朝、ホテルの部屋から。
本当は新しい車両も多いのだが、あえて古い車両を撮る。
新しいものは、まだまだ存在し続けるだろうから。
これは比較的新しい車両。
仕事を終えて、帰る時間に。
事務所から徒歩で数分の場所に熊本電鉄の「藤崎宮」駅があるので立ち寄る。
空港までのリムジンバスの時間まで2時間ほどある。
昼食をとらなければ、熊本電鉄の写真が撮れる。
熊電の駅に向かう途中。
これは何だろう？
熊本電鉄の藤崎宮駅に到着。
涼しくて早足が可能なら数分の距離だったが、
熊本はあまりにも暑かった。
ずっと前から来てみたかった熊本電鉄名物の併用軌道区間。
藤崎宮駅から歩いて10分ぐらいの場所にある。
昔はこういう風景が各地にあった。
記憶の中で鮮明なのは、近鉄奈良線の油坂-奈良駅間の併用軌道だ。
ただ、法律上は異常に長い踏み切りという扱いだったそうだ。
近年までは名鉄美濃町線でも見られた。
福井鉄道も完全な道路の上を大型車両が走る風景が有名だが、
この熊電の場所は、都市部でないところが良いのだ。
昭和の風景という感じだ。
こんな路肩を元都営地下鉄6000形が走る。
ひょんなことでここに来れたことに感謝。
更に次の駅まで歩いてみる。
もはや暑すぎて戻る気力がないのだ。
藤崎宮行き電車がやってきた。
次の駅まで行っても、この電車が戻ってくるまで随分待たされるだろう。
空腹と暑さで、アイディアも浮かばない。
黒髪町駅に着いた。
鄙びた風情だ。
ここは昭和の裏町だ。
時刻表を見ると次の電車は随分と来ない。
待っていては飛行機に乗り遅れる。
近くに地図があった。
それによれば、上熊本から来る別路線の駅が近い。
今見てきた路線と、上熊本からの路線が、北熊本駅で合流するのだ。
近いから歩いてみよう。
もしかしたら、そちらにはすぐに電車が来るかもしれない。
SONY α900、タムロンA09
