りSR

「夕駆け」と言っても日が長くなったせいか、夕暮れには未だ少し時間が。。。

今年初乗りのSRで先日の「爪は皮膚科」の具合を確かめるべく、「その足でｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞが出来るのか！」ってな話で

少し走り出す。

丁度、近くの北陸新幹線TRG駅東のｱｸｾｽ道路が開通したということで、真新しい舗装道路を走る。

この道はR8から駅東口へと繋がる道路ではあるものの、利権がらみか「誰が考えても位置がｽﾞﾚてるやろ」の道路。

ご覧のように駅舎正面ではなく相当、右へｼﾌﾄした位置から左折してｱｸｾｽするというお粗末さ。

まぁ～、お偉いさんたちが考え、誰も意義を申し出ない田舎の都市計画。「正にｽﾞﾚてますわ！」。

ってな話はさておき、ここから山の方を目指し広域農道を走るも、道路わきに桜でもあればついつい止まってしまう性。

そんで持って、いつものﾊﾟﾀｰﾝで山から海へと「水晶」を目指し、海岸沿いの道路を走る。

そして、未だ焼けてない西の空の下の「水晶浜」。

少しだけ海がｷﾗｷﾗし始めたけど、夕焼けに未だ時間があるので、ここから帰還。

距離にして約40km、足の指もﾁｪﾝｼﾞﾍﾟﾀﾞﾙの位置とはｽﾞﾚてて支障がないことが確認できたし、こちらは

ｽﾞﾚてて良しとしましょうか・・・。

 

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観れてない

観れてない。。。って言うか観れないんですよねぇ・・・。

昨年暮れの君に夢中での　fire tv stick　でｱﾏｿﾞﾝﾌﾟﾗｲﾑﾋﾞﾃﾞｵで観ようとしたら有料のようで。

因みに劇中登場するSR400。演者である彼女、実際には乗ってなくて代わりの者が乗ってるらしいけど。

 

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ＳR君ｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟ

以前のような、もうこんなことは二度としたくないですからねぃ・・・。遂に手術へSR君

本当は気温の高い夏場にしようと思っていた例の「ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑﾋﾟﾎﾟｯﾄﾞｼｬﾌﾄ」のｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟを今頃。。。

先ずはﾆｯﾌﾟﾙを取り付けｸﾞﾘｽｶﾞﾝのｽﾄﾚｰﾄをﾎｰｽに入れ替え早速、ｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟ。

暫くすると反対側から出て来ました古いｸﾞﾘｽ。

「よしよし♪　後は新しいｸﾞﾘｽが出てくればOK」って・・・

いつまで経っても黒いやん・・・。既にｸﾞﾘｽ無くなってるし・・・。

ｸﾞﾘｽの買い置きが無いので又、再度ｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟする羽目に・・・（ﾁｯ）

※後日・・・よくよく観たら右側のﾋﾟﾎﾟｯﾄﾞｼｬﾌﾄのｵｲﾙｼｰﾙからｸﾞﾘｽが噴火状態。（やってもたぁ・・・。）

 

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蟷螂と太鼓

この「蟷螂（とうろう）」ｶﾏｷﾘってﾔﾂは飛蝗（ばった）とは違い、いつ見ても目を奪われますねぃ。。。

何故か土花亭のﾒﾙｾﾃﾞｽのﾙｰﾌﾚｰﾙを「一本橋」にして歩いてやがります。

そう言えば先日の「ｷｯｸで虹の方へ」の折、帰りに「一本橋」ならぬ「太鼓橋」に立ち寄る。（一本橋といえば一本ですが）

 

久々子湖の外れにある、あまり目立たないところに架かる石造りのこの「太鼓橋」。（宇波西神社）

昔からお気に入りなんですよねぇ～♪

 

