常磐線（その３－１）～爆弾低気圧にやられて〈前編〉～

　高萩駅等訪問から４ヶ月あまり。年が明けた2007年１月７日日曜日。新津駅０時６分発のＭＬえちご新宿ゆき（485系Ｋ１）で旅立つ。この冬はエルニーニョ現象の影響で、日本海側は雪が少なく、太平洋側は晴れが続かない。これもあって、上越線内でも極めて順調に動いていた。
　池袋到着後、山手線内回り電車（471Ｇ）で上野に出て、水戸～日立間の乗車券・特急券を買い、いわき行きの325Ｍ（415系Ｋ535＋Ｋ809）のボックス席に座る。


水戸までお世話になったＫ809編成。325Ｍは、2007年２月17日までにはＥ531系と化し、更に３月18日改正では水戸止まりとなった。

水戸から日立までは「スーパーひたち３号」（651系Ｋ107）を利用し、日立からは323Ｍ（415系Ｋ506＋Ｋ806）で小木津を訪問する。


この駅に急いだのは、１番線の「明日は咲こう花咲こう」、２番線の「いつまでも夢を」を録音するためだ。この時点でも結構風があった。


小木津で28分滞在した後、368Ｍ（415系Ｋ806＋Ｋ506）で日立に戻り、１，２番線の「寒い朝」を録音する。ここまでは予定通りだったが…。

駅舎を撮影して改札に入ろうとすると、にわかには信じがたい放送が流れてきた。「（前略）本日、いわきからの電車が運休した関係で、折り返し水戸からの９時44分発のいわき行きは本日は運転をとりやめております。運休とさせていただきます。（中略）ただいま１番線に到着いたしました電車はスーパーひたち７号、特急の仙台行きです。なお、現在のところいわきまでの運転となります。本日、いわき以北、仙台方面は、強風の影響によりまして、運転中止区間が３箇所ございます。…」
要するに、635Ｍは運休で、次に南中郷以北に行ける普通列車は10時33分発である。また、いわき以北は強風の影響で運転不能であり、日立から仙台方面へは、上野、小山、郡山からの新幹線を利用するようにとの事である。


日立で待機していると、415系が次々とやってくる。（写真はＫ518編成など＝クハ401-53以下11連）

時間があったので、海岸口駅舎にも出てみた。

日立10時33分発の637Ｍ（415系Ｋ521）は定刻に運転され、ようやく高萩以北に踏み出せた。

南中郷駅はＭ41築の木造駅舎。上下線とも発メロは「水の冠」。


南中郷で33分滞在した後、2737Ｍ（415系Ｋ528）で磯原に進む。ほか弁を買い、ホーム上のベンチで昼食にしたが、この時点でもかなりの強風で、食べるのに一苦労だった。童謡「七つの子」がそのままの形で発メロに採用されている。

磯原で59分滞在した後、351Ｍ（415系Ｋ541＋Ｋ811）乗車時に「七つの子」を録音し、大津港に進んだ。

つづく