八王子駅停車中回３０３１Ｍ ２０１系「四季彩」編成

　今日はオレンジ色の２０１系には縁がありませんでしたが、土日に運転される「姥捨フォトトレイン四季彩号」に使用される２０１系四季彩編成の送り込み回送を撮影しました。約７分の停車時間がある八王子駅で撮ることにしましたが、てっきり下り１番線に来るものと思っていたのが、下り２番線に来てしまいました。しかも橋上駅舎下付近に停車し、中央線下りホーム高尾方先端から慌てて移動しました。コンパクトデジカメには辛い位置でした。八王子駅停車中の回３０３１Ｍクハ２００－１３４以下４連です。運番は「４１」のまま八王子を発車していきました。

相模湖駅停車中１２６６Ｍ ２０１系Ｈ５編成（２）

　こちらは１２６６ＭのＨ５編成を後方クハ２００－１１６側から撮影した写真です。ダイヤ改正で２０１系は２編成のみ残り、Ｈ５編成は廃車の話が出ていただけに、緑がこれほど濃くなるなる時期まで見られるとは思いませんでした。編成札の奥にシールもかすかに見えます。肉眼で見ると外板にはかなり傷みが出て入るのも事実ですが、乗った時の独特の走行音はやはり心地よいです。ローテーション通り流れれば、Ｈ５編成、Ｈ７編成とも土日に再度、山線入りも期待できたのですが、御茶ノ水駅での人身事故でＨ７編成は、帰りの高尾駅で８３Ｔ運用になっていました。明朝、８５Ｔ運用に流れるのか否か気になります。ちなみに６３Ｔ運用にはＥ２３３系Ｔ１５編成が入っていました。

相模湖駅進入中１２６６Ｍ ２０１系Ｈ５編成

　入りそうでなかなか入らなかった６７Ｔ運用に２０１系Ｈ５編成が入りました。ダイヤ改正後も山線には来ているものの、１２６６Ｍ～１２６６Ｔは初めてではないかと思います。ほぼ同時刻だったダイヤ改正前の１２４８Ｍも、前回撮ったのは昨年１２月の旧Ｔ１０９編成が入った時ですので、およそ半年振りに撮影し、かつ出勤で乗車になりました。惜しまれるのは、１２４８Ｍ～１２４８Ｔが高尾駅上り本線着発でダッシュで２回撮れたのですが、１２６６Ｍ～１２６６Ｔは下り中線に着発に変わり、高尾駅では撮れないことです。相模湖駅進入中の１２６６Ｍクハ２０１－１１５以下１０連です。

八王子駅で連結作業中の新鶴見機関区ＥＦ２１０－１２１号機

　今日は八王子で会議でした。あまり面白そうな列車はなく、八王子駅に唯一姿を見せるＥＦ２１０を撮ることにしました。ダイヤ改正前は９時２５分発の千葉貨物ターミナル行５４８２レの牽引でしたが、改正後、時間が遅くなり根岸行の５２７０レの牽引に変わりました。連結作業が１０時半頃なのは判っていましたので、横浜線ホーム先で撮影しました。長津田への甲種輸送があったため年配のカマファンの方と一緒でした。甲種輸送の方は先頭車が中間に連結されてしまい、ＤＥ１０が付く時間には会議が始まっているためこちらは断念しました。手前に停車中の空のタキに連結作業中の新鶴見機関区ＥＦ２１０－１２１号機です。ＥＨ２００よりはこちらの方が格好が良いと思います。

八王子駅進入中回５３６M 豊田車両センター１１５系Ｍ１１＋Ｍ１編成

　２０９系ウラ１０編成の廃車配給が到着する１０分ほど前に八王子駅を通過して行った、回５３６Ｍの豊田車両センター１１５系６連です。今日は昭和５１年製のＭ１１編成と昭和５０年製のＭ１編成のコンビでした。平成に入って製造されたＶＶＶＦインバータ制御の車両が廃車で回送されていく一方で、昭和５０年代初期の抵抗制御車が現役で活躍中。使用される路線も目的も違うとは言え、２０９系の活躍時期の短さが際立ちます。帰りの高尾駅で２０１系Ｈ５編成が６３Ｔになっていました。今度こそ昼間の山線入りを期待したいものです。

八王子駅停車中配９６４１レ ２０９系ウラ１０編成廃車配給（２）

　こちらは後方、クハ２０９－１０側からの写真です。相変らず編成札が付き、「回送」と「京浜東北線」の表示が出ていました。川崎に出張の際に車号が消えかかった２０９系を見ましたが、ＪＲのマークも消えかかっています。現役時代に走ったことなどない中央線を、機関車に引っ張られて下ってゆく姿には気の毒な感じさえします。

八王子駅停車中配９６４１レ ２０９系ウラ１０編成廃車配給

　２０９系ウラ１０編成、クハ２０９-１０以下１０連が配９６４１レで長野総合車両センターへ向かいました。牽引は長岡のＥＦ６４１０３０号機、クモヤ１４５－１１７を挟んで１２連でした。八王子駅下り１番線１２時４０分頃に到着でした。５月の２０９系の廃車配給は火曜日に行われているようですが、会議にぶつかることが多く撮れないことが多かったのですが、今週は会議が水曜日のため、西八王子で待つことにしました。しかし１１時４７分頃のいつもの時間に現れず、八王子駅に行って見ましたがこちらにも姿は無く、今日は運転なしだと思っていたところ、１２時半過ぎに運転士さんが下り１番線の脇を歩いて来ました。それからまもなくＥＦ６４　１０３０以下１２連が来ました。

