11月1日に撮影した神戸線から嵐山線へ直通する臨時列車。神崎川にて撮影。昨秋、今春に続いての神宝線直通の臨時列車ですが、今秋は土休日にも運転があるのが特徴といえます。また、宝塚線からの直通がなくなり、宝塚からの列車は今津線経由となっている点も目新しいところです。この春は見物していないので大阪方での折り返しが十三だったのか、梅田だったのかわかりませんが、この秋は十三折り返しとなっています。昨秋は梅田折り返しだったのでその時に比べると所要時分は短縮されています。多分に客寄せ的なところがあり、実質的に利用価値があるのかどうかはわかりかねるところではありますが、3シーズン運転が続いているということはある程度利用も見込めるということもあるんでしょうね。7000系6連で運転されていますが、この手の臨時は一般車ではなく、臨時らしく客寄せができる車両での運転が望ましいように思います。本来であれば6300系あたりが適役なのかなと思いますが、車両寸法の都合などで神宝線への乗り入れができないので、実現の可能性はなさそうです。