EXPRESS DIARY~鉄人日記~

鉄道に関することを日々徒然なるままに書いて行こうと思います。

ダイヤ乱れの阪急と5071レ・京急甲種

2015年11月15日 | 阪急

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 11月8日日曜日。この日は雨のためと体調不良のため昼からの始動となりました。とりあえず阪急で梅田に出てと思って茨木市駅に行くと人身事故でダイヤが乱れているとのこと。待っていたらすぐに準急天下茶屋行きが来たのでそれに乗り込んで淡路へ。人身事故は西京極~西院間で発生したらしく、桂~梅田間で折り返し運転をしているとのこと。ということは…桂行きが運転されているのかと淡路に着いてから気づいて、しばし淡路で撮影しました。

15_11_08_1233 天下茶屋始発の準急桂行きが入線。堺筋準急の桂行きは貴重ですね。それにしても淡路ではホームの黄色い線の外側を歩いている人が多いです。

15_11_08_1267 特急桂行きと準急桂行きが並んだ淡路駅での光景。この後、桂~河原町間の復旧が告げられ、準急桂行きは淡路停車中に河原町行きに変身しました。

15_11_08_1293 阪急淡路での撮影後、新大阪に移動して5071レを狙いました。前日5071レで撮ったゼロロク30号機が牽引でした。

15_11_08_1308 この後、14時12分頃DE10-1192牽引の京急1000系甲種が通過。これが目的で新大阪までやってきた次第です。

15_11_08_1330 京急も12連運転などがあるのでこんなシーンが見られるのかと思っていたら、どうやらこの先頭車同士の連結は甲種に限られたものらしいですね。

15_11_08_1334 3両編成がバラで連結されているのは何か意味があるのでしょうかね。ともあれ、この後吹田でカマ替えがあるので、追っかけてみました。当然ながら前日8865レのムドで来たあのカマが登板するはずですから。~以降明日へとつづく~

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大撃沈の摂津富田と8865レ・75レ撮影

2015年11月14日 | PF

 11月7日土曜日。島本で5087レを撮影後、食料を調達して、仕切り直して摂津富田に移動。この仕切り直しがダメでした。島本に居座ればよかったな・・・と後悔しました。

15_11_07_1082 一発目の3095レは見ての通り普通にガチ被りされて大撃沈。ゴトーさんの姿すら拝めずに終わりました。

15_11_07_1083 さらに後続の4071レも見事に普通に被られました。こちらは何とかぱ~いち729号機の顔だけが前にだたので撃沈で済みましたが、いずれにしても2本連続で被られるとはついてません。

15_11_07_1102 気を取り直して…なかなか時間がかかりましたが、岸辺に移動して8865レを狙い撃ちしました。この日の8865レはEF64-1019原色にEF65-2119原色ムドが付くという豪華な組み合わせでした。

15_11_07_1135 64原色の65原色の組み合わせはなかなか見られるものではありません。これで先ほどの被りもチャラとは言いませんが、ショック半減ぐらいまで行ったのではないでしょうか。

15_11_07_1145 しかしわざわざムドで来阪した2119は何か牽くのでしょうかね。甲種でもあるのかな?日曜がちょっと楽しみになりました。

151107kyoef6520652 75レは先週も来阪した2065号機が牽引で定通。露出が悪くやや撃沈の出来となりました。

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定番5087レとお初のT51更新車サンダーを撮る~島本~

2015年11月13日 | 特急列車

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 11月7日土曜日。北びわこ回送を摂津富田で撃沈してそのまま普通に乗って高槻へ移動。高槻から乗車予定だった遅延快速に乗り換えて島本へ。仕方ないので5087レを島本で撮ることにしました。当初はここで北びわこ回送をやるつもりだったのですがね…。

15_11_07_1054 13時25分頃サンダーバード18号が通過。681系か…と思ってとりあえず撮ってひと段落と思っていると…

15_11_07_1055 後ろに見慣れぬヤツがついてました。夕方に一度見たことがあったものの撮れずにいたT51更新車に遭遇です。これからこいつが増えていくので実は既存のサンダーの方を撮っておいたほうがいいのかもしれませんが、記念すべき第1編成だけに押さえられてよかったです。次は先頭で撮りたいものですな。