高尾駅停車中１２５６Ｔ ２０１系Ｈ７編成

　こちらは折り返し上りの中央特快で発車待ちのＨ７編成。中央特快は電着線か下り中線折り返しが多く、しかも００分と３０分前後に発車する電車は、西八王子駅だと、下りの特急と被る可能性が非常に高くなります。上り中線停車中で上り本線に支障する電車も無くのんびり撮影しました。高尾駅停車中の１２５６Ｔ、クハ２０１－１２８以下１０連です。

高尾駅進入中１１５７Ｔ ２０１系Ｈ７編成

　昨日の２０１系の運用からローテーションすると今日は高尾に昼間は来ないはずでしたが、Ｈ７編成が昨日の８１Ｔから５７Ｔに変わり、昼間の高尾駅に姿を見せました。上り中線折り返しでかつ中央特快で来て中央特快での折り返しという貴重な電車に入りました。下りで高尾駅進入中の１１５７Ｔ、クハ２００－１２９以下１０連です。

山田駅進入中 ８００２Ｆ各停北野（北野から準特急新宿）行

　土休日ダイヤのみ運転の新宿～北野間準特急、北野～高尾山口間各停の通称「化け準特急」も１３時台からは運転再開でした。フルカラーＬＥＤ化された８０００系は、下りの行き先表示は北野と黄色で「高尾山口」に白字で小さく「まで先行」の２種類の表示を交互に出しています。上りも同様で、北野と黄色で「新宿」白字で「まで先行」の２種類が行き先表示に出るようになりました。停車駅進入時に表示の切り替えが行われるようで、タイミングが合わないと撮れません。写真は山田駅進入中の８００２Ｆの化け準特急新宿行です。種別表示は「各停」ですが、行き先表示は「新宿まで先行」です。かなり変わった行き先表示です。

山田駅進入中 ６０１３Ｆ各停新宿行

　不発弾処理に伴う京王線のつつじヶ丘～調布間の運休は９時３０分頃から１５時頃までと聞いており、２０１系Ｈ７編成を撮影後でも間に合うものと思っていましたが、意外に早く１２時４１分には直通運転再開でした。山田駅に行って見ましたが、新宿への直通電車も走っており、ふつうの土休日ダイヤに戻っていました。朝方には急行桜上水行なる列車も走っていたようですが、山田駅に着いてからは不発弾処理がらみの変則的な列車は撮れませんでした。避難する人も利用する人も不便ですので早い時間の復旧は歓迎すべきでしょう。写真は山田駅進入中の６０１３Ｆの各停新宿行。この列車の前までは北野止まりだったようで、直通運転再開後、高尾山口発の最初の各停新宿行だったようです。

西八王子駅進入中１２８０Ｔ ２０１系H７編成

　こちらは１１８１Ｔで高尾に向かい折り返して来た１２８０ＴのＨ７編成です。高尾での折り返しが下り中線になるため西八王子駅で待つことにしました。Ｈ４編成が入場中でＨ５編成との２本が稼働中ですが、１本少ないと撮れる機会も少ない気がします。１日でも長く３編成に活躍してもらいたいと思います。西八王子駅進入中のクハ２０１－１２８以下１０連です。

西八王子駅進入中１１８１Ｔ ２０１系H７編成

　今日は朝早く起きられたら不発弾処理の京王線に行くつもりでしたが、起きたのは１０時頃。まず、２０１系を優先ということで西八王子駅に昼から向かいました。Ｈ７編成が８１Ｔ運用で来ました。ローテーションどおり流れているようです。西八王子駅進入中の１１８１Ｔ中央特快高尾行、クハ２００－１２９以下１０連です。

多摩動物公園駅進入中 ＨＭ付６０２２Ｆ

　今日は２０１系も日中は走らない様子で、午前中に何を撮ろうか迷ったのですが、多摩動物公園駅まで行き６０２２Ｆ４連を撮って来ました。昨日、７８０１Ｆ４連が入っており、今日も多摩動物公園に行く電車は７８０１Ｆ４連（ＶＶＶＦインバータ制御化と裾仕切り、湾曲した握り棒設置の改造がされていました）だったのですが、多摩動物公園駅で待っていると６０２２Ｆが来ました。高幡不動で車両交換されたようです。側面に動物や昆虫のイラストが描かれているのですが、高幡不動駅が橋上駅舎化され、あなぐらのようになってしまい仕事に行く途中では撮れずにいました。５ドア車４連でもあり側面が撮りたかったのですが、多摩動物公園駅では、ほぼ正面からの写真になり上手くいきません。正面に子どもたちが描いた絵の中から最優秀作品に選ばれた絵が、ヘッドマークとして付いています。
　ちなみに京王線は、明日は国領駅付近での不発弾処理のため、９時から１５時頃まで、つつじヶ丘～調布間が運休になります。

相模湖駅通過中９５３５Ｍ 田町車両センター１８３・１８９系Ｈ８１編成

　朝早くから相模湖駅に行った目的は、団臨９５３５Ｍで来る田町車両センターの１８３・１８９系Ｈ８１編成でした。ホリデー快速ビューやまなし号の続行で、田町車両センター所属の編成が２本続けて下って行きました。ダイヤ情報の雑誌を買うと、１８３・１８９系の団臨に目が行きます。国鉄色のクハ１８９－１０以下８連です。左側のタイフォンのカバーが開いたままなのが気になります。