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ｷｯｸで虹の方へ

昨日の午前中、太陽が雲に遮られたせいか気温15℃、空は白く老体には少し堪える中でｷｯｸ数発。。。

10月1日から無料開放となった「ﾚｲﾝﾎﾞｰﾗｲﾝ」を目指す途中、久々子湖畔を走行していると突然、路肩でﾁｬﾘの

傍に居た同じ年くらいの男性に呼び止められる・・・。

どうもﾚﾝﾀｻｲｸﾙで三方五湖をｻｲｸﾘﾝｸﾞ中に「ここは何処？私は誰？」状態に陥ったらしく、要は迷子状態。

地図はお持ちだったので、「ここはここですよ。」とお教えして、序に路肩の秋桜を撮って再ｽﾀｰﾄ。

以前は登り口にあった料金所もすっかり取り除かれ、新たに舗装し直された「県道ﾚｲﾝﾎﾞｰﾗｲﾝ線」は走りやすい。

途中、見晴らしのよい路肩Pで若狭湾を眺める。

そして、到着。。。土花亭から約30km、時間にして「小一時間」ってところ。

ここに訪れるのはﾖﾀでのレインボーラインでの逢瀬以来、実に11年と半ぶり。。。

（遠い県外からお越しのｲﾀﾘｱﾝの横に駐輪して辺りを散策。因みに駐輪代は￥300-）

奥の方には多分、丹後半島。

そして、右の見えるは敦賀半島。

そして、三方五湖。。。この曇天を少し恨むも、気温が低いせいか吸う空気は冷たく美味しくも感じる。

この日は午前中の「小二時間」のみの「ｷｯｸの日」のため、山頂公園には入園せず帰路へつく。

（それに、折角ならもっと晴れた日に山頂へ行きたいし・・・）

因みに通常は山頂公園の入園料が￥1,000-のところ、ﾗｲﾀﾞｰに限り何とっ半額の「￥500-！」。

同乗者もOKということなので、先ほどの駐車料金も含め「ﾊﾞｲｸで2ｹﾂ」でここを訪れるのがお勧めです。

 

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ｷｯｸで小一時間

先週の雲一つない秋晴れの夕刻前、4時から5時の時間制限でｷｯｸを下ろし山の方へ。。。

「何処かに秋桜畑でもないかなぁ～」とｳﾛｳﾛで、やっと見付けた秋桜畑。

ｽﾏﾎで撮るも、奇麗さが伝わらない秋桜畑の遠景。

地元駅前の変貌はどうなのかと久しぶりに訪れてみる。「定番のｽﾀﾊﾞねぃ・・・」

さぁ～、5時に近づいて来たので帰ろっと・・・。（ここから約10分の土花亭へ）

 

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時既に遅し

撮りたい写真があって午後からSRで｢ﾒﾀｾｺｲｱ」まで。。。

 まぁ～、空もどんよりだし緑の発色も悪いし・・・。ｵﾏｹに「時既に遅し」ですわねぃ・・・。

既に田んぼの水張りから田植えも終わってるし、そりゃ～田んぼの水面にも奇麗に映らんわねぃ。

 撮るならもっと早い時期、田んぼの水張をしたばっかりの朝に決まってるわっ。（ﾁｯ）

帰りにｶﾞｿﾘﾝ入れて帰ろっと・・・。

 

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給食ｶﾌｪ／熊川宿

久しぶりに「熊川宿」へSR2ｹﾂでﾌﾞﾗっと。。。気温低め

通りをSRで徐行しながら眺め、少し新しい店も出来たようで骨董屋（ﾘｻｲｸﾙ屋）なんかも覗き

「ん・・・、どうなの？」の印象を抱き、こちらも新しく出来た「給食ｶﾌｪ」で珈琲ﾀｲﾑ。

今更、黒板に向かって座りにくい椅子に座る気もせず、ｶｳﾝﾀｰで冷えた体に珈琲を注入して帰還することに。

 

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初乗りSR

「遅い引っ越し」のせいで初乗りも遅い。。。

とは言っても乗れるﾊﾞｲｸはSRだけ・・・。って、言うことで夕刻の少しの時間、水晶浜まで走る。

本当は夕焼けを観たかったけど未だ、その時間には早い到着。

まぁ～、夕焼けは観れなくても海のｷﾗｷﾗは観れたし満足。

 

