相模湖駅進入中試９５３３Ｍ ２０１系Ｈ４編成

　今日も２０１系を使ったハンドル訓練が行われ、Ｈ４編成が使用されました。Ｈ７編成がローテーション通りだと予備で出て来ないため、Ｈ７編成かと思っていましたが、ハンドル訓練は全てＨ４編成で行われました。Ｈ４編成が使用されたため山から降りずに済んだとも言えます。午前中に編成の確認をかねて押さえておきましたが、午後の方が側面の光りがありません。相模湖駅進入中の試９５３３Ｍ、クハ２００－１０８以下１０連です。

相模湖駅進入中回９５１６Ｍ 勝田車両センター４８５系「リゾートエクスプレスゆう」

　こちらはノーマークだった「リゾートエクスプレスゆう」。１１５系の回送後、２０１系をベンチに座って待っていると、上り１番線の方から列車の音が聞こえました。カメラの電源が入っていたので何とか間に合いました。相模湖駅進入中の回９５１６Ｍ、勝田車両センターの４８５系「リゾートエクスプレスゆう」、クモロ４８５－２以下６連です。
　昨年は中央線にほとんど入って来ず、ジョイフルトレインの中では、抜きん出たスタイルを久しぶりに見ました。

相模湖駅通過中回９９５５Ｍ 豊田車両センター１１５系Ｍ２編成

　先週の疲れが抜けず、遠出は避けたいところでしたが、２０１系の運用情報が無いため、山を降りずに過ごすことにしました。１１５系訓練車回送の情報があり、昼過ぎに相模湖駅へ。西八王子駅で痛恨の撮りそこないをやってしまった訓練車編成のリベンジを目論んでいましたが、来たのはＭ２編成でした。訓練のための１１５系回送になりました。昼間に３連で走る１１５系はないので、貴重であることには変わりはありません。相模湖駅通過中の回９９５５Ｍ、豊田車両センターの１１５系Ｍ２編成、クハ１１５－３５６以下３連です。