15_11_07_1065 13時42分頃スーパーはくと6号が通過。あんまり必死に撮ってないスーパーはくとですが、流線型を強調したつもりで撮ってみました。

15_11_07_1067 13時45分頃EF210-121牽引の1058レが通過。天気悪りぃ~な。この間まで快晴続きだったのに。この後5087レは14時05分頃通過。2081号機牽引でした。

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久々ゼロロク5071レと北びわこ回送を撮る~茨木~

2015年11月12日 | PF

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 11月7日土曜日。ここ2週ほど体調不良のため鉄活動に身が入っていません。この日も381系団体列車やトワイはパスして午後からの活動となりました。まずは地元茨木で5071レを撮影しました。

15_11_07_0996 12時43分頃5071レはやってきました。ゼロロク30号機牽引でした。久々にゼロロクを撮りました。最近PFばっかり撮っていたのでちょっと新鮮でしたね。

15_11_07_1023 快速の遅れにより茨木で苦し紛れの北びわこ号回送を撮影しました。う~んこんなことなら普通で摂津富田でも行けばよかったか…。

15_11_07_1030 なんでか茨木駅4番線に停車した北びわこ号回送。20周年の記念のヘッドマークをじっくり撮れました。

15_11_07_1035 後続の普通に乗って一か八かで移動を試みるも摂津富田到着と同時に追い抜かれ撃沈しました。

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最終ルーティーン75レを撮る

2015年11月11日 | PF

15_10_31_0540 10月31日土曜日。吹田総合車両所を見物後、帰りに岸辺に立ち寄ってルーティーンである75レを撮って帰りました。75レの前に8865レがニーナムドでやってきました。こんなことを知っていたら岸辺のホームで撮ったのに・・・岸辺のホームが撮影者でにぎわっていたのはこのためだったのかと後で気づきました。

15_10_31_0548 75レは定刻通り通過。EF65-2065牽引でした。最近原色が連発して四国ループに入っていましたが、いずれも平日運用で、土休日はあまりネタカマは来ないという傾向になっていて残念ですねぇ。次回来阪は是非とも土休日でお願いしたいものです。

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去りゆくあなたへ…381系最後の晴れ舞台/吹田総合車両所

2015年11月10日 | 381系

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 10月31日土曜日。吹田車両所での撮影の続編です。いよいよメインの381系登場です。出し惜しみするほどのものではありませんが、381系の3つ並びは有終の美を飾るにはいい画になりました。

15_10_31_0338 一番手前の車両はスーパーくろしおを表示。2012年以前は普通に見られた光景ですが、今となっては懐かしいマークでした。

15_10_31_0497 反対側にはパノクロが連結されており、こちらもスーパーくろしおを表示してました。

15_10_31_0394 真ん中の車両はくろしお色ながらシュプール号の幕で、個人的には一番印象に残りましたね。381系がシュプール号に使われていたかどうかはわかりませんが・・・JR東海ではあったかもしれませんが、JR西のクルマではなかったはず・・・なかなかいい思い出になりました。

15_10_31_0345 国鉄色の381系は残念ながら無味乾燥な特急表示のみ。これに絵入りヘッドマーク、とりわけくろしおを出して欲しかったですね。それだけが心残りでした。最後の紀勢線ツアーもくろしお色が運用されるようですし、最後に原色のくろしおを見たかったなというのが正直なところです。

15_10_31_0322 オーシャンカラーとも言われた日根野の381系の最後の並び。シュプールはうれしいが、できたらくろしおのマークも見たかったかな。

15_10_31_0440 前回来たときは583系や485系の姿も見られたが、それらは既にお蔵入り…というか博物館行きとなったのでしょうかね。381系も博物館に入るのでしょうか?

15_10_31_0503 影がかかってしまいましたが、最後に381系原色の美しい姿を撮って退散しました。

15_10_31_0524 吹田公開では最後に、お決まりの急電を撮影して終了。家族連れで混み合う中を吹田駅まで歩き撤収しました。

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ルーティーン5087レと吹田総合車両所公開

2015年11月09日 | PF

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 10月31日土曜日。長岡京で北びわこ号回送を撮影し、高槻に移動。同所で5087レを狙いました。高槻駅は外側線ホームがどんどん完成へと近づいて行ってますね。

