ちょっち長めのリアショックはいかが？

今日は朝から面倒な仕事が続いたなぁ

入手経路は聞かなかったけど、エンジンを何度も積みなおした形跡のあるミニトレ君で、
配線はグチャグチャ・・・

予想以上に時間がかかって疲れちった

なんとか昼頃には仕上がって、午後にお茶でも飲みに行こうと思いGR君を引っ張り出
したんだけど、ミニトレ君の作業中に発掘したリアショックを付けてみたくなった。

部品交換会で購入したリアショックで全長は２８０ミリなので、現在使用しているものより
１０ミリほど長くなる。


取り付けた時点で、車体が前のめりになっていることがわかるくらい？

僕が乗った状態での車高の違いは・・・（リアショック上部で測定）

２７０ミリショック（プリロード２段目）　＞＞＞　５２２ミリ
２７０ミリショック（プリロード３段目）　＞＞＞　５２５ミリ
２８０ミリショック（プリロード１段目）　＞＞＞　５３５ミリ

２８０ミリは、乗車時に硬さを感じるので、１段目のみ測定した。

数値だけではなんともいえないので店の近所を１０キロ程走行したが、硬さだけではなく
キャスター角の関係か、非常にクイックなハンドリングになった気がする。

シート高が上がっているのでポジション的には好きなんだけど、ちょっちばかりクイック過
ぎる感じかなぁ

結果として、元の２７０ミリのほうがバランスが良いので、すぐに戻した。


車高を測定する際に車体が傾いていると意味がないので、せっかく持っているからと
水準器を使ってみたけど、メーター面が水平とは限らないよね？

まぁ、両方のショックとも同じ条件（角度）で測定できるからよしとしよう！

あとチェンジペダルだけど、逆シフトに戻すことにした。

だって左コーナー脱出時にペダルの下に足を入れるのって、ちょっち勇気がいるモンね。

あっ！　お茶飲むの忘れてた！

眠いなぁ

今朝くらい涼しいと、多少はゆっくり寝てられる

多少はネ

基本的に定休日がなく、日曜日の午前中くらいはと近所へ自転車で
でかけるので、のんびりと寝坊することがない。

さすがに疲れもたまっていると思うので、今日ももう少し寝ていた
いけど、お客さんがくるしなぁ

大雨だったるすると、「雨ではしょうがないなぁ」なんて言い訳が
できそうだけど、今朝は曇り・・・