相模湖駅停車中１４５５Ｍ 豊田車両センター１１５系Ｍ１０＋Ｍ７編成

　「ホリデー快速河口湖１号」の続行は、スカ色連の１４５５Ｍ。昨日の高尾駅電留線にいた編成です。相模湖駅停車中の１４５５Ｍ、豊田車両センターの１１５系Ｍ１０編成＋Ｍ７編成、クハ１１５－３８０以下６連です。９時台だと、太陽を正面に見る状態になってしまいます。

相模湖駅停車中８５７１Ｍ 豊田車両センター１８９系Ｍ５０編成「ホリデー快速河口湖１号」

　梅雨明けの夏空で、朝から強い陽射しが照りつけていました。７時過ぎに目が覚め、日中は気温が上がって活動が厳しそうなこともあり、駅に向かうことにしました。「華」使用の「お座敷富士山号」を撮ってみたのですが手ブレで撃沈。このところ走行写真はタイミングが遅れる傾向があり、無難に停車中の「ホリデー快速河口湖１号」を撮りました。相模湖駅停車中の８５７１Ｍ、豊田車両センターの１８９系Ｍ５０編成、クハ１８９－５０７以下６連「ホリデー快速河口湖３号」です。タイフォンのカバーが痛々しい状態でした。

高尾駅電留線停車中 豊田車両センター１１５系Ｍ１０＋Ｍ７編成

　節電ダイヤになってから、高尾駅の電留線で撮れるのは、平日が長野色６連、土休日がスカ色６連になりました。土曜日に撮るのは初めてで、スカ色６連も久しぶりです。高尾駅電留線停車中、豊田車両センターの１１５系Ｍ１０編成＋Ｍ１編成、クハ１１５－３８０以下６連です。立川駅で貨物の８１列車が見当たらず１１５系のみの撮影でした。

高尾駅停車中５４１Ｍ 長野総合車両センター１１５系Ｃ１４編成

　特急列車の遅れのため、５４０Ｍが高尾駅に付くと同時に、１０１１Ｔが電着線に進入中。先に５４１Ｍを撮らざるを得ませんでした。高尾駅停車中の５４１Ｍ、長野総合車両センターの１１５系Ｃ１４編成、クハ１１５－１０９３以下６連です。

相模湖駅停車中５３７Ｍ 豊田車両センター１１５系Ｍ１＋Ｍ６編成

　７月上旬というのに早くも関東地方は梅雨明けとのこと。土曜日を完全に休みにするのは難しく５４０Ｍで通常出勤でした。相模湖駅で５３７Ｍを撮影。後ろは昨日３連で走っていたＭ６編成ですが、前に３両つくだけで長さを感じます。相模湖駅停車中の５３７Ｍ、豊田車両センターの１１５系Ｍ１編成＋Ｍ６編成、クハ１１５－３５４以下６連です。

相模湖駅停車中５４３Ｍ 豊田車両センター１１５系Ｍ６編成

　昼過ぎの相模湖駅で狙うのは、節電ダイヤでスカ色３両編成の５４３Ｍ。この列車、中線の８０列車の発車と時間が接近しているため、８０列車が遅れるとややこしいことになります。今日は、１２時２４分頃に８０列車が無事に発車し、約４分後に到着でした。停止位置目標は中線同様に跨線橋の下付近。陽射しが雲に遮られて弱くなっており、それ程、濃い影が出なかったのが幸いでした。相模湖駅停車中の５４３Ｍ、豊田車両センターの１１５系Ｍ６編成、クハ１１５－３７２以下３連です。６連に慣れていると、３連は本当に短く感じます。発車して、スーッと目の前を通り過ぎてお終いです。

相模湖駅進入中８０列車 高崎機関区ＥＨ２００－４号機以下の貨物列車

　今日は通院のため公休でした。風邪のためか起きてから頭が痛く、昼過ぎに病院に行く前に相模湖駅に立ち寄りました。構内に入り貨物の８０列車から撮影。新鶴見機関区のＥＦ２１０の汚れとは対照的に、高崎機関区のＥＨ２００は汚れが目立ず綺麗なのが不思議です。相模湖駅進入中の８０列車、高崎機関区のＥＨ２００－４号機＋タキ１７両です。