 5087レは定刻通り14時09分ごろ通過。この後の普通に乗って吹田に移動しました。4071レも気になりましたが、ここは年に一度の吹田公開に心が傾き吹田に到着。

15_10_31_0302 吹田総合車両所へやってきた目的は・・・末期に撮影機会が少なかったあの車両です。ギリギリの入場で何とか間に合いました。ほとんどのイベントは終わっていたようですが、基本撮影以外は興味がなかったので、問題ありません。

15_10_31_0303 事業電車と綱引き大会が行われてました。これがほぼ最後のイベントだったのではないでしょうか。

15_10_31_0313 とりあえず最初は並んでいる車両を撮影。事業車やユーテックなどお決まりとも言えるメンツが並んでいました。

15_10_31_0317 ユーテックは毎度のことですが、旧マリンライナーのグリーン車側しか見れませんね。223系側はひょっとしたら撮ったことないかも…

15_10_31_0320 京阪神ではなかなかお目にかかれないクモハ125。加古川か敦賀あたりまで行かなければ見れませんからね。

15_10_31_0363 117系SUNLINERも参戦してました。なんでか表示は急行でした。

15_10_31_0367 そして吹田へ来た一番のお目当てはこれでした。381系3つ並び…詳しくは明日へとつづきます。

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哀愁のブルートレイン~北びわこ号回送/長岡京~

2015年11月08日 | PF

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 10月31日土曜日。この秋お初の北びわこ号回送を撮影しました。今回は少々趣を変えて長岡京まで行ってみました。逆光ですが、シチュエーションが違うので新鮮に感じましたね。

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 早速こうのとり12号回送がやってきました。前日まで381系でしたが、この日から289系に置き換わっていましたね。683系と同じで側面だけが287系といった感じでなんか見栄えはしません。

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 12時59分頃1054レ貨物が普通と並行してやってきました。何とか普通が先に抜けてくれたので撮れました。EF210-137牽引でした。

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 真打ちの北びわこ号回送は新快速の後を走り、13時17分ごろ通過。午前中通過の時代なら順光で撮れたのに、午後にシフトして逆光の中での撮影となりました。次回運転では午前回送に戻ることを願います。

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もはや露出やばい75レ撮影~さくら夙川~

2015年11月07日 | PF

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 10月24日土曜日。山陽鉄道フェスティバルに参戦して、撤収後は明石まで戻って明石から再びJRに乗ってさくら夙川を目指します。芦屋まで新快速でひとっ飛び。普通に乗り換えてさくら夙川まで戻ってきました。夕暮れ時に75レを狙いにやってきました。

15_10_24_9668 現地に行ってみて感じたのはもはや夕方の75レの撮影はここでは無理かなということ。ビルの影がすっかり伸びてしまい露出が難しくなっています。

15_10_24_9713 仕方ないので本番の75レは少し流し気味に撮りました。まぁまぁですが、ちょっと中途半端な出来でしたね。

15_10_24_9724 75レの後は、塚本に移動して間もなく終了する381系こうのとり17号を撮影。こちらも露出が厳しく…というか日の入り時間帯に差し掛かっており、もはや流さざるを得ないという状態でした。これが実質的に最後の381系こうのとり撮影となりました。

15_10_24_9735 さらに高槻まで移動して京都行きのくろしお28号を撮影してこの日は終了。こちらの381系くろしおもこれが実質的に最後の撮影となりました。

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山陽鉄道フェスティバル2015参戦

2015年11月06日 | 山陽電車

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 10月24日土曜日。向日町で583系とおまけの梅小路配給を撮影後、快速に乗って新大阪まで移動。新大阪の立ち食いで昼飯を頂き、再び新快速で西へ西へと移動。明石までやってきました。ここでJRから山陽に乗り換え、直通特急で東二見へと向かいました。直通特急は明石まではだらだらした走りですが、明石からは目が覚めたような走りをしますね。110㎞/hマックスで走っているんでしょうね。阪神線内よりも速く感じます。東二見で下車して向かうは東二見車庫で開催中の山陽鉄道フェスティバルです。今年は泉北に続いて新規開拓ということで山陽のイベントにやってきました。これで近鉄、南海、JR吹田、泉北、大阪市交、京阪大津線と制覇してきました。後は事前応募が必要な会社ばかりになってきましたね。

15_10_24_9494 入り口では古い鉄橋と206型が出迎えてくれます。なかなか賑わっていました。どこの鉄道イベントも無料で入れるため、気軽に家族連れで来れるところが受けるんでしょうね。

