いちまる
まちがえた
セダン は １０
ハードトップ が ２０
この テールは ＲＸ
Ｒ ＝ エンジン型式
Ｘ ＝ シャーシー型式
ＲＸ１０ ４気筒 セダン
ＭＸ１０ ６気筒 セダン
ＲＸ２２ ＤＯＨＣ ＧＳＳ
この 型は ２代目
初代は Ｔ型 フレーム だった
つまり
ＲＴ４０ コロナ の 豪華版
ＲＴ６０ コロナ マーク ツー の 誕生
Ｒ型エンジンは １６００ と １９００
ＨＴ ＧＳＳ も １９００ｃｃ ＤＯＨＣ １０Ｒ－Ｇ
ＲＸ７５ だったと
２代目になって １７００ と ２０００
それと ６気筒 ２０００ Ｍ型 エンジン
これは コロナ マーク ツー Ｌ
となる
内装も グレードアップ
この Ｌ は 良かった
足回りは
フロントが Ｗウイッシュボーン
これは コロナの伝統
リアは Ｘから ４リンク
ライバルは ４独 だったが
あれは あれで ガタガタ グニャグニャ
しかも 重い 重い
４リンクは バネ下 軽くて 乗り心地も 良かった
セリカ カリーナ の ４リンクは
ホーシングに コイルＳＰ が のっかていたが
これは リアアームに のっていた
アッパーアームは 斜めに取り付けられていて
ラテラルロッド は なかった
ミッションは Ｗタイプ で
Ｔ型ほど カチカチ ではなかった
が
ライバル車 の グニャグニャ ではなかった
爆発的 売れ出したのは
次期モデル ＭＸ４０ からだが
なかなか いいクルマだった
とくに ＧＳＳ は 魅力的だった
ＲＸ２２ ＨＴ のみ ＧＳＳ
エンジンは セリカと 同じ １８Ｒ－Ｇ