相模湖駅進入中 田町車両センター２１５系「ホリデー快速ビューやまなし号」

　今日は休みでしたが珍しく朝早く起き、１０時前に相模湖駅に行きました。いつもだと起きるのがこの列車が行った後になることが多いのですが、田町車両センター２１５系の「ホリデー快速ビューやまなし号」を撮影しました。２１５系の１０連はさすがに迫力があります。ステンレス製オール２階建ての車両ながら、上品なスタイルで仕上がっており、この形式は好きな形式の一つです。今日はＮＬ－３編成、相模湖駅停車寸前のクモハ２１５－３以下１０連です。

柴崎駅進入中 ７４２５Ｆ＋７００２Ｆ快速新宿行

　こちらは同じく柴崎駅進入中の７４２５Ｆ２連＋７００２Ｆ６連の８連快速新宿行です。同じ７０００系ですが側面の形状も違い、しかも２連が前に出ているのは、なかなか撮る機会がありません。普段なら６０００系５ドア車４連の多摩動物公園行も７０００系でしたし、６０００系８連がほとんどの帰りの高尾山口行各停も７４２４Ｆ＋７００１Ｆの８連で７０００系が目立ちました。中央線は２０１系が来ないとＥ２３３系ばかりになってしまい、４形式が走っている京王線の方がバラエティに富んでいて飽きません。

柴崎駅進入中 ６０４９Ｆ＋６４３７Ｆ急行本八幡行

　６７Ｔ運用に入るかと期待された２０１系Ｈ５編成は、やはり山線には来ませんでした。こういう結果になりそうな予感はしていたのですが残念です。豊田から東方面では２０１系の動きがあったようですが、昼間の高尾駅は２０１系とは無縁。柴崎駅に行きアイボリーホワイトの鋼製車を撮ることにしました。柴崎駅進入中の６０４９Ｆ８連＋６４３７Ｆ２連の急行本八幡行です。

西八王子駅進入中１１６５Ｔ ２０１系H５編成

　昨日、夜の高尾駅で６３Ｔ運用に入っているのを見かけた２０１系はＨ５編成は、今日は６５Ｔに順調に流れていました。きわどい時間で高尾に来るため、西八王子駅で下りを撮りました。上りの折り返しを撮りたかったのですが、遅刻するわけには行かず撮影を断念しました。この写真も失敗作で、もっと手元に来た写真はぶれてしまいました。Ｈ５編成の正面からの写真ということで、カメラを動かしてしまったのが原因です。プレッシャーのかかる場面での走行写真には本当に弱く情けなくなります。西八王子駅進入中の１１６５Ｔ、クハ２００－１２９以下１０連です。明日６７Ｔになるか注目です。

西八王子駅進入中回５３６Ｍ 豊田車両センター１１５系Ｍ１＋Ｍ５編成

　もしかしたら４７Ｔ運用でＨ７編成が来るのではないかと思いつつ西八王子駅に移動して待っていると、４７ＴはＥ２３３系Ｔ２５編成でした。昼前までダイヤが少し乱れており、Ｅ２３３系もＴ編成がＨ運用だったり、Ｈ編成がＴ運用だったりしていました。回５３６Ｍを撮り職場に向かいました。この列車も遅れており、危うく下り電車と被るところでした。今日は豊田車両センターの１１５系Ｍ１編成とＭ５編成のコンビでした。西八王子駅進入中のクモハ１１５－３０４＋モハ１１４－３３２－クハ１１５－３５４（Ｍ１編成）＋クモハ１１５－３０８＋モハ１１４－３４２＋クモハ１１５－３７０（Ｍ５編成）の６連です。

高尾駅停車中１１８４Ｔ ２０１系Ｈ４編成

　朝方の雨も出勤時には止み、自宅を出る時には傘の必要もなく青空も見えていましたが、高尾駅に着くとまだ曇り。上り中線に８５Ｔ運用のＨ４編成が来ました。昨日３１Ｔ運用で撮影したばかりですが、いきなり８５Ｔ運用に飛びました。朝の通勤特快をこなすこの運用は２０１系が入りやすい運用と言えそうです。Ｈ４編成の同じような構図の写真が続きますが、撮れるだけでありがたいと思います。高尾駅停車中の１１８４Ｔ、クハ２０１－１０７以下１０連です。帰りに高尾駅にＨ５編成がいました。時間からすると６３Ｔ運用だったようです。このまま流れてくれれば明後日、山線に来そうなのですが、最近は猫の目のように運用が変わっておりどうなるか分かりません。

三鷹駅進入中 東京地下鉄０５系２９編成

　同じく三鷹駅で撮影した、東京地下鉄の０５系２９編成です。０５系が登場したのが２０年程前だと思いますが、当時も斬新なデザインが強く印象に残りましたが、フロントデザインが変更された８次車以降は一層インパクトが強くなりました。曲線と直線の組み合わせが絶妙で優れたデザインだと思います。「東京メトロ」などと言われても何か違和感があり、「営団地下鉄」の方が自然に聞こえてしまうのですが、車両に関しては伝統を受け継いで優れたデザインの車両を作り続けて欲しいものです。