15_10_24_9500 トラバーサの実演も行われていました。近鉄の高安で見たのと同じですね。JR吹田でも見た気がします。操作室に山陽6000系の画が貼ってありますね。

15_10_24_9505 5632F編成が展示されており、特急東二見のレアな幕が見られました。

15_10_24_9514 団体高砂という幕は…実際にはまず見られませんね。

15_10_24_9533 復刻塗装のアルミ車3000F。懐かしい特急姫路行きの幕が昭和を感じさせてくれます。

15_10_24_9546 これを見に来たと言っても過言ではない2012。急行姫路の幕もレアですが、私にとっては現役時代を見てないので車両自体がレアです。

15_10_24_9562 こちらは標準的な3002F普通姫路。

15_10_24_9622 3064Fの急行西新町には…感動した!

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このほか、注目の山陽6000系に関する情報もありましたが、撮影不可だったので写真はありません。3両ユニットで2組で直通特急運用もあるようで、直特、普通とも運用が可能なところは既知の通りです。ロングシート車というのが意外なところでしたね。登場が楽しみです。

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583系天理臨をさらに追い向日町へ~ついでに梅小路配給も頂き!~

2015年11月05日 | 国鉄形

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 10月24日土曜日。朝から大移動して京都へやってきて天理臨を撮影後、その回送を撮るため向日町まで移動しました。さすがにみんなよく知ってますね。鉄っちゃんの大移動で桂川と向日町には京都から鉄っちゃんが大挙してました。

15_10_24_9454 11時42分に583系天理臨回送は臨時幕のまま向日町に到着。ケツうちはちょっと後ろが切れてしまいましたね。

15_10_24_9464 でぇ~いさらに望遠でも撮影だ…今度は下が切れちまったわ。

15_10_24_9479 この後、ほとんどの鉄っちゃんが撤収していきましたが、ムコ操の奥にPFのヘッドライトが見えたので梅小路配給があるなと匂いを嗅ぎつけてしばし待ちました。12時16分頃漸くPFが動き出し梅小路配給が通過。EF65-1128牽引でした。

15_10_24_9483 さらに引きのもう一発。こちらは成功しましたね。これにて向日町での一仕事二仕事は終了。この後は、さてさてワンデーチケットを使ってどこまで移動するのか…明日へとつづきます。

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583系天理臨を追って大和川から京都へ大移動

2015年11月04日 | 夜行列車

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 10月24日土曜日。大和川で原色サザンの団体列車を撮影し、当初予定していた南海電車まつり参戦をキャンセルして、浅香山から京都まで大移動しました。新今宮からJR大阪環状線~JR京都線を乗り継いでの大移動。勿体ないかもと思いながら秋の関西ワンデーチケットを購入してやってきました。はるばる京都までやってきたのはトップ画像の通りです。583系天理臨を求めてやってきました。ネットで情報を拾っていると名古屋地区を8時~9時頃通過していたので何とか間に合うかという勘定の元、京都までやってきた次第です。大阪発10時30分の新快速に乗って京都へは11時00分前に到着。583系天理臨はどうやら瀬田で待避をした模様。う~ん山科まで行けばよかったか…と後で後悔しましたが、とりあえず撮れるところを探して陸橋を移動。いつ来るかわからなかったので順光でなかなかいい感じに撮れそうだったので陸橋の上から撮影することにしました。

15_10_24_9367 11時09分にサンダーバード14号がやってきました。そういえば京都駅7番線はある意味鬼門で、前回ゼロロクのカン付には6番線通過で大撃沈した嫌な思い出があります。多少6番到着も頭に入れて動ける体制を撮りながら583系天理臨を待ちました。

15_10_24_9381 11時22分通過の放送が流れたので緊張が走りましたが…1071レの通過でした。EF210-141牽引でした。

15_10_24_9408 1071レのほぼ続行で11時25分に真打ちの583系天理臨が到着。583系きたぐに亡き後は天理臨か甲子園臨ぐらいしか関西では583系が見られなくなりました。原色の583系いいですね!

