立川駅停車中２４６１列車 岡山機関区ＥＦ２１０－６号機

　帰りは残業で立川から５６３Ｍでの帰宅でした。貨物の２４６１列車に間に合い、期待通りのシングルアームパンタグラフのＥＦ２１０でした。前照灯が赤くなって車号が消えてしまうのが厄介ですが、単機で撮影が続いている６号機でした。立川駅停車中の２４６１列車、岡山機関区のＥＦ２１０－６号です。後にはタキ１２両でした。

立川駅進入中配９２３３列車 長岡車両センターＥＦ６４ １０３１号機＋川越車両センター２０５系の配給列車

　吉祥寺での会議が終わり、中央特快で移動している最中、国立駅に埼京線の２０５系が進入して行くのを見かけました。時間は前回の撮影で見当が付いており、立川駅で撮影して職場に向かうことにしました。「スーパーあずさ」なら、かなり大胆に撮れるのですが、配給列車は失敗を恐れて、結局、中途半端な感じになってしまいます。立川駅進入中の配９２３３列車、長岡車両センターのＥＦ６４　１０３１号機＋川越車両センターの２０５系９連です。今日は編成ではなく中間車の配給でした。

吉祥寺駅進入中１０８８Ｙ 東京地下鉄１５０００系第８編成

　せっかく吉祥寺まで行ったので、東京地下鉄の１５０００系を撮影。快速電車がダイヤ乱れで、間隔が開いたり数珠つなぎで来たりしていましたが、合間にうまく来ました。吉祥寺駅進入中の１０８８Ｙ、東京地下鉄の１５０００系第８編成１５１０１以下１０連です。かなり前の方がデフォルメされていますが、国鉄やＪＲの車両に交じると、非常に個性的です。

豊田駅進入中２６５２Ｍ 京葉車両センター２０５系Ｍ１０編成「むさしの号」

　快速電車が来ないのに、通過列車が３本続きました。待っている立場だったら嫌なかんじですが、「むさしの号」は、ほぼ所定時刻での通過でした。豊田駅進入中の２６５２Ｍ、京葉車両センターの２０５系Ｍ１０編成クハ２０４－５０以下８連「むさしの号」です。

豊田駅進入中試９２３１Ｍ 豊田車両センターＥ２３３系Ｔ３０編成

　「あずさ９号」が通過して間もなく、再び下り本線を通過列車の案内放送。「むさしの号」かと思いきや、Ｅ２３３系がカーブから出てきました。編成番号を見れば先月１７日に相模湖駅で脱線したＴ３０編成。相模湖駅には、今日もＪＲ関係者らしき人が多数おり、Kei様のお話では、車内に測定機器なども積んで出区したとのこと。おそらくは、相模湖駅の脱線現場を走行したものと思われます。豊田駅進入中の試９２３１Ｍ、豊田車両センターのＥ２３３系Ｔ３０編成クハＥ２３２－３０以下１０連です。車体に大きな損傷が無かったため復帰となったようです。

豊田駅進入中５９Ｍ 松本車両センターＥ２５７系Ｍ－１０４編成＋Ｍ－２０３編成「あずさ９号」

　出鼻をくじかれた感じでしたが、豊田駅まで向かいました。ここでKei様と偶然、ご一緒になりました。いつもなら豊田駅手前ですれ違う「あずさ９号」もやや遅れ気味で撮影が可能でした。前が詰まっており、ゆっくりとした進入でした。豊田駅進入中の５９Ｍ、松本車両センターのＥ２５７系Ｍ－１０４編成＋Ｍ－２０３編成クハＥ２５６－４以下１１連「あずさ９号」です。Ｍ－１０４編成は車体やパンタグラフ、足回りの様子から検査出場後、間もない様子です。

相模湖駅停車中５２９Ｍ 長野総合車両センター１１５系Ｃ８編成

　台風で中止になったりしたため久しぶりの吉祥寺での会議に出るため４２４Ｍで出勤でした。駅に着くまで小雨が振っており、肌寒ささえ感じます。５２９Ｍからの撮影ですが、三鷹駅でのホームから乗客転落の影響で１２分遅れでした。相模湖駅停車中の５２９Ｍ、長野総合車両センターの１１５系Ｃ８編成クハ１１５－１００８以下６連です。１４５５Ｍも１０分以上の遅れで撮れませんでした。