立川駅停車中２４６１列車 岡山機関区ＥＦ２１０－４号機

　帰りは残業で立川駅から５６３Ｍに乗って来ました。発車まで時間に余裕があり、貨物の２４６１列車に間に合いました。先頭は菱形パンタグラフ搭載のＥＦ２１０－４号機。新鶴見機関区のＥＦ２１０と比べると段違いにきれいな車体です。立川駅停車中の２４６１列車、岡山機関区のＥＦ２１０－４号機です。後のタキは１０両でした。曇りの夜でも構内が明るく、１/１５秒くらいで撮れるのはターミナル駅ならではでしょう。

立川駅進入中配９２２３列車 長岡車両センターＥＦ６４ １０３２号機＋２０５系ハエ１０編成の配給列車

　吉祥寺に向かう途中、高尾駅で貨物の２０８３列車の撮影を試みるも８１０Ｔに被られアウト。吉祥寺駅では前の列車が出たら直ぐに後続列車の接近を知らせるＡＴＯＳのメロディーが流れる上に、緩行線のダイヤ乱れもあって上手く撮れませんでした。２時間半ほどの会議が終わり、中央特快で移動中に国立駅の中線に埼京線用の２０５系とＥＦ６４　１０００番台を発見。立川駅で待ってみることにしました。職場に入らなければならない時間が近づき、あきらめかけていたところに高架橋を下って来ました。いつもは立川駅停車列車しか撮っておらず、予想以上のスピードに圧倒されて真ん中に入ったのはこの１枚のみでした。立川駅進入中の配９２２３列車、長岡車両センターのＥＦ６４　１０３２号機＋川越車両センターの２０５系ハエ１０編成クハ２０５－９８以下１０連です。もう少し何とかしたかった列車でした。

相模湖駅停車中５３０Ｍ 豊田車両センター１１５系Ｍ１２編成＋Ｍ１０編成

　吉祥寺での会議がいつもより早かったので５３０Ｍで出勤でした。起きて間もなく駅の方から１８３・１８９系らしき走行音が聞こえ、１８９様のコメントにあったＨ１０１編成の回送は集約臨が使う７時４３頃に相模湖駅通過のスジだったようです。駅に着いたのは８時半頃。今日も傘が手放せない一日でした。Ｅ２３３系の脱線から１週間ですが、ＪＲ東日本やＪＲ総研の職員が現場付近におり、列車を撮っているには似つかわしくない雰囲気で短時間で撮りました。相模湖駅停車中の５３０Ｍ、豊田車両センターの１１５系Ｍ１２編成＋Ｍ１０編成クモハ１１５－３２５以下６連です。