今日のRD50緑1（8月11日）

RD50緑1のオイルポンプをオーバーホールするので、ついでにHS1青3のも？

なんて思ってたけどRD50緑1だけでも終わってないし・・・

もっとスムーズに進むと思ってたんだが、意外に気になるところが多かった。





駆動シャフトに薄っすらと錆の跡が・・・





表面だけの軽い錆だったので一安心。





コンパウンドで軽く磨いて綺麗になった。





実はチェックバルブは分解しないで大丈夫かと思ってた。

でも注射器で動作確認すると妙に抵抗を感じたので分解してクリーニング。

各部品自体は綺麗だけど内部に残っていたオイルは所々で粘土状に固まってる。

さすがに50年近く放置されてるとダメになると言うことか。



オイルシールは全て交換したので、明日は組み上げて完成予定！



そうだ！

HS1青3のオイルポンプもオーバーホールしなくちゃ！







YF0011
YH0005

HS1青3のオイルポンプ

オイルポンプからの滲みが気になっていたHS1青3

オーバーホールするつもりだったけど面倒なのでリビルド品を投入！

と言うことで近所を走らせてみた

親の欲目と言われてしまいそうだけど・・・

この子はHS1ぢゃぁないね

90ccツインとは思えないくらい良く走る

猛暑の中を文句も言わずに走ってくれるしね

昨日のRD50緑1（8月10日）

RD50緑1のリア周りの作業を開始





この子は新車のはずなんだがベアリングの金属シールに打痕が

まさかメイカーさんの組み立て時か？

大きな問題ではないけど気になることは気になる





これからクリアを剥離してブラスト処理しないと







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