新津駅停車中３４８１Ｍ 新潟車両センター１１５系Ｎ３８編成

今回の撮影旅行の締めくくりは「湘南色」の１１５系にしました。昨日の昼はＮ－３３編成と６連を組んでいたＮ３８編成、単独で夕方の新井行「快速」に入っているのは見ていました。今日は長岡発の「快速」で戻る運用。１８９系とほぼ同時期に新製された１１５系１０００番代のトップナンバーが、「快速」の表示で走る姿にはホッとします。新津駅停車中の３４８１Ｍ、新潟車両センターの１１５系Ｎ３８編成クモハ１１５－１００１以下３連です。この編成も長野総合車両センターからの転属編成。Ｎ３８編成として「長野色」、「青系新潟色」の姿を撮っており、今回の「湘南色」と短期間に違う装いで撮影できました。これまでに比べて旅行中に撮った枚数は大きく減っていますが、撮影できなかった塗装の１１５系も残り、１１５系が活躍中に再訪したいと思います。

新津運輸区内の新津運輸区「ＳＬばんえつ物語」用１２系客車

以前はＣ５７　１８０号機を最後尾に連結して、新津～新潟間をＥＦ８１が１２系客車ともども牽引する回送列車を撮るのが楽しみでした。ところが、高架化された新潟駅にＣ５７　１８０号機牽引で登るのは不可能なのか、「ＳＬばんえつ物語」は新津始発に変更。たまたま、運転日ではなく新津駅のホームから「ＳＬばんえつ物語」用の１２系客車が撮れました。新津運輸区内の新津運輸区スハフ１２　１０１＋オハ１２　３１３＋オハ１２　３１４＋オハ１２　１７０１＋オハ１２　３１６＋オハ１２　３１５＋スロフ１２　１０２です。

新津駅停車中１２５Ｄ 新津運輸区キハ１１０－２１１

「きらきらうえつ」を撮影後、新津駅に移動しました。ちょうど羽越本線の新発田行列車が停車中。列車と言ってキハ１１０の単行で、ローカル色が強く感じられます。気動車１両というのは、なかなか撮るのが難しいものです。新津駅停車中の１２５Ｄ、新津運輸区のキハ１１０－２１１です。

新潟駅進入中回８８７８Ｍ 新潟車両センター４８５系「きらきらうえつ」

一転して高架橋上を走るカラフルなデザインのジョイフルトレインです。新潟駅の在来線ホームも３面４線が高架化されて大きく様変わりました。昨日は停車中に撮り損ねた「きらきらうえつ」を上沼垂からの回送で撮りました。「ＮＯ.ＤＯ.ＫＡ」が廃車になり、貴重なジョイフルトレインといえるでしょう。新潟駅進入中の回８８７８Ｍ、新潟車両センターの４８５系「きらきらうえつ」クハ４８５―７０１以下４連です。

吉田駅進入中１２９Ｍ 新潟車両センター１１５系Ｎ３６編成

朝の吉田駅も１１５系が集まるポイントです。特に柏崎から来る１２９Ｍは、昨日の運用を見ると「青い新潟色」のＮ３６編成か「一次新潟色」に塗装変更のＮ３７編成のいずれか。姿を見せたのはＮ３６編成の方でした。撮影しているホームに列車が接近しており及び腰の撮影で傾きました。吉田駅進入中の１２９Ｍ、新潟車両センターの１１５系Ｎ３６編成クハ１１５－１２３２以下３連です。一泊二日で５色は揃いませんでしたが、運用が続けば次回の楽しみにしたいと思います。5分で柏崎へ折り返したため、Ｅ１２９系の新潟行に乗ると、撮影の様子を見ていたと思しき高校生が、少し離れた席で「珍しいのかな、毎朝、見てるけど」と話しているのが聞こえました。実に羨ましい限りです。

吉田駅停車中２２６Ｍ 新潟車両センターＥ２１７系Ｖ－１２編成

１１５系ではありませんが、譲渡によって２編成のみになったＥ１２７系を撮っておきました。幕式の行き先表示と小さく上がっている菱形のパンタグラフが新鮮でした。吉田駅停車中の２２６Ｍ、新潟車両センターのＥ１２７系Ｖ―１２編成クハＥ１２６－１２＋クモハＥ１２７－１２です。

吉田駅停車中１３２Ｍ 新潟車両センター１１５系Ｎ３４編成

燕三条駅から久しぶりにＭＴ５４のモーター音を聞きながら吉田駅に到着。越後線の出雲崎まで延長運転となるＮ３４編成の発車前の姿を撮影しました。吉田駅停車中の１３２Ｍ、新潟車両センターの１１５系Ｎ－３４編成クモハ１１５―１００８以下３連です。「青い新潟色」の編成は、どれも塗装の状態が心配な様子でした。

燕三条駅進入中２２２Ｍ 新潟車両センター１１５系Ｎ３４編成

最近は普段から５時頃に起きることに慣れており、朝食も済ませて７時前にホテルをチェクアウト。まだ確認していない編成を撮りに燕三条駅経由で吉田駅に向かうことにしました。燕三条駅から弥彦線に乗り換え、やって来た２２２ＭはＮ３４編成でした。トリミングしていますが進入時を撮影。正面の塗装の傷みが痛々しく見えます。燕三条駅進入中の２２２Ｍ、新潟車両センターの１１５系Ｎ３４編成クモハ１１５－１００８以下３連です。