T１５００

　　　　　　　　　ちょっと、コツ、つかんじゃった～　




　　　　　




　　　　　　　　　　　ま～るいフロント部がうまく描けた。



　　　　マツダの３輪。
　　　　小さい頃、よく乗せてもらった。　　　　
　　　　親父が乗って帰ってたのはＴ２０００。
　　　　これは、弟分のＴ１５００。

　　　　荷台が低床だ。
　　　　その分、タイヤハウスが出ている。

　　　　フロントは同じだと思う。
　　　　ボンネット？の上はターボのエアインテーク！
　　　　ではなくて・・・
　　　　開けると、
　　　　フロントフォークの上部にグリスアップのニップルがある。
　　　　でかいバイクみたいなメカニズムだ。

　　　　
　　　　フロントタイヤが中央にあるので、
　　　　めいっぱいハンドル切ると、
　　　　内側の後輪を軸にくるくると回る。
　　　　すごい小回りなのだが、
　　　　山道では、座席が崖の外にでてしまうので、ビビル。　


　　　　３人乗りのベンチシート
　　　　エンジンは、その下にある。
　　　　ミッドシップ３輪だ！

　　　　ハンドルチェンジなんて言う人も居た、
　　　　コラム４速マニュアル。
　　　　しかも右側にシフトレバーがある。
　　　　当然、ウインカーレバーは左にある。
　　　　外車みたい。

　　　　運転席の床には、ノッチがある。
　　　　足でカチッと踏むと、
　　　　ヘッドライトのHi、Lowの切り替えだ。

　　　　
　　　　ウインドウの上の真ん中に外気導入システムがある。
　　　　ハンドパワーでバコンと開けると、
　　　　ビュービューと新鮮な空気が入ってくる。
　　　　走っていれば・・・

　　　　しかも、足もとの両サイドにも、同じシステムがある。
　　　　３角形状の蓋がそれだ！
　　　　フートパワー、バコンと開けると、
　　　　足元に新鮮な風がビュービュー入ってくる。
　　　　走っていれば・・・

　　　　もうひとつ、外気導入システムがある。
　　　　３角窓だ！
　　　　前側が内側に開き、
　　　　自分の方に角度を調整すると、
　　　　きもちいい風がビュービュー入ってくる。
　　　　走っていれば・・・

　　　　サイドウインドウは、レギュレータではなくて、
　　　　上下にスライド式。
　　　　何段階かにノッチがあって調節する。
　　　　走るとカタカタ音がする。
　　　　気にならない・・・


　　　　ルーフはキャンバストップ。
　　　　オープンにするためではない。
　　　　雨が降ると雨水が溜まる。
　　　　乗ると、下から手で持ち上げて、バシャーとやる。


　　　　
　　　　３輪限定免許なんてのもあった。
　　　　生産終了して、４輪の免許を受けに行く人もいた。
　　　　４輪よりも、３輪の方が先に普及したからだ。

　　　　
　　　　今ごろになって、一度運転したいと思う。