三鷹駅進入中 三鷹車両センターＥ２３１系２４編成

　晴天なら逆光になりそうなのですが、曇りのため三鷹駅で途中下車。物珍しさもあり中央・総武緩行線のＥ２３１系を撮ってみました。ポイントを渡って来るため、前面がやけに強調された写真になってしまいました。三鷹車両センターの２４編成クハＥ２３０－２４以下１０連です。三鷹で撮ることはほとんど無いのですが、撮ってみると意外に面白い駅です。

高尾駅停車中９３０Ｔ ２０１系Ｈ４編成

　会議の曜日と場所が頻繁に変わり、今日は吉祥寺で会議でした。朝早く拘束時間も長くなるため、億劫なのですが普段は撮れない写真を撮れるのが唯一の救いです。吉祥寺に向かう途中、高尾駅に２０１系Ｈ４編成が３１Ｔ運用で下って来ました。上り中線折り返しで遮る列車も無く、正面から撮影。止まっていてくれれば撮りそこなうこともなく安心です。今日も小雨模様の天気で、肌寒く太陽はどこに行ってしまったのでしょうか。Ｈ４編成は日曜日にほぼ同じ状況で撮影しているため、できれば他の２編成だと更に良かったのですが。高尾駅停車中のクハ２０１－１０７以下１０連です。

高尾駅停車中５４３Ｍ 長野総合車両センター１１５系Ｃ５編成

　平日の回５３６Ｍは、西八王子駅では下り電車と見事に被るタイミングで来るため撮影不能。高尾から京王線に乗ることにし、高尾駅停車中の５４３Ｍを撮影しました。長野総合車両センターのＣ５編成でした。クハ１１５－４９６以下の６連で、以前取ったメモで４号車のモハ１１５－３９４が川崎重工、それ以外の５両は日立製作所になっており、見間違いかと確認しましたが間違いありませんでした。製造年は全車昭和５２年です。

西八王子駅停車中１２４６Ｔ ２０１系H５編成

　相変らずすっきりしない天気が続いていますが、写真も週明け早々、大ポカをやってしまいました。２０１系Ｈ５編成がローテーションして４７Ｔ運用で昼に高尾まで来ました。１２時２２分発の東京行での折り返しですが、ダイヤ改正で上り中線から電着線に発車番線が変わったため、高尾駅では撮れず、西八王子駅で待っていました。対向列車も無く、正面から撮れる状況だったのですが、姿が見えシャッターを切ったものの、一枚切れた写真が写った後、モニターの前を横切って行ってしまいました。連写モードにするのを忘れていました・・・やむおえず西八王子駅停車中のＨ５編成を後方から撮影しました。１２４６Ｔのクハ２００－１１６以下１０連です。前回Ｈ５編成を撮影した時も特急に被られ停車した写真に終わり、２連敗です。夕方の豊田駅での人身事故で運用が乱れたようで、今週は波乱含みのスタートになりました。

高尾駅停車中５４３Ｍ 長野総合車両センター１１５系Ｃ６編成

　帰りに乗ってきた５４３Ｍの長野車両センター１１５系Ｃ６編成、クハ１１５－４３６以下６連です。全て３００番台の編成ですが、長野色とスカ色ではかなり違った印象を受けます。長野色の１１５系が走り始めた頃にあった違和感も今では無くなっていますが、長野色の１１５系も高尾駅では見られなくなる可能性があるとの話もあり、スカ色１１５系同様に今後の動向が注目されます。

西八王子駅進入中回５３６M 豊田車両センター１１５系Ｍ９＋Ｍ８編成

　Ｈ４編成を撮影後は、西八王子駅に移動し回５３６Ｍ豊田車両センター１１５６連を撮影しました。今日はＭ９編成とＭ８編成の組み合わせでした。Ｍ９編成クモハ１１５－３１２＋モハ１１４－３４６＋クハ１１５－３７８、Ｍ８編成クモハ１１５－３１１＋モハ１１４－３４５＋クハ１１５－３７６の６連です。１１５系置き換えの噂があちらこちらから聞こえて来るようになりました。今すぐどうこうということはないと思うのでが、「火のない所に煙は立たない」のも事実で、非常に気になります。

高尾駅停車中１１１８Ｔ ２０１系Ｈ４編成

　こちらは高尾駅で折り返し停車中の１１１８Ｔ、２０１系Ｈ４編成です。時々霧雨が降る天気でしたが、かえって側面のにじみが押さえられて好都合でした。２０１系の運用の少なさが一番の要因なのですが、ダイヤ改正後は上り中線で編成全体を撮る機会が減った気がします。ダイヤ改正で快速電車と山線のローカル列車双方の発車番線が変更になった影響も否定できません。高尾駅上り中線停車中のクハ２０１－１０７以下１０連です。

高尾駅進入中１０１９Ｔ ２０１系Ｈ４編成

　今日もぐずづいた天気で、しかも肌寒い一日でした。連休でないこともあり、昼前に撮影に出かけて午後から雑用のパターンでしたが、どうも１４時台に２０１系が３編成とも高尾まで来た模様で上手くいかないものです。Ｈ４編成は予測どおり１９Ｔ運用でした。上り中線の折り返しで、上り本線にローカルの停車もないため、相模湖方から撮影してみました。高尾駅上り中線に進入中のクハ２００－１０８以下１０連です。