大月駅進入中９０７１Ｍ 長野総合車輌センター１８３・１８９系Ｎ１０３編成「あずさ８１号」

　今日の目玉は、やはり長野総合車輌センター旧あさま色１８３・１８９系使用の「あすさ８１号」でした。昨年にも、衝突事故で不足したＥ３５１系の代走でとして旧あさま色１８９系「あずさ」が走って以来、久しぶりに旧あさま色の「あずさ」が再現されましたが、今年も運転されました。旧あさま色の「あずさ」代走はうっすらと記憶に残っている程度のため、新鮮な感じがします。今日はＮ１０３編成の６連でした。「あずさ」の絵入りヘッドマークが懐かしく感じられます。大月駅通過中のクハ１８８－１０２以下６連です。大月では薄日も差し側面がはっきり出なかったのが残念です。ちなみに大月駅で撮影していたのは私を含めて３人でした。

大月駅進入中回９４７６Ｍ 幕張車両センター１８３・１８９系Ｃ４編成

　今日から四連休なのですが、テレビのニュースでは「ゴールデンウィーク後半」と言っており、何か物足りない気もします。今日は朝から雨。多客時恒例の１８３・１８９系使用の臨時特急が２本走るということで、７時過ぎに一旦、目が覚めたものの雨脚を見て駅まで行く気になれず二度寝して「あずさ７１号」は撮れませんでした。午後から天気が回復してきたものの、あまりパッとしない空模様のため大月駅に行くことにしました。営業運転は撮れませんでしたが、「あずさ７１号」に使用された、幕張車輌センター１８３・１８９系Ｃ４編成の上り回送列車回９４７６Ｍを撮影しました。大月駅手前の急勾配を上りカーブから直線に入るところを撮影したため、ほぼ正面からの写真になってしまいましたが、このスタイルとカラーリングは何度見ても良いものです。中央ライナーから撤退し、Ｃ３編成は廃車回送されたそうですが、クハ１８３－１００９以下９連のＣ４編成は健在で一安心しました。

柴崎駅進入中 ６０３５Ｆ＋６４３５Ｆ急行本八幡行

　３本目は６０３５Ｆ８連と６４３５Ｆ２連の１０連急行本八幡行です。こちらの先頭車クハ６７３５は運用番号が幕式の表示になっています。鉄道車両でも行き先、種別、列番表示にＬＥＤが急速に広まっていますので、全て幕式の車輌は貴重な存在と言えると思います。６０３５Ｆは昭和５２年製で京王線を走る車輌の中でも最古参車ですが、都営新宿線直通急行で神奈川県から千葉県まで走り抜ける姿は「古さ」を感じさせません。

柴崎駅進入中 ６０１７Ｆ各停新宿行

　２本目は６０１７Ｆ８連の各停新宿行です。数は減っているものの、調布より東側に行けば、しばらく待っていれば６０００系が来ますので、２０１系よりは効率良く撮れます。２０１系とほぼ同時期に製造された編成もあり、新宿～八王子・高尾間で競い合った両者も、前者は中央線高架化完了まで、後者も２０１０年度の京王線全車両全ＶＶＶＦインバータ制御化までの活躍となりそうで、姿を見られるのも後１～２年ぐらいしかないようです。