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SRﾊﾞｯﾃﾘｰｺﾈｸﾀｰ交換

先日の「車検上がりのSRに早速ﾄﾗﾌﾞﾙ」から、ﾔﾏﾊ純正部品が届いたところで早速、ｺﾈｸﾀｰの交換。

左ｻｲﾄﾞｶﾊﾞｰを外し、ﾊﾞｯﾃﾘｰｹｰｽのみを取り除きｼｰﾄも外さずﾊｰﾈｽを引っ張り出す。

外したｺﾈｸﾀｰと比較。。。ん・・・悲惨な状態で、過放電のせいもあるかものｺﾈｸﾀｰ。

因みに20Aのﾋｭｰｽﾞ噛ましの配線の色がﾋﾟﾝｸに変わってる。

ｾﾙのないSRという特性上、ろくにﾊﾞｯﾃﾘｰのﾒﾝﾃ（充電等）も行わず点検を疎かにしたせいでしょうねぃ。

取り敢えず、液漏れが疑われる「支那製ﾊﾞｯﾃﾘｰ」は止めて、古いけど手持ちの信頼の「GSﾕｱｻ」に変え搭載。

しかし、今回の薄型MFﾊﾞｯﾃﾘｰ用のｺﾈｸﾀｰ。

昔はこのｺﾈｸﾀｰ部分（樹脂部分）だけでも流通してたように記憶するのですが、最近は無いようで・・・。

原ﾁｬ用とか薄型MFに改造した例えば土花亭のTW用とか需要は有った筈なんですがねぃ・・・。

 

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車検上がりのSRに早速ﾄﾗﾌﾞﾙ

無事、車検から戻って来たSR君。。。

少し、山の方へ走りに行ったり。。。（好調♪）

港の方へ行ったり。。。（絶好調～♪）

帰還後早速、弱っているﾊﾞｯﾃﾘｰを外し充電でもとｻｲﾄﾞｶｳﾙを外し、ﾊﾞｯﾃﾘｰと取り出そうとするとぉ～？。

「えぇ-----！」「ｱｶﾝやんっ！」｢ｱｶﾝやつやん！」

MFﾊﾞｯﾃﾘｰ用のｺﾈｸﾀｰが・・・。相当前から漏れてたようなｺﾈｸﾀｰの痛み具合。

多分、原因は未だ2.3年しか経ってない新品交換した支那製ﾊﾞｯﾃﾘｰの液漏れ。

（因みに、倒立状態で装填されるSR君のﾊﾞｯﾃﾘｰ）

どうも＋－の端子の根元が怪しいし、綿棒で突いてみてそれを指で触ると希硫酸独特の肌触り・・・。

「やられた・・・やられてもた・・・」憎っくき支那製ﾊﾞｯﾃﾘｰめ！（悲）

このｺﾈｸﾀｰのﾌﾟﾗｽﾁｯｸ部分のみって売ってなかったような記憶が・・・。

 

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そろそろSRでもと

夕方から手を入れていたら既に夜去り。。。

ｼｰｽﾞﾝｵﾌも近いのに何故か車検を受けようかと・・・。

 

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只今、走れる二輪皆無

ここ数年、毎年のように言われる「危険な暑さ」のため、乗る気もﾔﾙ気も失せてはいるのですが

因みにｶﾞﾚｰｼﾞ土花亭内で只今、走れる二輪は一台も無い・・・。

かと言ってたまにﾄﾘｸﾙ充電器に繋ぎ、充電が完了したところで火を入れｵｲﾙは回している？

つもりが1台、玄関先で忘れ去られかけたSRに、ほぼ二か月ぶりに火を入れる。

少し涼しくなった夕刻、近所迷惑を考え暗くなる前に数回のｷｯｸで雄叫びを上げさし

後は辺りが暗くなるのに合わせｸｰﾙﾀﾞｳﾝ。

とは言え、こちらもｼｰﾄを掛けるには未だ「危険な熱さ」のため、明くる朝まで放置することに。。。

 

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