相模湖駅進入中５３６Ｍ 豊田車両センター１１５系Ｍ３編成＋Ｍ８編成

　今週は天気がぐずつき気味ですが、撮影には好都合の日が続いています。今日は５３６Ｍからの撮影。晴れだと速度標識付近にできる影もなく、シャッターのタイミングに余裕がでます。相模湖駅進入中の５３６Ｍ、豊田車両センターの１１５系Ｍ３編成＋Ｍ８編成クモハ１１５－３０６以下６連です。

立川駅停車中２４６１列車 岡山機関区ＥＦ２１０－４号機

　帰りは残業で立川駅から５６３Ｍに乗って来ました。発車まで時間に余裕があり、貨物の２４６１列車に間に合いました。先頭は菱形パンタグラフ搭載のＥＦ２１０－４号機。新鶴見機関区のＥＦ２１０と比べると段違いにきれいな車体です。立川駅停車中の２４６１列車、岡山機関区のＥＦ２１０－４号機です。後のタキは１０両でした。曇りの夜でも構内が明るく、１/１５秒くらいで撮れるのはターミナル駅ならではでしょう。

立川駅進入中配９２２３列車 長岡車両センターＥＦ６４ １０３２号機＋２０５系ハエ１０編成の配給列車

　吉祥寺に向かう途中、高尾駅で貨物の２０８３列車の撮影を試みるも８１０Ｔに被られアウト。吉祥寺駅では前の列車が出たら直ぐに後続列車の接近を知らせるＡＴＯＳのメロディーが流れる上に、緩行線のダイヤ乱れもあって上手く撮れませんでした。２時間半ほどの会議が終わり、中央特快で移動中に国立駅の中線に埼京線用の２０５系とＥＦ６４　１０００番台を発見。立川駅で待ってみることにしました。職場に入らなければならない時間が近づき、あきらめかけていたところに高架橋を下って来ました。いつもは立川駅停車列車しか撮っておらず、予想以上のスピードに圧倒されて真ん中に入ったのはこの１枚のみでした。立川駅進入中の配９２２３列車、長岡車両センターのＥＦ６４　１０３２号機＋川越車両センターの２０５系ハエ１０編成クハ２０５－９８以下１０連です。もう少し何とかしたかった列車でした。

相模湖駅停車中５３０Ｍ 豊田車両センター１１５系Ｍ１２編成＋Ｍ１０編成

　吉祥寺での会議がいつもより早かったので５３０Ｍで出勤でした。起きて間もなく駅の方から１８３・１８９系らしき走行音が聞こえ、１８９様のコメントにあったＨ１０１編成の回送は集約臨が使う７時４３頃に相模湖駅通過のスジだったようです。駅に着いたのは８時半頃。今日も傘が手放せない一日でした。Ｅ２３３系の脱線から１週間ですが、ＪＲ東日本やＪＲ総研の職員が現場付近におり、列車を撮っているには似つかわしくない雰囲気で短時間で撮りました。相模湖駅停車中の５３０Ｍ、豊田車両センターの１１５系Ｍ１２編成＋Ｍ１０編成クモハ１１５－３２５以下６連です。

立川駅進入中８５列車 新鶴見機関区ＥＦ２１０－１７２号機以下の貨物列車

　ＥＨ２００－５号機牽引の貨物８４６０列車を豊田で狙ってみたものの、パンタグラフが切れてしまいまたまた失敗。立川駅で撮影した貨物の８５列車です。この列車を撮り損ねるようだと重症ですが、さすがに失敗はありませんでした。立川駅進入中の８５列車、新鶴見機関区のＥＦ２１０－１７２号機＋タキ１０両です。

相模湖駅停車中５３５Ｍ 豊田車両センター１１５系Ｍ９編成＋Ｍ６編成

　５３８Ｍを撮り損ねたので、５３５Ｍの列番が写せるか気がかりでした。予想通りになかなかきれいに写らず、フィルムの時代なら考えられない枚数を撮ってしまいました。相模湖駅停車中の５３３Ｍ、豊田車両センターの１１５系Ｍ９編成＋Ｍ６編成クハ１１５－３７８以下６連です。

相模湖駅停車中５３３Ｍ 長野総合車両センター１１５系Ｃ２編成

　５３３Ｍとほぼ同時に進入して来る５３３Ｍ、札がチラリと見えてホッとしました。ＬＥＤだと相当な枚数を使わなければならないコンディションの中、数枚で撮影完了しました。相模湖駅停車中の５３３Ｍ、長野総合車両センターの１１５系Ｃ２編成クハ１１５－１０８６以下６連です。札式列番になって以降、この編成とはよく遭遇します。

