2009年夏の青春18解禁乗り継ぎ（その４）

先日は突発的に「いなほ」関連の話をしましたが、ここからは大糸線の駅巡りに戻りましょう。


　
道の駅に出た後、一貫水路に寄り添って道なりに進みます。道路地図に明記されていますが、いわばどこにでもある用水路です。



山々が望める区間があったので、「あずさ26号」をロケハンしてみました。堂々たる７両編成で、画面に入りきりません。この時間を境に雨が本降りになってしまいました。



必死の思いで北細野駅に辿り着きました。細野駅と同タイプの無人駅ですが、周囲は住宅地で、踏切脇での撮影となりました。

リュックサックをチェックしたら、カメラバッグが無い。さっきの撮影現場に忘れてきたようですけど、こんな雨の中とても戻れません。これについては明日買い直すにして、七笑でも飲んで流します。平成18年４月１日を以てゴミ箱が撤去されたけど。



15時57分発の4237Ｍ（Ｅ127系Ａ11編成＋Ａ２編成）にて次の駅へ進みます。



16時１分に信濃松川駅に到着。交換＆退避可能駅で、島式ホームの１面２線です。



構内踏切を渡って駅舎に出ました。切妻屋根の木造駅舎です。大正４年９月29日の開業だそうですが、それ以来の駅舎だと思われます。窓口営業時間は、７：05～17：05（11：15～11：40、11：55～12：30休み）です。尚、この駅の標高は613.6ｍです。


信濃松川での滞在時間は44分ですが、なにせ激しい雨が降っており、近くの酒屋で牛乳を買って終わり。16時45分発の4239Ｍは、国鉄オリジナルシートを有する115系（Ｎ26編成）でした。



16時57分に信濃大町駅２番線に終着。２面３線のホームの横に留置線が数本あります。


　１番線には道祖神。



跨線橋を渡り、駅舎に出ました。昭和20年代の駅舎です。みどりの窓口と土産物屋がありますが、窓口営業時間は５：20～20：00です。２階部分には食堂が入ってましたが、現在は移転されて立ち入り不可となっています。


近くにアップルランドがありますが、相変わらず雨が激しく、駅そば屋でわさびそばを味わうにとどまりました。その後、３番線に停車中の、17時30分発の1341Ｍ（Ｅ127系Ａ８編成）に乗車して南小谷へ。



18時35分に南小谷駅１番線に到着。２番線に入ってきた46分発の435Ｄ（キハ52 115）に乗車して日本海側へ。新津のキハ52が撤退した現在、キハ52に乗れるのはここだけとなりました。


19時41分に糸魚川駅４番乗り場に到着。近くのナルスで購入した寿司で夕食にし、北陸本線557Ｍ（419系Ｄ07編成）～信越本線1357Ｍ（115系Ｎ６編成）～465Ｍ（115系Ｌ12編成）と乗り継いで帰りました。新津に帰還したのは23時57分でした。


おわり