立川駅停車中８１列車 新鶴見機関区ＥＦ２１０－１７２号機

　立川駅で撮影した貨物の８１列車、牽引機はＥＦ２１０の１７２号機でした。これも平成２２年１２月新製。試作機を入れても、やっと２５両のＥＨ２００と比べて桁外れの数です。立川駅停車中の８１列車、新鶴見機関区のＥＦ２１０－１７２号機です。後のタキは９両でした。

高尾駅電留線停車中 長野総合車両センター１１５系Ｃ８編成

　電留線が撮れる状態になり、長野色１１５系を撮影して、１本後の中央特快に乗車。５４３Ｍが３連なだけに、止め方が良ければ２編成撮れそうなのですが、後方が隠れてしまいます。高尾駅電留線停車中、長野総合車両センターの１１５系Ｃ８編成、クハ１１５－１００５以下６連です。

高尾駅停車中５４１Ｍ 長野総合車両センター１１５系Ｃ１２編成

　５４０Ｍが少し遅れており、高尾駅に着いたとき時には電着線はふさがっていました。先に５４１Ｍを撮影。一度、前照灯が点灯したのですが、消えてしまいました。電球２個分の節電でしょうか。高尾駅停車中の５４１Ｍ、長野総合車両センターの１１５系Ｃ１２編成、クハ１１５－１０６５以下６連です。

相模湖駅停車中５３７Ｍ 豊田車両センター１１５系Ｍ９＋Ｍ２編成

　明け方はかなり強い雨が降っていましたが、自宅を出る時には上がっていました。暑さも幾分、和らいだ感じでした。出勤は５４０Ｍ、相模湖駅で５３７Ｍを撮ってからの乗車です。雲が厚く、撮影には好い条件でした。相模湖駅停車中の５３７Ｍ、豊田車両センターの１１５系Ｍ９編成＋Ｍ２編成、クハ１１５－３７８以下６連です。

吉祥寺駅進入中１０８８Ｙ 東京地下鉄１５００系第２編成

　東京地下鉄の１５０００系も、予想以上に吉祥寺駅で目にします。先週は下って三鷹車両センターに入区してしまいましたが、今日は１０８８Ｙで折り返して来ました。「八千代緑が丘行」だったのですが、シャッターを切ったときには「東西線直通」表示。うまくいかないものです。吉祥寺駅進入中の１０８８Ｙ、東京地下鉄の１５０００系第２編成、１５１０２以下１０連です。

吉祥寺駅進入中１０１８C 三鷹車両センター２０９系５００番台ミツ５０１編成

　「むさしの号」で２０９系５００番台に遭遇する確率は非常に低いのですが、吉祥寺駅ではよく見かけます。おとなしいＶＶＶＦインバータ制御車が増え、唸る編成は珍しくなりました。トップナンバーの編成はどの形式でも貴重です。吉祥寺駅進入中の１０１８Ｃ、三鷹車両センターの２０９系５００番台ミツ５０１編成、クハ２０９－５０１以下１０連です。

吉祥寺駅進入中１０６６Ｙ 東京地下鉄０５系第１４編成

　「むさしの号」が撮れないため、高尾〜吉祥寺間はうたたねタイムになります。吉祥寺駅に着き、「妙典行」の列車を撮影。０５系初期型の車体で嫌な予感がしましたが、案の定「妙典」が妙な点になって写りました。吉祥寺駅進入中の１０６６Ｙ、東京地下鉄の０５系第１４編成、０５－１１４以下１０連です。

相模湖駅停車中１４５５Ｍ 豊田車両センター１１５系Ｍ７＋Ｍ５編成

　水曜日で会議のため４２４Ｍで出勤でした。相模湖駅で１４５５Ｍを撮影。今日も蒸し暑い一日でした。相模湖駅停車中の１４５５Ｍ、豊田車両センターの１１５系Ｍ７編成＋Ｍ５編成、クハ１１５－３７４以下６連です。Ｍ５編成は、昨日、高尾駅の電留線に止まっており、５４３Ｍが翌日の１４５５Ｍ高尾方に付いています。