クルマウォッチング ０８３５

　　　よんまる

　　　


　　　ちょくちょく　見かける　ＢＪ４０


　　　土手の桜並木　や　公園の　作業現場で　見かけるので

　　　土建屋さん　か　庭園屋さん　みたい




　　　


　　　ランクル　知ったのは　中１の時

　　　モーターショーの　分厚い　本　でした。

　　　実車　では　見たことのない　クルマ　

　　　の　うちの　１台でした




　　　その　本は　国産車　すべてが　載ってまして

　　　見たこともない　トラックまで　載ってました

　　　しかも　スペックの詳細が　載ってました


　　　中学の　教科書は　開かずに


　　　ずーーーっと　見てました



　　　あの　本　　どこに　行ったんでしょう…

クルマウォッチング ０８３４

　　　まあくつ

　　　


　　　拓郎の　歌

　　　喫茶店でコーヒー飲んでたら

　　　マークツー　が　来て止まった

　　　って　言われてる


　　　当時は　なんで　なんだろう　と　思って

　　　聴いていた。



　　　どんな　マークツー　だったんだろう



　　　この　マークツー

　　　４気筒　４Ｄセダン　なんで

　　　ＤＯＨＣ　搭載は　設定ないのだが

　　　吸気音が　ソレックス　みたいだった

　　　ひょっとしたら　換装　してあるかも


　　　
　　　ＧＳＳ　セリカ　カリーナ　コロナ

　　　１８Ｒ－Ｇ

　　　搭載してたけど

　　　２０００ｃｃ　なんで　パワーは

　　　１６００ｃｃ　の　２Ｔ－Ｇ　より

　　　３０ｐｓ　アップだったんだが


　　　これが　　実際走ると


　　　１６００ＧＴ　の方が　活発に　走る


　　　このころは　ＤＯＨＣ　が　珍しく

　　　最高グレード　の　ステータス　であった。


　　　
　　　町乗りは

　　　ＯＨＣ　の方が　キビキビ　走れたりする

　　　
　　　カムプロフィール　の　問題なんだよね



　　　ソレックスの　吸気音　させるのが


　　　楽しみだった　ころの　話

クルマウォッチング ０８３３

　　　さんにい


　　　


　　　４発　の　レスポンスが　好きなので

　　　６発　は　まったく　興味ありませんでした。


　　　Ｖ６　なら　乗ってみたいですが


　　　ストレート６



　　　これね～

　　　はこすか　ケンメリ　

　　　カウンターフローの　ストレート６



　　　一番強烈　やったのは


　　　ＯＨＣ　の　カムシャフト　

　　　組み付け時に　折れた　という　話を聞きました。


　　　どんな　組み付け方　したんでしょうかね？

　　　組み付け方　が　悪いのですけど


　
　　　　　　折れる？



　　

クルマウォッチング ０８３２

　　　いちまる

　　　


　　　まちがえた

　　　セダン　は　１０

　　　ハードトップ　が　２０


　　　この　テールは　　ＲＸ


　　　Ｒ　＝　エンジン型式

　　　Ｘ　＝　シャーシー型式


　　　ＲＸ１０　　４気筒　セダン　

　　　ＭＸ１０　　６気筒　セダン


　　　ＲＸ２２　　ＤＯＨＣ　ＧＳＳ




　　　



　　　この　型は　　２代目

　　　初代は　Ｔ型　フレーム　だった


　　　つまり


　　　ＲＴ４０　コロナ　　の　豪華版

　　　ＲＴ６０　コロナ　マーク　ツー　の　誕生


　　　Ｒ型エンジンは　１６００　と　１９００

　　　ＨＴ　ＧＳＳ　も　１９００ｃｃ　ＤＯＨＣ　１０Ｒ－Ｇ

　　　ＲＸ７５　だったと



　　　２代目になって　１７００　と　２０００

　　　それと　６気筒　２０００　Ｍ型　エンジン

　　　これは　コロナ　マーク　ツー　Ｌ


　　　となる

　　　内装も　グレードアップ


　　　この　Ｌ　は　良かった



　　　足回りは

　　　フロントが　Ｗウイッシュボーン

　　　これは　コロナの伝統

　　　リアは　Ｘから　４リンク

　　　ライバルは　４独　だったが

　　　あれは　あれで　ガタガタ　グニャグニャ

　　　しかも　重い　重い



　　　４リンクは　バネ下　軽くて　乗り心地も　良かった


　　　セリカ　カリーナ　の　４リンクは

　　　ホーシングに　コイルＳＰ　が　のっかていたが

　　　これは　リアアームに　のっていた

　　　アッパーアームは　斜めに取り付けられていて

　　　ラテラルロッド　は　なかった



　　　ミッションは　Ｗタイプ　で

　　　Ｔ型ほど　カチカチ　ではなかった

　　　が

　　　ライバル車　の　グニャグニャ　ではなかった


　　　爆発的　売れ出したのは

　　　次期モデル　ＭＸ４０　からだが

　　　なかなか　いいクルマだった


　　　とくに　ＧＳＳ　は　魅力的だった

　　　ＲＸ２２　　ＨＴ　のみ　ＧＳＳ

　　　エンジンは　セリカと　同じ　１８Ｒ－Ｇ



　　　

クルマウォッチング ０８３１

　　　さふあり

　　　



　　　これは　２代目　なんだね


　　　初代も　印象に残ってる　けどね～

　　　そこそこ　見たけど

　　　パジェロ　と　ランクル　には

　　　太刀打ち　できなかったね


　　　これ　乗ったけど

　　　ロングは　でかすぎ

　　　６気筒　ディーゼルは　　もろトラック

　　　軽快な　レスポンスは　　ありません

　　　トルクは　十分すぎるほど　ありましたが

　　　楽しい　走り　　とは　ちがいました



　　　それにしても　重装備　ですな

　　　何が　目的なんでしょう？


　　　ルーフラックの上から

　　　三脚立てて　撮影でも　するのかな




　　　この手の　クルマ


　　　あれだけ　走ってた　パジェロ

　　　見なくなったね～


　　　ランクルが　根強くて

　　　意外なのは　ビッグホーン　を　ちょこちょこ見かける

　　　サファリより　多く残ってる？