相模湖駅進入中５３６Ｍ 豊田車両センター１１５系Ｍ１２編成＋Ｍ１０編成

　連休中に多彩な形式が撮れましたが、今日からはいつものパターンに戻りました。出かける前は小雨が降っていましたが、自宅を出るときには止んでいました。撮影は５３６Ｍから。連休明けはシャッターを切るタイミングがおかしくなる傾向があり、この列車は無事に撮ったものの、同じアングルの５３８Ｍは前を切りました。相模湖駅進入中の５３６Ｍ、豊田車両センターの１１５系Ｍ１２編成＋Ｍ１０編成クモハ１１５－３２５以下６連です。

相模湖駅通過中９０６８Ｍ 大宮総合車両センター１８３系ＯＭ１０１編成「かいじ１８８号」

　一日、どんよりとした曇り空が続き、にわか雨も心配される空模様。夕方に１８３・１８９系の「あずさ」、「かいじ」が続くものの、９月下旬ともなれば時間的には「かいじ１８８号」が限界。ぽつぽつと小雨が落ち始めてきましたが、「かいじ１８８号」を撮りに跨線橋脇に出かけて来ました。１５時半というのに露出がなく、ＩＳＯ３２００固定、１/４００秒での撮影でしたが、幸運にも何とか見られる姿で写りました。相模湖駅通過中の９０６８Ｍ、大宮総合車両センターの１８３系ＯＭ１０１編成クハ１８３－１５２９以下６連「かいじ１８８号」です。

相模湖駅通過中９５７１Ｍ 幕張車両センター４８５系ニューなのはな「お座敷山梨ぶどう狩り号」

　今日はＪＴ使用の快速が２本運転されました。千葉～甲府間に「ニューなのはな」使用で設定された「お座敷山梨ぶどう狩り号」です。午前中、唯一の走行列車の撮影。前に人がいなくなった分、今度はホーム側に降り過ぎてしまいましたが、前後はトラブルなく納まりました。「ニューなのはな」、しばらく見ない間に側面にシールがいくつも貼られていました。ジョイフルトレインらしくて面白い試みです。相模湖駅通過中の９５７１Ｍ、幕張車両センターの４８５系「ニューなのはな」クロ４８４－５以下６連「お座敷山梨ぶどう狩り号」です。

相模湖駅進入中９５９１Ｍ 国府津車両センター２１５系ＮＬ－２編成「ホリデー快速ビューやまなし号」

　最後部が際どく納まっている「ホリデー快速ビューやまなし号」です。立川駅で撮って以来、撮影の間隔が開いており、しっかりと撮っておきたい列車でしたが、前で撮っている方を避けてホーム側に振れず、このような写り方になりました。撮った瞬間は、完全に最後部がアウトだと思いました。相模湖駅進入中の９５９１Ｍ、国府津車両センターの２１５系ＮＬ－２編成クモハ２１５－２以下１０連「ホリデー快速ビューやまなし号」です。

相模湖駅停車中４２６Ｍ 長野総合車両センター１１５系Ｃ７編成

　とにかく９時台は列車の行き来が活発でした。ここで中線に来る上りの４２６Ｍを入れることにしました。札式列番編成のため、列番の写し込みには晴れでも曇りでも影響はないのですが、雲っていた方が極端な色の濃淡が出ません。相模湖駅停車中の４２６Ｍ、長野総合車両センターの１１５系Ｃ７編成クハ１１５－１１１６以下６連です。

相模湖駅停車中５３１Ｍ 長野総合車両センター１１５系Ｃ１編成

　「ホリデー快速富士山３号」の続行、長野色１１５系の５３１Ｍです。「ホリデー快速」の後に普通列車が続くパターンは、待っている間が短くて緊張感が切れません。相模湖駅停車中の５３１Ｍ、長野総合車両センターの１１５系Ｃ１編成クハ１１５－１０８４以下６連です。Ｃ１０編成もそうだったのですが、ＬＥＤが劣化しているのか、列番のオレンジがきれいに出ず、他の色が混ざったりするのが気になります。

相模湖駅停車中９４７３Ｍ 幕張車両センター１８３系マリ３１編成「ホリデー快速富士山３号」

　昨日の大月駅では、構内で１４５８Ｍとややこしい状態になり、撮れなかた「ホリデー快速富士山３号」です。「あずさ色」の１８３系と１８９系、非常に似ているものの１８３系の方がスカート部分があっさりしています。相模湖駅停車中の９４７３Ｍ、幕張車両センターの１８３系マリ３１編成クハ１８３－１０１７以下６連「ホリデー快速富士山３号」です。

相模湖駅停車中９５９７Ｍ 小山車両センター４８５系華「お座敷ぶどう狩り号」

　１４５５Ｍを撮影後は、急いで下り本線ホームに移動して「お座敷ぶどう狩り号」の撮影に向かいました。昨日は、「かいじ１８３号」とこの列車が被ってしまうため、大月駅に行くことになりましたが、大月駅では逆光で撃沈。今日は曇り空で安心して撮れました。相模湖駅停車中の９５９７Ｍ、小山車両センターの４８５系「華」クロ４８５－２以下６連「お座敷ぶどう狩り号」です。青系が多い中で、紫にピンクの帯が目を引きます。