15_10_24_9423 奈良線ホームに下りて停車中の583系も撮影。221系との並びも撮りたかったのですが…アングル的に無理でした。この後は、583系の回送を撮るために向日町まで移動しました。

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南海電車まつり2015懐かしの緑色サザン団体列車in大和川

2015年11月03日 | 南海

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 10月24日土曜日。この日は南海電車まつり2015の臨時団体列車を撮影するため朝から大和川へと向かいました。泉北ラピート直通に続いて南海イベント列車詣です。この時期はまだ3DAYチケットがないのでICOCAで浅香山まで行きました。阪急~市交~南海と乗り継いできましたが、浅香山は意外に遠いですね。よ~よ~考えたら堺東の一つ手前なので普通しか停まらない駅では一番不便な駅なんですね。

15_10_24_9281途中浅香山手前でサザン回送に遭遇。沿線で撮影者が多かったのはこれが目当てだったのですね。車中から無理矢理撮影しました。

15_10_24_9294 大和川には多くのファンが詰めかけていて驚きました。サザン原色人気でしょうか。あるいはほかにネタがないのか。最近私鉄のイベントものでも結構な数が訪れてますね。サザンプレミアムの時はそれほどでもなかった気がするのですが…。

15_10_24_9298 8200系改造の6520系使用の準急和泉中央行き。朝の時間帯は準急も急行も結構長い編成が走るので画になりますね。

15_10_24_9290 特急こうや高野山極楽橋行き。12月5日のダイヤ改正からはこうや、りんかんに加えて泉北ライナーも登場する南海高野線。この冬は南海高野線が熱いか?

15_10_24_9329 なんば行きの特急りんかん。30000系赤こうやと11000系りんかんの8両編成。泉北ライナー登場でこのコンビが見られるのももしかすると今だけかもしれません。

15_10_24_9341 9時36分頃原色サザンの団体列車がやってきました。千代田までの運転で、南海電車まつりにこの後参加します。私のほうはというと…南海電車まつり参戦予定でしたが、気が変わってこの後急遽京都へと飛びました。

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秋のPF祭り岸辺編~ロンチキにクモヤも来た!ラストは白ナンバー~

2015年11月02日 | PF

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 10月11日日曜日。サントリーカーブでロンチキなどを撮影し、75レを撮りに岸辺へ移動。途中茨木にロンチキがいることを確認。普通でも何とか追い抜いて岸辺に到着。早速ホームを移動し、定位置につきました。先客3名ほど。

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 カメラを出したところでロンチキがやってきました。もうちょっとゆっくりしてたら撮れないところでした。

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 2発目のロンチキを撮って気分よく75レを待てると思っていたら、続いてクモヤがやってきました。まさかの珍客登場です。2両編成なのであまり画になりませんが、撮れただけでヨシとします。

15_10_11_9114 お次は真打ちの75レです。クモヤで帰った人が多く、後から新規で来た人が何人かいたぐらいであまり盛り上がっていませんが、来たカマは2094号機白ナンバーでした。これが来るかも!という予想はしてましたが、まさか本当に来るとは…この勘は馬で活かしたいものです。白ナンバーをもう一発という考えも沸き立ちましたが、PF祭りはこれにて終了。撤収しました。

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3連休中日は秋のPF祭り~PFロンチキ来たぁ~

2015年11月01日 | PF

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 10月11日日曜日。宝寺踏切から場所を変えていくと言ってもサントリーカーブへ行くぐらいしかありません。15分ほど歩いて現地着。さすがに撮影者は少なく、ロンチキが来るという情報もあまり流れていないのかなという感じでした。

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14時16分頃5070レがEF66-121サメ牽引でやってきました。

15_10_11_8851 14時17分頃到着し、14時29分頃出発していったEF210-157牽引の1881レ。

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 3095レが来る前にロンチキが待避線に到着…くそー宝寺にいたら2回撮れたのに!後の祭り感を味わいながら到着したロンチキを撮影。
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 ロンチキは381系こうのとり15号回送を待避したので、並びが見られました。これが最後の並びになるかもしれません。ある意味貴重な画が撮れました。

15_10_11_8925 381系こうのとり15号回送はFE65編成でした。14時42分頃通過。3連休だからか6両編成での運転でした。

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 14時39分頃3095レが通過。ゴトーさんの2号機でした。

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 続いては4071レの通過ですが、ロンチキの動きも気になるので場所を移動。14時44分頃4071レがやってきました。EF81-729牽引でした。後ろではPFがごそごそと動く気配が…。

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 何とか被らずに済みました。ロンチキを何とか撮影できて、4071レも両撮りできました。
 これにて撤収。ロンチキは前回のスジでは茨木で待避をするはずなので、快速で後を追ってみました。~明日へとつづく~

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